Steelstyler und sein neuer Unimog 406

Diskutiere Steelstyler und sein neuer Unimog 406 im Forum Fremdfabrikate im Bereich Schau-Raum - Hallo Leute, ich möchte hier meinen neuen Begleiter , meinen 406 vorstellen und in dieser Sparte den Aufbau und die Erlebnisse fest halten. Ich...
holger63

holger63

Beiträge
280
Likes
230
Hat ja ein wenig gedauert, aber hier ein paar Bilder von meinem 406er....
Ich hatte den übrigens mit dem kleinen Getriebe, einen mkit dem großen hab ich vor 30 Jahren eine
Zeitlang bei einem Lohnunternehmer gefahren, der hatte auch das große Getriebe sowie eine Druckluftunterstützte
Zapfwellenkupplung, war ein Hebel neben den Schalthebeln mit einem Druckschalter drauf...

Der Frontkraftheber war etwas üppig, ich hab den mal ausgerechnet und der
hatte gut 20t an beiden Stempeln zusammen, Frontzapfwelle wäre möglich gewesen,
hatte ich aber nicht eingebaut weil nie benötigt...

DSCI0041.JPG

Es war bis zum Verkauf alles trocken, so einige Hydraulikschläuche und -leitungen wurden aber auch ersetzt

DSCI0037.JPG

Die Spinne hab ich komplett überarbeitet und den Boden der Ladefläche erneuert

DSCI0040.JPG

Zum Brennholzausliefern waren die Aufsatzklappen prima, insg. passten 4m³ drauf, die normalen Klappen
sind ja 40cm oder so, die Aufsätze hatte ich in 60cm höhe gebaut (nicht in 50 wie oben geschrieben!) und das
ganze so gemacht dass die Aufsätze an allen 3 Seiten pendelnd waren

DSCI0048.JPG

DSCI0050.JPG
 
Petersnr1

Petersnr1

Beiträge
296
Likes
538
Hallo Holger,

Unimog ist einfach klasse....., vor allem wenn sie so gehätschelt und gepflegt sind wie deiner und der von René. Als ich jung war, also so 14-15 Jahre, hat mein Vater des öfteren Unimogs vom Bund gekauft, wieder hergestellt und verkauft. Das waren eigentlich nur Schrotthaufen, ob er etwas dran verdient hat bezweifele ich.

Naja, jedenfalls habe ich mir damals des öfteren in der der Nacht den Schlüssel für die Halle "besorgt" und bin dann mit den Dingern durch die Gegend gebraust..... . Jede Menge Schaltknüppel und ich keine Ahnung was geht. Hat aber riesig Spaß gemacht :) :) :) :) !

Na, und den gleichen Spaß wünsche ich Euch mit euren tollen Mogs.

Peter
 
80null sechs

80null sechs

Beiträge
1.572
Likes
799
Hallo, seit ich denken kann hat mein Nachbar auch einen und stellt damit die tollsten Dinge an :thumbsup:

Nie vergessen werde ich die Zeit wo wir als Kind hinten auf der Pritsche beim Grasmähen (hinten KM22 und vorne einen Krone Mäher)mitgefahren sind.

Gruß Frank
 

Anhänge

  • image.jpeg
    image.jpeg
    453,7 KB · Aufrufe: 794
Petersnr1

Petersnr1

Beiträge
296
Likes
538
Hallo Frank,
das ist doch der Baum für unseren Christkindelmarkt!?!? :) :) :) :)

Gruß, P.
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
Moin,moin.

Ich möchte mal ein Lagebericht abgeben, die Rechnungen und Beläge werden im Ordner immer mehr und man merkt so langsam das es nicht mal eben gemacht ist.
Da ist ein D30 echt Ponyhof gegen!!

Das mein Mog eine Salzschleuder war ist mir ja bekannt, doch was Salz in den Ecken so macht, das ist schon unheimlich...

Es wurden in den Ersten Monaten schon viele Teile erneuert wie Räder , Kotflügel, Embleme etc, auch die Anbauplatte wurde schon komplett überholt mit neuen Buchsen, Bolzen , Haltern und frischer Farbe.
Die Stoßstange wurde so gefertigt das ich sie als Ecken verwenden kann und das die Platte frei bleibt....

-....Doch.....

Dann kam der Entschluss ihn im hinteren Bereich schon fertig zu machen.

Pritsche runter dauert ca eine Stunde, ihn in die Werkstatt zu bekommen schon gute 2 ! - Luft runter soweit wie es ging, Federn mit Spanngurten zusammen gezogen und das Rolltor noch hoch geschoben, dann passte es mit weniger als 5mm Abstand zum Tor :D :D


Dann erstmal großzügig zerlegen, was man da alles abflexen muss, was an Werkzeug drauf geht und wie man am Schwitzen ist bei machen Teilen, da möchte ich nicht weiter drauf ein gehen 8| 8|

Ich bin seit Tagen dabei die Achse zu schleifen, div. Löcher müssen geschweißt werden, Bremssättel werden komplett überholt, Scheiben/ Beläge kommen neu, alle Leitungen/ Polyamidrohre/ Hydraulik etc. - Stoßdämpfer neu bestellt, Halter für die Durchschlag Gummis , Manschetten , Wedis für die Portalachsen, Halter und so weiter,und so weiter...

Es ist unglaublich viel Arbeit, dennoch macht es Spaß, sonst hätte ich ihn mir auch nicht gekauft.

Das Ergebnis ist bildlich schon im Kopf und es wird gut, da bin ich guter Hoffnung :love:

Alles was am Getriebe nach vorne geht kommt später, das Haus muss runter und muss wirklich viel geschweißt werden, das steht aber noch auf einem anderen Blatt , nun ist das Heck erstmal dran.

Viel Spaß beim Bilder schauen ,

Gruß Rene :thumbup:


20170705_110245.jpg
 

Anhänge

  • 20170705_120801.jpg
    20170705_120801.jpg
    861,6 KB · Aufrufe: 809
  • 20170705_130430.jpg
    20170705_130430.jpg
    936,5 KB · Aufrufe: 820
  • 20170705_134224.jpg
    20170705_134224.jpg
    928,8 KB · Aufrufe: 843
  • 20170706_105128.jpg
    20170706_105128.jpg
    752,7 KB · Aufrufe: 814
  • 20170708_130107.jpg
    20170708_130107.jpg
    827,9 KB · Aufrufe: 805
  • 20170711_165751.jpg
    20170711_165751.jpg
    1,1 MB · Aufrufe: 907
  • 20170713_155915.jpg
    20170713_155915.jpg
    997,9 KB · Aufrufe: 997
  • 20170713_172304.jpg
    20170713_172304.jpg
    879,9 KB · Aufrufe: 955
Spaddel

Spaddel

Beiträge
14
Likes
3
Arbeit für Männer :D
das ist schon eine Herausforderung, aber machbar...
Da hätte ich auch Spaß daran.
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
Moin,

man schaut eben jeden Tag aus als würde man(n) unter Tage arbeiten :D

Aber wenn es wieder auf den Rückmarsch geht und jede Schraube wieder glänzt, dann erfreut man sich wieder 8o

Gruß Rene
 
Diesel_Joerg

Diesel_Joerg

Beiträge
2.210
Likes
68
Def. Kreuzgelenk beim u 406

Servus Rene,

bei meinem ersten 406er habe ich auch unten alles entrostet - Untertage ist Kinderkram dagegen :D

Zum Glück war der damals noch ein Trommelbremser, die sind doch erheblich einfacher gestaltet wie der mit Scheibenbremsen.

Anbei ein Link zu einem Thema von mir - es war damals das Kreuzgelenk im Schubrohr im Eimer.
Wo ich dein Bild sah, wo der Mog hinten fast nackig ist, fiel mir die Geschichte wieder ein.

Der 406er damals war einer der ersten, Bj. 64, noch mit dem OM312 (4,6 ltr statt 5,7 und noch zum vorglühen).

Ich habe ihn damals verkauft wg dem Umzug Hannover - Bayern.

Lass dich von dem :cursing: Rost nicht unterkriegen :thumbup:

Gruß Jörg
Unimog 1.jpgUnimog 406 m. Flachten.jpg
Mog links damals, rechts heute.
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
moin, moin .

Natürlich bleibe ich dran und Kämpfe mich durch. Die ersten 30cm von einer Seite sind schon fast fertig. 8o viel Arbeit, doch wenn der fertig ist , ka dann wird es ein schmuckstück.

Du kommst aus Hannover? Warum bist du in den Süden gegangen ?
Und dein jetziger ist ja auch ein scheiben bremser.

Hier mal ein vorher/ nachher.


Gruß Rene
 

Anhänge

  • 20170719_180537.jpg
    20170719_180537.jpg
    931,7 KB · Aufrufe: 753
Diesel_Joerg

Diesel_Joerg

Beiträge
2.210
Likes
68
Du kommst aus Hannover? Warum bist du in den Süden gegangen ?
Ja, Hannover-Wülferode, direkt an der A7.

Tja, warum geht man aus der Heimat .... natürlich wegen Arbeit.
Das ganze ist schon wieder 11 Jahre her, damals sah es in H nicht gut aus, ich bekam ein Angebot von dem neuen Chef meiner alten Firma :D aber eben hier Nähe M - RO (Rosenheim), ich nahm es an....

Meinen Mog habe ich verkauft - die Trennung tat sehr weh.
Wo der neue Besitzer damals losfuhr habe ich mich in die letzte Ecke der Scheune gesetzt und übel verdauen müssen... :|

Ja, dieser ist ein Scheibenbremser.
Ist der Sattel bei dir neu ?
Das Zeuch ist doch Scheißendrecksteuer <- noch gelinde ausgedrückt.
An die Bremsen muss ich noch - darf garnicht daran denken ;(

Gruß Jörg.
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
Mahlzeit,

jörg, ne, das sind in Stundenlanger Arbeit die alten !! - demontiert, Vorarbeit mit der Flex und Zopf, dann mit den Geradschleifer und Fräskopf und dann mit der Fächerscheibe geglättet.
Die Kolben so lange bewegt und gereinigt bis sie sauber liefen und dann neue Manschetten drauf.

Ein neuer Sattel liegt bei ca 1000 Euro im Tausch und wenn die meine vorher gesehen hätten, dann muss man das noch extra zahlen.

Neue Beläge / Scheiben etc , nun sind die wieder wie neu,,, "Fast auf alle Fälle"

Nun steht die linke Seite noch an, die selbe Arbeit ein weiteres mal , schön ist es nicht. :thumbdown:


Und mit dem Verkauf, so ist es eben wenn man etwas verkauft was einem heilig ist, das hatte ich schon oft genug, doch man macht es ja um sich etwas neues zu gönnen, sonst wäre es auch zu langweilig :)

Gruß Rene
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
Moin,moin.

Nach einem Haufen Arbeit ist die Hinterachse "fast" fertig.

Die linke Bremse wurde heute noch gemacht, Wedi von dem Portal gewechselt etc.

nun noch Flüssigkeiten auf die Achse, Handbremse rein, Lüft-Spiel einstellen ( gibt es wohl auch nur am Unimog ;) ) und etwas kleinkram.

Ich kann die Achse auch bald nicht mehr sehen.

... Schaut aber soweit ganz gut aus.

Gruß Rene
 

Anhänge

  • 20170725_174442.jpg
    20170725_174442.jpg
    1,5 MB · Aufrufe: 1.223
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
... guten Morgen,

Es geht mit Hochdruck weiter.
Und täglich grüßt der Lieferdienst :D

Gruß Rene
 

Anhänge

  • 20170727_091727.jpg
    20170727_091727.jpg
    784,5 KB · Aufrufe: 764
  • 20170727_092010.jpg
    20170727_092010.jpg
    844,6 KB · Aufrufe: 789
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
moin ,

Der Zahn der Zeit hat sichtbar genagt, dennoch kann man ihm wieder sauber unter dem Rock schauen.


.... was für eine Sau Arbeit!...


Seit gegrüßt.

Rene
 

Anhänge

  • 20170728_095753.jpg
    20170728_095753.jpg
    979,5 KB · Aufrufe: 1.014
Thema: Steelstyler und sein neuer Unimog 406
Oben