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Schindlerus
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Hallo zusammen,
habe gestern mit meinem Sohn eine lange Ausfahrt mit meinem D30 gemacht. Nach ca. 20km fiel ganz plötzlich die Leistung rapide ab und der Motor qualmte weiß. Die Motordrehzahl ging auf einen ungewöhnlich niedrigen Stand, welcher sich sehr komisch anhörte (irgendwie leise säuselnd!?)
Nachdem ich dann abgeschleppt worden bin und der Motor kalt war, habe ich nochmal einen Startversuch unternommen. Der Motor geht auf den ersten Blick normal an, bleibt jedoch trotz Betätigung des Handgashebels oder Gaspedals auf einer niedrigen Drehzahl stehen und qualmt weiß wie verrückt. Dabei fiel mir auf, das ein leichter, aber stetiger Luftstrom aus dem Öl-Entlüftungsrohr zu spüren ist, genauso wie leicht weißer Qualm.
Öl habe ich kontrolliert, ist genug da. Am Tacho brennt die grüne Öldruckleuchte.
Habt ihr eine Idee, was ich tun könnte?
Gruß,
Jens
habe gestern mit meinem Sohn eine lange Ausfahrt mit meinem D30 gemacht. Nach ca. 20km fiel ganz plötzlich die Leistung rapide ab und der Motor qualmte weiß. Die Motordrehzahl ging auf einen ungewöhnlich niedrigen Stand, welcher sich sehr komisch anhörte (irgendwie leise säuselnd!?)
Nachdem ich dann abgeschleppt worden bin und der Motor kalt war, habe ich nochmal einen Startversuch unternommen. Der Motor geht auf den ersten Blick normal an, bleibt jedoch trotz Betätigung des Handgashebels oder Gaspedals auf einer niedrigen Drehzahl stehen und qualmt weiß wie verrückt. Dabei fiel mir auf, das ein leichter, aber stetiger Luftstrom aus dem Öl-Entlüftungsrohr zu spüren ist, genauso wie leicht weißer Qualm.
Öl habe ich kontrolliert, ist genug da. Am Tacho brennt die grüne Öldruckleuchte.
Habt ihr eine Idee, was ich tun könnte?
Gruß,
Jens