D 30/D 30 S D30- Kontrolllampen im Traktormeter Defekt

[WilhelmD30]

Moin!

Mir ist es ja fast schon Peinlich, ein neues Thema aufzumachen, aber leider hab ich im I-Net bisher nichts passendes dazu gefunden. Also:

Heute wollte ich das schöne Wetter nutzen, und mit meinem D30 nach der Winterpause eine Ausfahrt in den Wald machen. Allerdings ist mir direkt beim Reinstecken des Schlüssels aufgefallen, dass weder die Ladekontrolleuchte noch die Öldrucklampe leuchten(Der Motor war zu diesem Zeitpunkt noch nicht an). Fernlicht hingegen leuchtet, wenn ich den Zündschlüssel entsprechend einstelle. Habe es daher bei einem kurzen Probelauf auf dem Hof belassen... Hat jemand bereits ähnliche Erfahrungen gemacht? Denn mit dem Traktormeter habe ich mich noch nicht besonders oft Auseinander gesetzt. Wo sind denn die Massepunkte für das Traktormeter, um Eventuelle Korrosion zu entfernen? Allerdings stand der Trecker die ganze Zeit von Dezember bis Jetzt in der Garage, weshalb ich Schäden durch Wasser ausschließe... Sicherungen habe ich bereits überprüft, alle sind noch Funktionsfähig.

EDIT: Könnte das Thema eventuell in die Elektrik-Rubrik verschoben werden? Hab leider nicht drauf geachtet

LG
Wilhelm

 

[Lausbua]

Servus Wilhelm,

was passiert denn, wenn du das Fernlicht-Lämpchen mal z.B. beim grünen Öldruck-Lämpchen einsteckst?

 

[Hermann Schmitt]

Moin.

Wie komme ich denn an die Lämpchen dran, um sie zu tauschen?

LG
Wilhelm

 

[WilhelmD30]

Moin.

Wie komme ich denn an die Lämpchen dran, um sie zu tauschen?

LG
Wilhelm

Moin.
Also erstmal die Frage, warum gibst du dich als jemand anderes aus? Werde dich auf jeden Fall mal Melden. Allerdings ist deine Frage berechtigt... Das frage ich mich jetzt nämlich auch.

LG

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,

wenn ihr das Armaturenbrett ausbaut und das Traktormeter von hinten betrachtet dann kann man die Leuchtmittel einfach ziehen. Nur der Weg bis da kann anstrengend sein... (Lenkrad abbauen...)

 

[motorschrauber]

Hallo, wenn Lade + Öldruckkontrolle nicht leuchten drehe einfach mal etwas an den Sicherungen oder, falls eine defekt ist, ersetze sie. Beide Kontrollleuchten bekommen über das Schaltschloss 12V + und, bei Motorstillstand, über den Öldruckschalter b.z.w. den Laderegler -. Bei laufendem Motor unterbricht der Öldruckschalter bei genügend Öldruck den Stromkreis der Öldruckkontrolle und der Laderegler schaltet bei genügend Ladespannung + auf die Ladekontrolle, so das diese bei + auf beiden Kontakten nicht leuchtet.

 

[Rosti]

Moin,
Und falls du das Amaturenbrett doch ausbauen solltest, bitte dran denken das die Kabel sehr kurz sind!

Gruß Andreas

 

[Lausbua]

Guten Morgen,

also es braucht auf keinen Fall das Lenkrad abgebaut werden, um an die Lämpchen des Tachos heranzukommen (Armaturenbrett -glaube ich- habe ich auch nicht abgebaut, aber das wäre ja auch nur eine einzige weitere Schraube),
vorausgesetzt dein Tach sitzt da wo meiner sitzt. Ich habe auch schon mal andere Ausführungen im Forum gesehen. Ein Foto wäre bei solchen Fragen halt immer ziemlich hilfreich!


Die beiden sichtbaren Schrauben lösen, und das Blech, wo der Tacho drin sitzt am Lenkrohr so weit hoch schieben, dass du an die Tachowelle rankommst, um diese abzuschrauben. Dann kommt man an die Unterseite des Tachos ganz einfach ran und der Rest sollte sich wie auf dem Foto, das Harm schon eingestellt hat,von alleine ergeben. Die Fassungen der Lämpchen kann man herausziehen.

 

[WilhelmD30]

Moin!

Erstmal vielen Dank für eure wirklich Hilfreichen Beiträge . Ich werde morgen mal Versuchen, das Traktormeter abzubauen. Heute lässt es meine Zeit leider nicht zu...
@Lausbua, ja der Traktormeter ist an der gleichen Stelle wie meiner und auch Baugleich mit den 2 Schrauben befestigt.

LG
Wilhelm

 

[NisHeinrich]

Hallo
Wenn beide Lämpchen gleichzeitig ausfallen, ist es meistens nicht eine defekte Birne.
(Es sei denn, die Birnen haben sich abgesprochen )
Ich denke da eher an die Zuleitung von + vom Schaltkasten (Zündschloss) zu dem Kontakt ganz links neben den Lämpchen auf dem Bild von Harm. Da die Leitungen alle extrem kurz sind kann die Leitung
1. am Schaltkasten ab sein
2. am Steckkontakt vom Tacho abgezogen sein
3 oder wie bei mir die Platine der Lämpchen gebrochen sein (wahrscheinlich durch zu starken Zug am Kabel)
Nis

Zusatz: Wenn man das Amaturenbrett löst, findet man 2 Kabel die nach oben gehen zum Tacho.
Das Kabel für Fernlicht und die + Zuleitung der Lämpchen. Hier würde ich zuerst ansetzen, weil am Einfachsten ran zu kommen ist.

 

[Deutz45nullfuenf]

Oh man, tut mir leid. Ich schließe zu oft von meinem 4005 auf andere Schlepper und denke nicht daran, das das Armaturenbrett auch ohne Lenkradausbau demontierbar ist...
Tut mir leid und danke für die Richtigstellung.

 

[WilhelmD30]

Moin!

Ich hab mir das Traktormeter heute Morgen mal angeschaut. Und Tatsächlich war ein Steckkontakt für die Stromversorgung abgegangen. Ich vermute, es lag daran, dass ich den Sicherungskasten(Siehe anders Thema) im Herbst gewechselt habe, und sich daraufhin das Kabel abgelöst hat. Auf jeden Fall vielen Dank für eure Hilfreichen Beiträge!

LG
Wilhelm

 

[rueno D25.2]

Guten Abend,

ich möchte das bereits geklärte Thema mit einer weiteren Informationen ergänzen. Ich habe nämlich in den letzten Wochen den Traktormeter meines D25.2 "überholt". Der Traktormeter ist ein VDO 2100S / 2300S. Die Leuchtmittel für die Kontrollleuchten sind 12V, 4W, BA9s. Insgesamt sind 3 Stück verbaut.

Wie bereits oben korrekt wiedergegeben, kann am den Traktormeter (D25.2 oder D30) ganz leicht demontieren.

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Grüße und erholsamen Abend
Rüdiger