Intrac 2003A - Allrad Probleme

[Noriker]

Hallo bin neu hier im Forum, ich hab mir einen Deutz Intrac 2003 A gekauft. Nur der Allrad funktioniert nicht. Ist es normal wenn ich den Allrad einschalte und die Kardanwelle abgeschraubt ist, dass ich die Anlaufkupplung drehen kann?

MfG Jens

 

[Roadmaster95]

Hallo Jens,

nein normal ist das nicht.
Wenn Du den Allrad mittels Hebel am Beifahrersitz eingelegt hast, hast Du eine mechanische Verbindung geschaffen zwischen Getriebe und Kardanwelle.
Wenn Du also nach dem Einlegen noch an der Ortlinghauskupplung/ Überlastkupplung drehen kannst, gibts zwei naheliegende Möglichkeiten:

1) Ortlinghauskupplung/ Überlastkupplung total im Eimer, kein Kraftschluss mehr

2) Allrad "Einlegemechanik" verstellt, defekt

Du musst zunächst mit einem zweiten Mann prüfen ob der Allradhebel wirklich die mech. Bolzenkupplung schaltet oder nicht.
Am Besten drehst Du die Überlastkupplung, während ein Anderer den Allradhebel langsam zieht.

Wenn hier alles ok ist, solltest Du ein Rattern/Rasten der Überlastkupplung spüren, bis die Bolzenkupplung eingerückt hat.

Falls dieses Rattern nicht zu spüren ist, musst Du im Allradabtrieb nach dem Fehler suchen.

Falls das Rattern spürbar ist, ist deine Ortlinghaus/ Überlastkupplung wahrscheinlich verstellt oder defekt.

Versuchs mal und berichte.

Grüße

Joe

 

[michiwi]

Hallo Jens,

Nein das ist nicht normal, außer du drehst mit 1000Nm

Bist du dir sicher dass die Kupplungsklaue auch sauber einrastet?

Der Abtrieb ist ja schnell abgebaut und kontrolliert.

 

[Noriker]

Ich habe mal das Gestänge abgemacht um zu testen ob sich was ändert. Wenn ich schalte und drehe, spürt man das es sich ein bisschen schwerer dreht. Wenn ich jetzt die Kupplung abschraube, könnte ich kontrollieren ob sich das Getriebe drehen lässt?

 

[Roadmaster95]

Hi Jens,

die Kupplung hat eine Zentralschraube, dann kannst Du diese abziehen.
Achtung es können bis zu 1,5 l Getriebeöl herausfließen, da der Allradabtrieb diese Menge beherbergt.

 

[Noriker]

ich werde morgen nochmal mein Glück versuchen die Schraube zu lösen. Habe sie eben alleine nicht los bekommen.

 

[1014ts]

Hallo,
ist der Winkeltieb der Zwischenwelle in Ordnung? Öl ablassen und Deckel annehmen,dann kann man die Räder gut sehen.

Gruß
Thomas

 

[Noriker]

Ich glaub ich habe das Problem gefunden

Hat jemand eine Adresse, wo ich neue Zähnräder her bekommen kann?

 

[michiwi]

Deutz Fahr händer oder

Franz thien Emsbüren
Detjen Landtechnik...


Sieht so aus als wäre da länger kein Öl drin gewesen

 

[1014ts]

Sieht so aus als wäre da länger kein Öl drin gewesen

Hallo,
das fehlt bei so einigen! Viele wissen nicht daß der Abtrieb einen eigenen Ölhaushalt hat.

Gruß
Thomas

 

[Noriker]

Ich frage mich nur, wie man das hinbekommt? Dann muss die Kupplung wohl falsch eingestellt gewesen sein, dass es zu so einem Verschleiß kommt.

 

[1014ts]

hat jemand ne Adresse wo ich neue Zähnräder her bekommen kann

Hallo Noriker,
lässt Du uns wissen was dafür "aufgerufen" wird?

Gruß
Thomas

 

[Noriker]

klar hab die Firmen mal angeschrieben hat vielleicht einer ne Ersatzteile Liste falls ich ne Nummer brauche ich hab zwar ein Werkstatt Handbuch nur ohne liste

 

[5506S]

Sieht so aus als wäre da länger kein Öl drin gewesen

Hallo,das fehlt bei so einigen! Viele wissen nicht daß der Abtrieb einen eigenen Ölhaushalt hat.

Gruß
Thomas

Hallo,

sorry jetzt muss ich kurz den Thread kapern (bei mir steht der Getriebeölwechsel an
Gilt das auch für ein TW 561? Ich dachte, man muss das Öl am Abtrieb und am Hinterachsgehäuse und wenn vorhanden am Kriechganggetriebe ablassen aber einfüllen nur an einer Stelle (Beim TW 561 am Einfüllrohr am Heck). In der BA steht "Bedingt durch den gemeinsamer Ölhaushalt von Vorderradantrieb, Wechselgetriebe und Hinterachsgehäuse müssen beim Ölwechsel alle Ablassschrauben herausgeschraubt werden." Ist mit Wechselgetriebe das Kriechganggetriebe gemeint, oder gibt es noch eine Ablassschraube?

Vielen Dank
Gruß
Mike

 

[1014ts]

Ha

Gilt das auch für ein TW 561?

Hallo Mike,
in welchem Schlepper ist das Getriebe eingebaut?

Gruß
Thomas

 

[5506S]

Hallo Thomas,
AgroXtra 4.07.
Danke
Gruß
Mike

 

[Lois 06 DX]

Hallo Noriker
Du kannst auch bei Frick und Aurbacher in Ottobeuren fragen ,die haben auch Ersatzteile .
Gruß Alois

 

[1014ts]

AgroXtra 4.07.

Hallo,
der hat doch den Allradabtrieb unter dem Getriebe. Das ist anders als der Intrac mit dem seitlichem Abtrieb.

Gruß
Thomas

 

[Lasca34]

Ist mit Wechselgetriebe das Kriechganggetriebe gemeint

Hallo Mike,

das Wechselgetriebe ist jenes Getriebe, das mit dem Gangschalthebel betätigt wird. Das Gruppengetriebe (nur um die Systemtik aufzuzeigen) ist jenes, das mit dem Gruppenschaltheble betätigt wird.

Gilt das auch für ein TW 561?

Nein, wie Thomas schon schrieb.

Gruß
Michael

 

[Noriker]

Hallo ich hab beim Landmaschinenhändler nachgefragt. Für Ersatzzahnräder hätte er einen Orginal Satz von Deutz bekommen können, hätte 6000€ gekostet. Hab mich dann für einen gebrauchten Satz entschieden.

Jetzt bin ich an meiner Ortlinghaus-Kupplung dran. Bei ihr kann man das Mittelteil 1cm hin und her bewegen. Das ist doch bestimmt auch nicht richtig, oder? Hat jemand eine genaue Explosionzeichnung? Vielleicht fehlt ja was da drin. bin dankbar für die Hilfe hier aus dem Forum.

Gruß jens