D 30/D 30 S Deutz D30 Lenkgetriebe

[Hermann Schmitt]

Hallo Deutz-Geminde,

ich habe mir letzte Woche endlich einen D30 Baujahr 1961 zugelegt. Beim Vorbesitzer wurde er laut Aussage kaum Bewegt, und er stand die ganze Zeit unter einem Carport. Da er zudem schlecht gewartet worden ist, habe ich dies natürlich erst einmal nachgeholt. Also komplett abgeschmiert, Ölwechel (Getriebe+Motor), Neuer Ölfilter eingebaut und den Luftfilter inkl. Ölbad gereinigt. Nur ist mir aufgefallen, dass das Lenkgetriebe ölfeucht ist. Da ich mir nicht sicher bin,was ich bei dem Getriebe lösen Darf/Muss, würde ich gern mal Wissen:

-kann man den Ölstand im Lenkgetriebe Kontrolieren? Wenn ja, wo?
-Welches Öl gehört ins Lenkgetriebe?
-Wie kann ich altes Öl aus dem Lenkgetriebe ablassen, wenn es nicht mehr zu gebrauchen ist?

LG
Hermann Schmitt

 

[D_4006]

Moin und Herzlich Willkommen hier im Forum!

Du kannst den Ölstand an einer Bohrung oben auf den Gehäuse der Lenkung (nicht Lenkrohr) ergänzen. Die Bohrung wird von einer Vierkantschraube verschlossen. In das Lenkgetriebe kommt Getriebeöl SAE 90.

Ablassen kannst du das Öl so nicht. Entweder durch die Bohrung absaugen oder man muss das Lenkgetriebe ausbauen, öffnen und reinigen.

Gruß
Maximilian

 

[Raini750]

Hallo Hermann,

das WHB sagt dazu:

Lenkung. Kontrolle und Ergänzung der Ölmenge durch die oben auf dem Gehäuse vorgesehene Verschlußschraube bis zum Gewinde.

Insgesamt fass das Lenkgetriebe 0,5 l Getriebeöl.

(Ich habe keine Ahnung, ob und wenn ja, wo das Öl abgelassen werden kann.)

Gruß Raini

 

[Obrschwob]

Hallo Hermann,

ich habe da für den 612/5 mal eine Doku gemacht, paßt aber nicht ganz auf den D30. Das Grundprinzip der Fingerlenkung ist aber dasselbe - sogar der Grundaufbau, weshalb es sich trotzdem lohnt, mal einzuschauen, um sich einige Anhaltspunkte zu holen:

http://www.deutzforum.de/index.php?attachment/119801-fingerlenkung-f2l612-5-nk-pdf/

Ist aus dem Trööööt:
Abdichtung Gehäusedeckel Lenkgetriebe F2L612/6-N


Wie immer gilt auch hier: Betriebsanleitung, Ersatzteilliste und evtl. auch das Werkstatthandbuch beschaffen und studieren!

Griaßle
Martin

 

[Hermann Schmitt]

Hallo,
erstmal vielen dank füt die ganzen infos. Schaue mir das heute nachmittag/morgen mal an, und berichte dann.

LG

 

[arikus]

Moin,

Wo ölt er denn genau?

Gruß Marc

 

[Hermann Schmitt]

Das Getreibe ist halt "nur" Ölfeucht, daher denke ich nicht, dass es besonders viel ist, was da ausläuft... Mir ging es in erster Linie nur darum, dass das Getriebe nicht Trockenläuft...

 

[D_4006]

Solltest du es ausbauen, dann tausche gleich den Dichtring der Fingerwelle, so hast du auf "ewig" Ruhe.

Gruß

 

[Hermann Schmitt]

So, wollte mal Bericht erstatten

Hab das Getriebe soweit Gereinigt, allerdings lässt sich die Vierkant-Schraube nicht lösen.... wollte auch keine Schäden beim Lösen riskieren, daher werde ich es wohl mal warm machen müssen. Wenn sich etwas neues ergeben hat, werde ich es hier Posten.

LG
Hermann

 

[WilhelmD30]

N´abend!

Erstmal Gratulation zu deinem "Neuerwerb "

Ich misch mich dann auch mal kurz ein, da ich zugeben muss, dass ich mich mit dem Lenkgetriebe bisher noch nicht ausgiebig beschäftigt habe. Ich nehme an, die 4-Kant Schraube sitzt oben auf dem Lenkgetriebe, oder wo muss ich diese Suchen? Kann sie im WHB leider nicht ausreichend Identifizieren..

LG

 

[Obrschwob]

Ich nehme an, die 4-Kant Schraube sitzt oben auf dem Lenkgetriebe, oder wo muss ich diese Suchen? Kann sie im WHB leider nicht ausreichend Identifizieren..

LG

Das ist die Einfüllstutzenschraube. Siehe Bild - allerdings am 612/5-Lenkgetriebe. Müßte ein konisches Gewinde sein, denn es ist kein Dichtring verbaut.
Griaßle
Martin

 

[WilhelmD30]

Vielen Dank! Dann weiß ich ja, wo ich den Ölstand checken kann . Wollte lieber erst fragen, bevor ich da was falsches Löse. Gut, dass es hier eine kompetente Antwort gab.

LG