ilsefit
- Beiträge
- 133
- Likes
- 18
Hallo!
Wie steht es so schön im Werkstatthandbuch: Bevor man den Schlepper zum tauschen der Kupplung trennt, sollte man schauen
ob sich das Problem nicht durch wartung bzw. einstellen der Kupplung beheben lässt! (Also jetzt sinngemäß zitiert!)
Seit letzter Woche habe ich folgendes Problem, immer wenn ich im Stillstand einen Gang einlegen will, knirscht es aus dem
Getriebe und es gibt einen leichten Ruck! Das Problem liegt wohl auf der Hand, die Kupplung trennt nicht mehr richtig.
Ich habe mich dann hier im Forum informiert und überall liest man das man beim F1L514 die Kupplung nicht einstellen kann.
Gestern habe ich dann mal mein Werkstatthandbuch in die Hand genommen um zu schauen was da genau auf mich zu kommt.
und da fand ich folgenden Absatz:
"Neuere 15ps Schlepper haben einen Anschlagwinkel für den
Kupplungs-Fußhebel. Der Fußhebel selbst ist durch eine Klemm-
schraube an der Hebelwelle befestigt. .....
Bei diese Ausführung kann das Kupplungsspiel durch lösen der
Klemmschraube und Verdrehen des Kupplungs-Fußhebels auf
der Hebelwelle nachgestellt werden!"
Ich haben einen1954er F1L514/51 und der scheint auch diesen Anschlagwinkel zu haben. Bevor ich da jetzt irgendetwas
verstelle, wollte ich mal fragen, ob das schon mal jemand hier gemacht hat und ob es da irgendetwas besonderes zu beachten
gibt?
MfG, Ilsefit!
Wie steht es so schön im Werkstatthandbuch: Bevor man den Schlepper zum tauschen der Kupplung trennt, sollte man schauen
ob sich das Problem nicht durch wartung bzw. einstellen der Kupplung beheben lässt! (Also jetzt sinngemäß zitiert!)
Seit letzter Woche habe ich folgendes Problem, immer wenn ich im Stillstand einen Gang einlegen will, knirscht es aus dem
Getriebe und es gibt einen leichten Ruck! Das Problem liegt wohl auf der Hand, die Kupplung trennt nicht mehr richtig.
Ich habe mich dann hier im Forum informiert und überall liest man das man beim F1L514 die Kupplung nicht einstellen kann.
Gestern habe ich dann mal mein Werkstatthandbuch in die Hand genommen um zu schauen was da genau auf mich zu kommt.
und da fand ich folgenden Absatz:
"Neuere 15ps Schlepper haben einen Anschlagwinkel für den
Kupplungs-Fußhebel. Der Fußhebel selbst ist durch eine Klemm-
schraube an der Hebelwelle befestigt. .....
Bei diese Ausführung kann das Kupplungsspiel durch lösen der
Klemmschraube und Verdrehen des Kupplungs-Fußhebels auf
der Hebelwelle nachgestellt werden!"
Ich haben einen1954er F1L514/51 und der scheint auch diesen Anschlagwinkel zu haben. Bevor ich da jetzt irgendetwas
verstelle, wollte ich mal fragen, ob das schon mal jemand hier gemacht hat und ob es da irgendetwas besonderes zu beachten
gibt?
MfG, Ilsefit!