B/F 6 L 913/C

[Herta 1943]

Hallo zusammen beim Kauf von meinem Kutter war eine Betriebsanleitung vom Deutz dabei.Mit dem Filzer drauf geschrieben war so.
Ich würde gerne wissen was für ein Baujahr der Motor ist und ob er 160 PS hat.
Worauf sollte ich besonders achten das ich noch viel Freude dran habe.
Der Motor ist Luftgekühlt.
Danke Gruß Andreas

 

[michiwi]

Hallo, wende dich doch mit der Motornummer direkt an die Deutz AG.

evtl kann dir der große Deutz-Motorenhändler Henkelhausen was dazu sagen.

 

[Herta 1943]

Ok danke werde es mal versuchen.
Gruß

 

[D_4006]

Moin,

der Motor ist vom November 1979. Über die Leistung und Nenndrehzahl kann ich dir so leider keine Auskunft geben.

Gruß
Maximilian

 

[Allerhand]

Hallo und willkommen hier im Forum.

Wenn du Infos zu deinem Motor einholst, dann halte die Motornummer bereit.

Gerade bei den 912 er und den 913 er Motoren, gibt es eine Vielzahl an Varianten.

Das sind allesamt hervorragende und langlebige Motoren. Gerade die der 913 er Serie.

Ja Worauf achten?
1. Service.
2. Service.

Damit ists auch schon getan.
Gerade im Bootsbetrieb dafür sorgen,dass genügend Kühlluft zur Verfügung steht.

Denn Motor bekommst du übrigens noch neu.
Dieser wird noch immer angeboten.
Neu ab Werk.

Gruß Friedhelm

 

[Herta 1943]

Hallo Friedhelm danke für die Antwort.
Bischen habe ich auch schon raus bekommen etwa 190 PS 6,5 Liter Hubraum.
Du hast Recht im Sommer geht nur halbgas wird sonst zu heiß.
Gruß Andreas

 

[Deutz jojo]

Hallo,
Den Bf6L913C gab es bis 240PS.
Achte darauf das die Kühlrippen immer sauber sind, sowie die Kühler,das er dicht ist und immer Ölwechsel und Ventile eingestellt bekommt, dann sollte er bei laufenden Gebläse dir noch lange Freude machen.
Hat er ein geregeltes Gebläse?

MfG
Johannes

 

[Herta 1943]

Gebläse läuft immer.
Womit die Kühlrippen sauber machen Wasser, Benzin, Diesel, Bremsenreiniger, Motorreiniger ?
Ölwechsel mach ich alle 100 Stunden.
Ventile einstellen hört man es, wenn es soweit ist ?
Danke Gruß Andreas

 

[Deutz jojo]

Hallo,
Die Kühlrippen mit wasser sauber mache.

In deinem Handbuch sollte das mit den Ventilen stehen.
MfG
Johannes

 

[Deutz45nullfuenf]

Wenn er im Sommer zu heiß wird und das Gebläse immer läuft dann müsstest du mal die Belüftung von dem Maschinenraum prüfen. Die warme Luft muss ja weg können und nicht vorne wieder angesaugt werden.
BHKW-Container sind ja meistens auch zwangsbelüftet.
War da immer ein luftgekühlter eingebaut oder früher mal wassergekühlt?

 

[Herta 1943]

Ja immer Luftgekühlt hinten am Heck saugt er an und vorne bläst er raus.
Ich mach Mal Fotos.
Gruß Andreas

 

[Herta 1943]

Hier mal Bilder vom Kutter Motor Deutz Motor Nummer wie ich noch gerade so erkennen kann ist 5539406
Bei schwarzen Gitter wird Luft angesaugt und aus dem Weißen Schornstein raus geblasen.
Auf dem Buch Betriebsanleitung steht eine ganz andere Nummer.
Gehört das Buch vielleicht garnicht zu dem Motor.
Jetzt steh ich wieder am Anfang, was ist das für ein Motor ?
Keine Ahnung.
Gruß von der Küste Andreas

 

[Kai6.05]

Moin Andreas,

die Motornummer sollte auf dem Motortypenschild zu finden sein. Dieses befindet sich am Kurbelgehäuse. In der Regel auf der Entlüftungsseite, also dort wo bei dir der Weiße Schornstein befestigt ist.

MfG Kai

 

[Herta 1943]

Nummer die ich gefunden habe war Eingestanzt neben dem Deckel wo Oel Eingefüllt wird.
Werde dann nochmal nachschauen.
Danke Gruß Andreas

 

[Deutz jojo]

Hallo,
Ich bezweifle das das ein BF6L913C ist, denn ich sehe kein Öl und kein LLK.
Hat der überhaupt einen Turbolader?
MfG
Johannes

 

[Herta 1943]

Hat kein Turbolader, die Bedienungsanleitung wer weiß ist vielleicht auch falsch.
Nun bin ich wieder am Anfang. Eins ist aber sicher, der Motor hat sechs Zylinder und ein Ölkühler alles Luftgekühlt.
Gruß Andreas

 

[Deutz jojo]

Hallo,
So wie der Motor aussieht sollte das ein F6L913 sein. Dieser Motor sollte dann 100-120PS haben.
MfG
Johannes

 

[michiwi]

Hallo, ein bild von Links würde helfen, da könnte schon noch ein Lader versteckt sein in der Einhausung.

Dann wäre es ein BF6L913

 

[Deutz jojo]

Hat kein Turbolader

 

[Essibauer]

Hallo,
sieht für mich auch aus wie ein f6l913.
-ormale ESP
-luftansaugrohr scheint direkt hinter den Ventildeckeln zu verlaufen.

ich bin aber auch der Meinung das ein Deutz Motor nicht warm werden darf.

MFG S.