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RayF1L514
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Guten Abend,
Ich habe seit 20 Jahren einen F1l514 und schon beinahe so lange einen nagelneuen Thermofühler rumliegen. Den wollte ich mal eben einbauen und hab aus Dappigkeit die merkwürdige Schraube am vorderen Luftleitblech abgerissen. SW 10, Von vorne in den Zylinderkopf geschraubt.
Nach fest kommt AB und danach Arbeit
.
Nun meine Frage: was macht die Schraube genau. Sie besitzt eine Querbohrung mit Splint und 2 Scheiben mit Druckfeder. Die Druckfeder drückt das Blech zusammen mit einer Scheibe gegen den Motor. Aber was macht die innere Schweibe und der Splint?! Kann mir das jemand näher bringen?
Grüße Stefan
Ich habe seit 20 Jahren einen F1l514 und schon beinahe so lange einen nagelneuen Thermofühler rumliegen. Den wollte ich mal eben einbauen und hab aus Dappigkeit die merkwürdige Schraube am vorderen Luftleitblech abgerissen. SW 10, Von vorne in den Zylinderkopf geschraubt.
Nach fest kommt AB und danach Arbeit
.Nun meine Frage: was macht die Schraube genau. Sie besitzt eine Querbohrung mit Splint und 2 Scheiben mit Druckfeder. Die Druckfeder drückt das Blech zusammen mit einer Scheibe gegen den Motor. Aber was macht die innere Schweibe und der Splint?! Kann mir das jemand näher bringen?
Grüße Stefan
