Unterschied Zylinderköpfe 32R 34R, 35R und 41R

[NisHeinrich]

...Du könntest ja auch komplett auf 48R umrüsten.
Nis

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

eine Umrüstung auf 48R ist Technisch die beste Lösung .
Geringerer Verbrauch , Leiser und mehr Laufruhe .
Das würde ich auch machen .

Aber dann müssten entsprechende Düsenstöcke und Düsen
besorgt werden und eingestellt werden .
Die Düsenstöcke für den 48R sind leider seltener .
Auch spielt hier der Preis der Ersatzteile eine Rolle .

Gruß Eckard

 

[retrospective]

Würdest du dann sagen dass es reicht wenn ich mir einen 48R Kopf besorge und
den Düsenstock mit den 135 atü des 34R Kopfes dort einsetze.

 

[NisHeinrich]

...also.
Allein dem Aufdruck auf den Düsenstöcken mit 135Bar, würde ich keine all zu große Bedeutung beimessen.
Wer einen 34R Kopf mit einem 48R Kopf mischt mit den Düsenstöcken von "nicht 48R" dem traue ich einiges zu, nur nicht die 135Bar.
Neue Düsen von Typ DNOSD261 sauber eingestellt vom Lieferanten in den jetzt vorhandenen Düsenstöcken und 2 48R Köpfe, und Dein Trecker läuft zufriedenstellend.
Nis

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Nur ein Düsenstock vom 48R passt im 48R.
Düse, Überwurfmutter und Dichtung sind ünterscheidlich zum vorgänger Zylinderköpfe.
Vergleiche dazu Zylinderkopf 41R und 48R auf meinem
Bild , was Emanuel auf Seite eins nochmal dargestellt had.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[NisHeinrich]

....jetzt wird es dann mal Zeit, das beide Düsenstöcke raus gedreht werden und nebeneinander fotografiert werden.
Nis

 

[retrospective]

So, heute mal nen 30 ger Schlüssel besorgt und
die Düsen ausgebaut.
1. Bild 48R
2. Bild 34R

 

[NisHeinrich]

....jetzt endlich siehst selbst den Unterschied.
Has schon mal versucht die Düsenstöcke untereinander zu tauschen?
Nis

 

[retrospective]

Nein, hab ich nicht. werd ich wohl auch nicht versuchen

 

[Deutz D8005A]

Ich habe in den letzten 3 Monaten mein F6L812 Motor an meinem deutz erneuert (hatte noch den selben daheim rumstehen ;D)
Hierbei hört ,an auch deutlich den Unterschied. Der Alte hatte den 48R Kolben und läuft deutlich leiser, und ich finde er wurde auch nicht so warm?
Aber der neue Rauchtweniger (könnte aber auch an der Einsprizpumpe liegen, weil er Schwarz geraucht hat)
Wenn ich den ''alten" Motor wieeer am Lauf en hab werde ich mal ein Video hochladen

MfG Manuel

 

[retrospective]

Also bei mir hat da nix großartig geraucht außer halt mal unter vollast oder beim Kaltstart.
Ansonsten halt normales Diesel tuckern....

 

[Karel Vermoesen]

)Hallo,
Die Düsenstöcke untereinander tauchen geht nicht.
Im 41R (und 34R ) dichtet der Düsenstock im Zylinderkopf ab auf ein Bund im Schacht. (Zylinderkopf 41R N°9)
Der Zylinderkopf 48R hat dieser Bund nicht, dort dichtet der Düsenstock unten im Schacht ab (Zylinderkopf 48R N°10)
Beim Montage einer Düsenstock vom 41R (und 34R) im Zylinderkopf 48R kan der nicht Abdichten weil dieser Bund fehlt.
Ein Dûsenstock vom 48R kan dan wieder im 41R nicht bis unten eingeschoben werden weil er auf den Bunt (N°9) hängen bleibt.
Ein Umbau vom Düsenstöcke 41R (und 34R) in 48R ist beim Bosch Dienst möglich. Dan sind die auf 115 Bar einzustellen.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[NisHeinrich]

...die ausgebauten Teile waren doch sehr hilfreich.

So genau sieht man das in keiner PDF.
Nis

 

[mmethe]

Hallo Ich bin auch gerade meinen Motor 712/812s am reparieren und hatte die ersatzteile schon Bestellt leider, und habe jetzt eine frage.
Und es geht darum das ich jetzt hier 3 neu 712 Zylinderrohre +Kolben habe und beim ausbauen der Köpfe festellen musste, das da jetzt 48R drauf sind. die Düsenstöcke sind 2x KD 45 SDA 60/1 und 1x KD 45 SDA 45/1 alle 125 atü und mit Wärmeschutzplatten verbaut waren. die Düsen weiß ich noch nicht welche verbaut sind da ich die noch nicht aufbekommen habe.

Meine frage kann man die Zylinderrohre und Kolben so tauschen und die Zylinderköpfe wieder drauf machen und nur die Düsen neu einstellen lassen muss.
MfG Markus

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

du kannst Problem los auf einem 712 er
48R Zylinderköpfe verbauen .

Aber:

1. Alle Zylinder die gleichen Zylinderköpfe !!!
2. Den Richtigen Düsenstock verwenden !!!
3. Die richtige Düse verwenden !!!
4. Den richtigen Druck einstellen !!!

Zu 1. Keine Mischbebauung .
Zu 2. 48R = 57SD . Einen 45SD kann man umbauen .
Zu 3. 48R = 115 Bar ( bei neuen Düsen einstellen auf 125 bar , gebrauchte prüfen und auf 115 bar einstellen )
Zu 4. DNOSD 165 mit Wärmeschutzplatte

Wenn eine Wärmeschutzplatte verbaut ist , sollte der Düsenstock
umgerüstet sein .

Anmerkung : Siehe WHB Seite 30 und 130 .
Alternativ die Suche benutzen .

Stelle doch einfach mal Bilder mit dem Düsenstöcken und Düsen hier rein .

Gruß Eckard

 

[mmethe]

Hier ein paar Bilder.
der rechte Düsenstock ist ein KD45SDA45/1 die anderen beiden KD45SDA60/1.
Anhang anzeigen IMG_20170605_203145 1.jpgAnhang anzeigen IMG_20170605_203402.jpg

 

[mmethe]

Düsen muss ich noch ausbauen , habe leider die DNOSD211 bestellt gehabt weil ich dachte es wären noch 712 Köpfe drauf.

 

[mmethe]

Und so sehen die Düsen aus wenn sie vom einstellen zurück kommen und die neuen 165 düsen verbaut sind.

gruß Markus

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Markus ,

die Düsenstöcke sehen gut aus .
Ein paar Fragen von mir :
Was hat bei dir das Einstellen und die Düsen mit neuen Wärmeschutzplatten
gekostet .
Welcher Lieferant b.z.w. welcher Hersteller ?.

Ich denke das würde viele interessieren .

MFG
Eckard

 

[mmethe]

Hallo
ich habe die bei einem Bosch dienst machen lassen , deshalb gehe ich davon aus daß es original Bosch Düsen sind ( 165) .
Alles in allem ca. 170 € ( reinigen , einstellen, düsen ich glaube 45 € st. Hitzeleitblatten ).

aber das Geld war es wert.

MFG Markus