Hallo DX-BF6L913,
Hm, mit wenigstens einem Vornamen im Profil wär´s nicht ganz so unpersönlich.
Aber nun zu deinem Problem mit der Agrotronic-i:
Dazu gleich zuvor eine Frage: oder mehrere
:
Die sog. "Zentraleinheit" der Agrotronic-i (also das Anzeigegerät für die verschiedenen Drehzahlen und Betriebsstunden) führt doch beim einschalten der Zündung
einen Selbsttest durch, dauert ca. eine Sekunde. Dabei erscheinen auf dem Display alle Segmente:
-4 "Achten",
-2 Punkte -bedeuten Komma;
-7 Cursor (die kleinen Pfeile über den Vorwahltasten für Fahrgeschwindigkeit, Zapfwellendrehzahlen, Motordrehzahl u. Betriebsstunden);
-die Balkenanzeige oben für die Motordrehzahl und der Schriftzug "km/h".
Wird dieser Selbsttest ausgeführt und wenn ja, zeigt das Display alle Symbole sauber an?
Wie sporadisch treten die "Hieroglyphen" in der Anzeige auf?
Etwa wenn elektrische Verbraucher wie Lichter, Radio, usw. zugeschaltet werden?
Zeigt der darunter im Armaturenbrett angebrachte "Bordcomputer", also quasi der "Hektarzähler", auch undefinierbare Zeichen an?
Der versierte Deutz-Händler könnte die Anzeigegeräte inkl. den zugehörigen Sensoren (sind ja nur ein paar) mit dem sog. "Agrotester" (sofern vorhanden) mal durchprüfen, dauert nicht lang.
Ich tippe evtl. auf einen jew. plötzlichen Spannungsabfall in der Stromversorgung der Zentraleinheit, oder einen "sich verabschiedendem" Winkeltrieb vorne am Motor-Stirndeckel, bzw. dem dort aufgesteckten Drehzahlsensor?
Ich besitze ein Werkstatthandbuch zur Agrotronic-i und darin wird auch beschrieben, daß es zu undefinierten Zeichen kommen kann! -Aber lt. WHB nur beim Bordcomputer!
Die Ursache hierfür ist ein kurzzeitiger Spannungsabfall unter 4 Volt. Diese Störung kann nur bei Bordcomputern bis zur Geräte-Nr. 7221 (Aufkleber auf der Rückseite des jew. Gerätes) vorkommen.
Dazu ist die Stromversorgung zu unterbrechen -Stecker am Gerät ziehen. Die undefinierten Zeichen erlöschen.
Der Bordcomputer regeneriert sich nach ca. 2 Minuten, danach kann dieser wieder angeschlossen werden und ist wieder funktionsfähig. Regeneriert sich der Bordcomputer nicht,
ist er auszuwechseln (oder mal in die Hände der Fa. WSE in Fürth zu geben, wie Thomas weiter oben schon gepostet hat).
Ab der Geräte-Nr. 7222 ist eine neue Resetschaltung eingeführt worden, welche den Bordcomputer selbsttätig -ohne Trennung der Stromversorgung- regeneriert.
P.S.: Die von dir oben erwähnte, bei vorgewählter Zapfwelle angezeigte "Null", ist m.M. soweit normal. Die Zapfwellendrehzahl wird aus der vorgewählten (mit Magneten und Reed-Schaltern) ZW-Geschwindigkeit und der vorhandenen Motordrehzahl errechnet und angezeigt. Die Zapfwelle besitzt also keine "eigene" Drehzahlabnahme.
Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.
Gruß, Stefan
