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Walchi
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hallo zusammen
Habe eine technisch recht aufwendige frage :
Ich restauriere zz einen 322er und stehe kurz vor dem zusammenbau. Dieses modell hat ja einen anzeigestift auf dem steuerradkasten der ausreichenden öldruck anzeigt und das überschüssige öl nach unten ableitet und somit regler , steuerräder und dazugehörige lagerbuchsen schmiert. Nun ist bei meinen modell die feder des stiftes nicht original und ich werde mit einem manometer den tatsächluchen öldruck messen.
Nun folfende fragen :Kann jmd auskunft über den öldruck geben?
Muss der anzeigestift völlig heraus treten oder mittig einpendeln?
Im ölfiltergehäuse ist auch noch ein überdruckventil welches über das winkelgetriebe öl in den steuerradkasten ablàsst und dieses auch so auch schmiern soll. Öffnet das auch wenn der anzeigestift völlig herausgetreten ist?
Möchte unter allen umständen vermeiden dass ein bauteil zuwenig öl abbekommt.
Danke für die hilfe
Mfg
Habe eine technisch recht aufwendige frage :
Ich restauriere zz einen 322er und stehe kurz vor dem zusammenbau. Dieses modell hat ja einen anzeigestift auf dem steuerradkasten der ausreichenden öldruck anzeigt und das überschüssige öl nach unten ableitet und somit regler , steuerräder und dazugehörige lagerbuchsen schmiert. Nun ist bei meinen modell die feder des stiftes nicht original und ich werde mit einem manometer den tatsächluchen öldruck messen.
Nun folfende fragen :Kann jmd auskunft über den öldruck geben?
Muss der anzeigestift völlig heraus treten oder mittig einpendeln?
Im ölfiltergehäuse ist auch noch ein überdruckventil welches über das winkelgetriebe öl in den steuerradkasten ablàsst und dieses auch so auch schmiern soll. Öffnet das auch wenn der anzeigestift völlig herausgetreten ist?
Möchte unter allen umständen vermeiden dass ein bauteil zuwenig öl abbekommt.
Danke für die hilfe
Mfg
