Steelstyler und sein neuer Unimog 406

Diskutiere Steelstyler und sein neuer Unimog 406 im Forum Fremdfabrikate im Bereich Schau-Raum - Hallo Leute, ich möchte hier meinen neuen Begleiter , meinen 406 vorstellen und in dieser Sparte den Aufbau und die Erlebnisse fest halten. Ich...
Norbert Spiegel

Norbert Spiegel

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Verzinnen und ruhe ist.
Auch die kleinen Poren.
Bin Begeistert.

Gruß Norbert
 
Steelstyler

Steelstyler

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moin,
Ich habs gar nicht gleich gecheckt, erst als Du mit "Ihr Ferkel" reagiert hast...



Muss aber immer noch darüber schmunzeln...

Weiter so (--> mit dem Unimog natürlich, ihr Ferkel ), mir gefällt der Thread gut!

Grüße
Ja Joe , ich habe mir das auch keine Gedanken zu gemacht als ich es geschrieben habe , doch hier denken ja gleich alle quer wenn ein Wort wie "Lustloch" fällt :D :D

Danke danke für den Positiven Zuspruch .

Die Zeit wird aber gefühlt immer knapper , wir bauen nebenbei noch das Haus um , am Sonntag ziehe ich noch Estrich in die Bude etc, also immer Vollen Plan....


Meine Planung mit der Hütte zieht sich , ich hätte mir gewünscht das ich die dieses Jahr noch komplett grundieren kann und den Innenraum / Unterboden ni Meergrün lackiere.

Ob ich das Spachteln / lacken selbst mache , das kommt auf den Preis an was der Lacker hier haben möchte.

Dann müssen die Türen / Haube noch geschweißt werden , der Umbau von Ölbadluftfilter auf Trockenfilter wird noch gemacht ( da werde ich wohl auch näher drauf eingehen weil ich die Teile selbst fertigen möchte und es für den einen oder anderen evtl eine gute Anleitung sein könnte .

Reifen werden nächstes Jahr kommen , da sollen 14.5 /20 ( 365/80/20 ) drauf was wohl Mitas mpt 03 werden. Die kann ich noch mit schmalen Kotflügel fahren und muss da nicht diese Flügel verbauen , auch wenn die 405er groß im "Angeber Modus " stehen ( 1000 Euro / Stück !! ) sind die für mich keine Option.

Also immer pö a pö weiter :thumbup:


Gruß Rene
 
Steelstyler

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Moin,moin



-> Dachhaut - Hier muss ein Ausschnitt eingesetzt werden mit der Dachlucke / Dachhaut muss noch gerichtet werden.
->Heckblech unten - Es ist alles angesetzt und geheftet, das muss noch durch geschweißt werden .
->Kabinenecke rechts - Die muss noch komplett neu gefertigt werden.
->Kabinenecke links - ist zu 90% Fertig , innen müssen noch Bleche rein für den Übergang -- ERLEDIGT --
->Scheibenrahmen rechts - leichte Korrosion
->Scheibenrahmen links - Katastrophe
wacko.png
-- ERLEDIGT --

->linke Traverse unter der Tür - Da werden noch neue Bleche eingesetzt , das Blech ist da schon recht dünn. -- ERLEDIGT --

Gestern , ja da gab es wirklich Tabletten . - 8 Stunden non Stop Vollgas an der Hütte und ich habe da gut was geschafft.

Der Scheibenrahmen links ist fertig , die linke Ecke an der Tür ist zu , der Holm unten hat neue Bleche bekommen und die Spaltmaße an der linken Tür passte mir nicht, da habe ich nicht sauber gearbeitet, auch da kamen nochmal neue Bleche rein.

Der Unterboden ist nun komplett fertig
:thumbup: und wurde gestern nochmal mit Grundierung versehen .


Man vergisst echt schnell wie sie vorher mal ausgesehen hat und ich bin eigentlich ganz froh das ich mir die Stunden nicht aufschreibe die da reingehen.

Nun bin ich am überlegen was ich mit den Unterboden mache . Nahtabdichtung kommt nun in allen Nähten und dann ? Die dicke Pampe soll da nicht mehr drauf .. also leicht Steinschlagschutz ?? Unterbodenschutz ?? glatt lackieren ?? --- Da bin ich noch am überlegen was das beste und sauberste ist...


Die Holme innen selbst sehen noch super aus wie man auf dem Bild sieht , da ist auch gleich mal Rostumwandler rein gegangen und später noch Hohlraumwachs


Nun noch schnell einen Kaffee , dann lege ich die Flex bei Seite und bereite für Morgen alles vor , da will ich Estrich ziehen .... immer im Gang und mein Rücken dankt es mir jetzt schon mit üppigen Schmerzen :thumbdown: ....


Bis dahin,

Gruß Rene
 

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Steelstyler

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moin ,

->Kabinenecke rechts - Die muss noch komplett neu gefertigt werden. erledigt.

Die rechte Ecke ist nun auch zu 98% fertig. Innen müssen noch ein paar Bleche verschweißt und geschliffen werden , dann ist diese auch fertig .

Der unterboden wurde an gezielten Stellen mit Nahtabdeckung abgedichtet, an Gewissen Stellen Steinschlagschutz und dann der Endlack " Meergrün " aufgespritzt.

Glatt lackieren wäre echt toll gewesen, doch komplett ohne eine " anti- Vibrations - Schicht " macht es kaum Sinn.
Im Bereich vom Motor kommt dann selbstklebende hitzeschutzmatte dran, das nimmt auch noch was von der Vibration und Lautstärke.

Wer mal in einem Unimog mit gefahren ist , der weiß was ich meine :)

Hier mal ein Paar Bilder.


Gruß Rene
 

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Jenske

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Echt jetzt ? Du mußt doch hören könne ob der Motor läuft :D . In einem alten Mog gibts keine Radiovorbereitung . Ist glaube ich auch nicht sinnvoll . das haben sich die Hersteller damals schon gedacht . Gib mal bescheid obs sich lohnt mit der Dämmung . dann mach ich mal ne Lärmpegelmessung in meinem .
 
Steelstyler

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moin,

Bis 2600 u /min. Ist das alles im grünen Bereich, doch meiner dreht bis 3200 ! da wird man taub drin :whistling:
Es ist eigentlich Wurst, denn mehr als 100 km am Stück fahre ich eh nicht. Ich bin selbst gespannt ob sich da groß was ändert .

Gruß Rene
 
Jenske

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3200 ? ist das gesund ? :D . Fühlt sich sicher so an , wie mit einem LT45 mit Lastachse 84 Kmh zu fahren . Da denkt man auch jeden Moment , jetzt kotzt der Motor seine Kolben aus :D :D und die Geräuschkulisse ist ähnlich wie im Mog , nur das da 28 Jahre zwischen liegen .
 
Steelstyler

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moin,
3200 ? ist das gesund ?
Das kann ich dir auch nicht so genau sagen ob das gesund ist . Der wurde so ausgeliefert!

Ich habe mir das Datenblatt angefordert in Gaggenau und habe mit einem aus der Technik Info telefoniert , der war auch erst skeptisch als ich ihm sagte das er seine Drehzahl von 3200u/min auch im Fahrbetrieb erreicht .
Meiner ist einer der wenigen die mit 110 Ps ( om 352 ) (Baumuster om 353 902 ) und mit Vorschaltgetriebe ausgeliefert wurden . Die Pumpeneinstellung ist dann vom 416.

Die Maximale Drehzahl nutze ist fast nie weil ich selbst denke das es den Verschleiß um ein Vielfaches erhöht.

Es sollen ja auch 14.5 / 20 drauf, da geht die Drehzahl noch mal etwas runter wenn ich meine Geschwindigkeit fahre.




Zu der Hütte , die Farbe ist nun anfassbar und trocken , das Ergebnis ist echt schön . Ich wollte am Unterboden einen Abschluss haben denn weiteres Schleifen an der Karosse lässt sie wieder mit Metallstaub zusetzen und so ist die Bodenplatte nun fertig und versiegelt.

Gruß Rene
 
Pumpe

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Hallo Rene,

Du bist ja nun allmählich voll des Lobes ......sehr berechtigt. 8)

Ich lob an der Stelle aber auch mal deine Frau. Sie muss ein Juwel sein.......in Sachen Toleranz und Verständniss. :D 8o

Gruss Andreas
 
Steelstyler

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moin.
Du bist ja nun allmählich voll des Lobes ......sehr berechtigt.

Ich lob an der Stelle aber auch mal deine Frau. Sie muss ein Juwel sein.......in Sachen Toleranz und Verständniss.
Danke danke :thumbup:

Ja meine Frau :love: ... Ohne große Worte : sie ist perfekt :rolleyes:

Gruß Rene
 
Jenske

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So . habe heute mal eine Db Messung gemacht . Sind nur 96,4 db in der Spitze gewesen im Fahrerhaus . Dachte es wären mehr :D .60 Kmh und 6 Gang sind doch recht ruhig , wenn man mal richtig drauf achtet . Der Spitzenwert wird erst im 5 Gang kurz vorm schalten erreicht :thumbsup: .
 
Steelstyler

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moin, moin...


So, die Suche nach einem passenden Anhänger ist auch erledigt.

Ich bin vor ein paar Tagen nach Extertal gefahren um mir das gute Stück anzusehen.
Der Zustand ist so gut, das ich ihn gleich bezahlt habe und mit dem Brief nach Hause gefahren bin .

Ich wollte ihn erst selbst holen , doch knapp 300 km hin und zurück, da war die Lust dann doch nicht so groß.

Also eine Spedition gesucht und gestern kam er auf den Hof. :D

Er ist Baujahr 76 und vom Hersteller Eicher.
Von 76 bis 96 war er auf dem Bund zugelassen , danach auf dem thw bis 2016.

Der Zustand ist wirklich Top, die Bremsen ziehen auf allen Rädern und die Reifen sind neu.

Er hat eine 2 Kreis Bremse ( 80kmh) und wird natürlich umlackiert . ( rote Felgen / Meergrüne klappen.

Elektrik muss gemacht werden und 2 kleine Roststellen an den Klappen.

Ab nächstes Jahr fährt Rüdiger dann trocken, schneller und noch legaler zu den Veranstaltungen.

Hier ein paar Bilder.


Gruß Rene
 

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moin Rene,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Anhänger.

der ist so groß, da ist doch noch Platz für einen kleinen Wohnbereich oder Werkstatt für die Boxencrew.

Und Rüdiger wird inkognito transportiert :thumbsup:

Viele Grüße
Thomas
 
Steelstyler

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Thomas,

Das täuscht das der riesig ist ! Mein jetziger ist 480 / 180 cm groß und so viel Platz ist da nicht über .

Der neue ist 50cm kürzer ! Aber dafür über 2 m breit innen .
Die planenhöhe innen sind ca 1,80 , da muss der Bügel schon für runter.

Werkzeug etc. Passt alles in die riesigen Staufächer und will man im Sommer doch mal da bleiben , dann stell ich mir da ein Feldbett rein... oder eine große Luftmatraze, pusten brauche ich ja dann auch nicht mehr :thumbsup:

Gruß Rene
 

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Steelstyler

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moin,
Nunja ... Der jetzige Anhänger fährt auf 25 Kmh ! Nicht legal ist es schneller zu fahren und wenn ich es mal eilig habe und 28 Kmh fahre, dann liege ich schon 10% drüber ...
Das ist natürlich keine Option , also halte ich mich an die Regeln und werden den neuen auf 40 Kmh zulassen :D :D


Gruß Rene
 
Thema: Steelstyler und sein neuer Unimog 406
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