Motor F8L614 /A8L 614 ?

Diskutiere Motor F8L614 /A8L 614 ? im Forum Nutzfahrzeuge / Baumaschinen / Lokomotiven etc. im Bereich sonstige Deutz - Moin Moin, Ich weiss gar nicht ob ich bei euch richtig bin aber vielleicht könnt ihr mir auch helfen :rolleyes: Wir versuchen derzeit ein...
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Karl2016

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Moin Moin,

Ich weiss gar nicht ob ich bei euch richtig bin aber vielleicht könnt ihr mir auch helfen :rolleyes:
Wir versuchen derzeit ein kleine Lok mit einem Deutz A8l614 Motor aufzuarbeiten. Leider fehlt die Kupplung zwischen Motor und Getriebe .Aufgrund einer hoffnungsvollen Vorstellungen eine Kupplung aus dem NFZ Bereich zu bekommen, da eine ähnliche Kupplung bei dem Hersteller Voith [ohne Anpassung und Gewährleistung ] um die 5500 Euro kosten soll.
Wende ich mich nun an euch.
In welchen Fahrzeugen wurde der F8L614 /A8L 614 noch verbaut?
Wo könnte man noch Ersatzteile wie eine solche Kupplung bekommen?

Vielen Dank

Gruß
Karl2016
 
thomas66

thomas66

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Du solltest dazu schreiben das es sich um eine Strömungskupplung (Wandler) handelt. Suche mal bei Radladern mit Deutz Motor wie zB. Zettelmeyer

Gruß
 
thomas66

thomas66

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Oder Deutz DP 1500 (sehr seltene Planierraupe mit V8)
 
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Karel Vermoesen

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Hallo,
Im DP1500 (1972 bis 1974) war ein F8L413V.
Der F8L614 war in den 50er Jahren eingebaut in Magirus 6500 LKW, Atlas Copco Kompresoren uzw.(Bild)
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen
 

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Karel Vermoesen

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thomas66

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Hallo Karel, der TE sucht ja offensichtlich eine Stömungskupplung passend auf einen Deutz V8 614 und ich denke das es vom Motorflansch und Kurbelwellenlochbild keine großen Unterschiede, wenn überhaupt, gibt. Bin aber jetzt auch nicht der V-Motoren Spezi.

Die Kupplung sollte aber ja hauptsächlich Leistungsbezogen auf den Motor passen. Lkw und Kompressoren haben meistens keine Wandler. Bei Lokomotiven meist über eine Gelenkwelle vom Motor angetrieben. Man weiß aber auch leider nicht wie es in der Lok des TE aussieht.
 
Thema: Motor F8L614 /A8L 614 ?

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