Lichtmaschine im D4506 gegen eine mit mehr Ampere austauschen, geht das?

[Tomfahr]

Hallo an meinem Deutz 4506 ist die Lichtmaschine defekt welche 33Amper hat. Kann ich die auch durch eine Lichtmaschine mit 65Ampere austauschen? Oder gibt das Probleme mit der Elektronik/Batterie?

Gruß Tomfahr

 

[Deutz D8005A]

ja das geht wenn sie 12 bzw 14V bringt und von der Halterung auch passt

MfG

 

[Deutz D8005A]

aso und auf drehrichtung achten (wegen der Kühlung)

 

[Deutz8006Lukas]

Hallo Tomfahr,

Das geht - ja. Wie der Umbau von original Lichtmaschine auf eine andere mit integriertem Regler funktioniert, findest du im Netz. Gibt dort genügend Themen!

Kurze Anmerkungen:
- Das + Aderkabel (von Lima an Anlasser) muss im Querschnitt (mm²) entsprechend angepasst werden, da anstatt 33A nun 65A
- Original externer Spannungsregler (Kästchen an der Trennwand) wird außer Betrieb gesetzt (entfällt), da die neuen Lima's in der Regel eien integrierten Regler (steckregler) haben.

Alles weitere zum Thema Ladekontrolleuchte, Anschlüsse an der Lima selbst usw. findest du wie oben erwähnt im Internet, einfach mal suchen.

MfG.
Lukas

 

[Tomfahr]

Hallo vielen Dank für die Info:
Ich möchte gerne diese Lichtmaschine einbauen: https://www.agrar-direct.de/drehstromlichtmaschine-ia0499-14v-65a.html Was gibt es bei einer Drehstromlichtmaschine zu beachten?
Wo finde ich denn angaben über den Kabelquerschnitt für 65Ampere Lima. Bei mir ist bereits eine Iseki Lima verbaut.

Gruß

 

[Deutz D8005A]

mindestens 6 qudrat mm besser ist 10
Gefunden in meinem TBB von der Ausbildung zum Landmaschinenmechatroniker

MfG

 

[Tomfahr]

okay Super dann mache ich das mal aber im Prinzip kann ich dann den obigen Generator siehe Link verwenden. Der hat ja einen
Regler sprich da kommt dann der Ladestrom für die Batterie raus oder?

Gruß TomFahr

 

[Deutz D8005A]

ich han die Maße gerade nicht im Kopf aber sieht gut aus ja,
Dann einfach an B+ ein Kabel zu Batterie/Anlasser von D+ an Ladekontrolllicht und wenn nötig noch ein Massekabel legen

MfG

 

[michiwi]

4506 ist die Lichtmaschine defekt welche 33Amper hat. Kann ich die auch durch eine Lichtmaschine mit 65Ampere austauschen?

Ja, Kannst du. Fragt sich nur wiso? ohne großartige Änderungen durchzuführen kannst du die 33er einbauen. es fällt dann nur der externe Regler weg, falls der überhaupt noch verwendet wird.

Mach doch mal ein Bild der aktuellen Lage

 

[dreilagig]

mindestens 6 qudrat mm besser ist 10
Gefunden in meinem TBB von der Ausbildung zum Landmaschinenmechatroniker

MfG

Moin, mindestens 10 mm² H05 V-K, besser ist jedoch 16 mm² H05 V-K, um bei Volllast der Lichtmaschine eine Erwärmung der Leitung zu vermeiden.
Gruß Felix

 

[Tomfahr]

Hallo geht das Pluskabel in 6mm des Generators nur zum Starter und Batterie oder noch wo anders hin? Ich sehe das nicht richtig ist alles in einem Schlauch gesteckt.

 

[michiwi]

Hallo Tom,

Ja, das sollte da hin gehen.

Bei diesen Bildern mache ich mir aber über die Lichtmaschine am wenigsten Gedanken...

 

[Tomfahr]

OKay das heißt ich mache von B+ ein fettes Kabel zu dem Starter und von dort aus geht
ja dann ein dickes Kabel zur Batterie vor. Warum was ist an den Bilder so außergewöhnlich,
das du die Gedanken wegen anderen Sachen machst?

Gruß TomFahr

 

[michiwi]

Hallo tom

naja, mich würde so ein öliger Motor stören, aber das ist ja nicht meiner

Du hast noch nicht gesagt wiso du ne größere Lima einbauen willst

 

[Tomfahr]

Hallo das Öl hat noch keine Prio habe den noch nicht so lange und wenig Zeit, aber vorne habe ich ihn schon gereinigt. Neue Lima weil die Alte nen Lagerschaden hatte und eine größere weil der Preisunterschied nicht so groß ist. Habe nun den besch.... Schrumpfschlauch abgefriemelt. 3h, mm für mm hochgearbeitet. So da geht das Pluskabel zum Magnetschalter rein und gleich wieder raus in Richtung Fahrerkabine siehe Bilder. Muss ich nur das Kabel zum Magnetschalter verlegen oder auch weiter bis zum Fahrerhaus?

 

[michiwi]

Hallo Tom, ich frage nur weil du dir das alles hättest sparen können.


Es reicht das Stück von der Lichtmaschine zum Anlasser in 10mm², 6 ist zu wenig (wenn man es sehr genau nimmt müssten es eigentlich 16mm² sein). Von dort aus Geht ja ein 50mm² weiter zur Batterie. Die Leitung in Richtung Armaturenbrett ist ja schon ab werk richtig ausgelegt und in diese Richtung veränderst du ja nichts.

Massebekommt die Lichtmaschine über das Gehäuse.

Du musst nur noch die Ladekontrolleuchte an D+ anschließen und schon passt alles.

 

[Tomfahr]

Vielen Dank euch ich werde das morgen gleich probieren. Wie bringt ihr die Kabel gebündelt ohne das die Kabel dreckig oder durch uv-Strahlung hart werden. Möchte da eigentlich nicht mit Schrumpfschlauch arbeiten. Im Geschäft haben wir so eine Spirale aber das ist ja auch nicht Wasserdicht. Wenn man mal mit dem Hochdruckreiniger drüber geht.

Gruß TomFahr

 

[MTS TOT]

Hi,
ich habe mich damals für eine Lima vom Golf 2 entschieden, die bekommst du mittlerweile regeneriert für 35€. Die Halterung passt und der Riemen fluchtet somit, nur der Hitzeschutz (bei mir noch demontiert) muss angepasst werden, da die etwas größer baut

MfG

 

[thomas66]

Massebekommt die Lichtmaschine über das Gehäuse.

Es kann sicher nicht von Nachteil sein ein ordentliches Massekabel vom Limagehäuse an den Fahrzeugrumpf zu verlegen.

 

[Tomfahr]

Hallo ich habe dank eurer Hilfe nun eine größere Lichtmaschine bzw. Generator eingebaut. Ich habe allerdings alles richtig angeschlossen denke ich mal allerdings habe ich an den kabeln etwas gezogen und vermute das dadurch sich im Cockpit ein Stecker ab ist aber ich weiß nicht ob das sein kann oder das Blinkerrelais kaputt ist? Jedenfalls geht alles, nur wenn ich blinken will dann blicken die Leuchten nicht im Intervall sondern sind einfach durchgängig an. Meine alte Lichtmaschine hatte 14v 33Ampere meine jetzt hat 14v und 65Ampere. Hat hier jemand ne Idee ich weiß nicht wie ich an den Blinkschalter ran komme was muss alles weggeschraubt werden?Wo liegt der Blinkgeber ?