Saugfilter im Hydraulikblock 6206 K45

[michiwi]

Aber der Ölhaushalt ist doch mit dem Getriebe zusammen oder? Also mit dem Allradabtrieb?

Das Steht alles in der Bedienungsanleitung.



Hier die Umsetzung des Originalen Zusatzbehälters.

 

[Deutzonkel]

Moin,
der Schlepper läuft wieder und die Hydraulik funktioniert wieder gut soweit ich es bis jetzt testen konnte.
Danke für die Hilfe!
Nur das Problem mit der Entlüftung vom Allradantrieb bekomme ich nicht weg.
Habe den Ölstand kontrolliert und berichtigt.
Und einen neuen Entlüftungsnippel eingeschraubt.
Und trotzdem ölt es beim fahren da oben immer raus.
Laut Ersatzteilliste ist da eine Verschlussschraube drin, aber dann ist ja der Entlüftungseffekt weg!??

Hat noch jemand einen Tipp??

Gruss
Falko

 

[Posaune]

Hallo Falk,
kenne das Problem.
Ich habe von innen ein wenig Schaumstoff in die Entlüftungsschraube gesteckt.
Seit dem ist ruhe.
Gruß aus Hessen Norbert

 

[Deutzonkel]

Moin, Norbert!
Hmm ist aber nicht die schönste Lösung. Aber trotzdem Danke!

Habe nochmal meine Ersatzteilliste studiert, die ist aber vom 5206 und ich weiß nicht von welchem Baujahr.
Auf der ist ein Entlüftungsrohr ins Getriebe zu sehen in der Mitte der Welle und die Öffnung oben verschlossen.
Weiss jemand ob die Entlüftung bei dem 6206 Bj. 1976 auch vorhanden ist?
Bei Position 82 steht Entlüftungsrohr.

Gruss
Falko

 

[michiwi]

Hallo, das ist einen neue Ausführung.

In einer ETL vom 4006 steht dann bei POS 54 (Entlüftungsventil) bis Fahrgestell Nr 8027.

 

[Deutzonkel]

Ok, dann muss ich mir was anderes überlegen.
Vielleicht ein kleines Steigrohr oder Schlauch. Mal schauen.

Besten Dank

 

[DeutzFreak5206]

Das Problem von Entlüftung am Allrad kenne ich sehr gut.
Habe es aber recht gut in Griff bekommen.
Bei mir lag es daran, dass Winkeltrieb und Getriebe nicht korrekt abgedichtet waren.
Somit gelang Getriebeöl vom Schaltgetriebe in den Winkeltrieb.
Ich hatte das alles ab, und habe es neu abgedichtet.
Danach war Ruhe, also vermute ich, dass es daran gelegen hat.
Ich hatte auch für kurze Zeit mal einfach einen Kupferring drunter gepackt, dass das Ventil höher kam.
Brachte auch schon etwas, aber halt nur Provisorium.

LG, schöne Feiertage