Ich glaube ich bin infiziert :D

[QuieseL]

Bitte Sicherheitsabstand halten, hochgradig ansteckend
Hoffentlich gibts die fehlenden Teile irgendwo

 

[QuieseL]

Erstaunliche Technik, Sprit und Öl rein gefüllt und sie ist sofort gelaufen

Gruß
Matze

 

[QuieseL]

Ölschlamm ist beim 714er raus, ölpumpe funktioniert - Freitag Abend gerettet

 

[QuieseL]

Ölwechsel ist abgeschlossen, motorraum habe ich gereinigt

Heute war ich bei einem sehr netten Mann, da wurde mir bewusst das mein Virus noch in den Kinderschuhen steckt - er hat so ca 80 Motoren.

Dann gings ans shoppen, habe einige fehlteile für den MAH714 bekommen

Gruß
Matze

 

[QuieseL]

Heute ging es in kleinen Schritten weiter....
Tank entrostet und wieder montiert, Pumpe montiert, Kraftstoffschlauch und Filter angebracht, Kühlwasser-Hahn ersetzt, Ventilführung montiert




Feierabend für heute!

Gruß
Matze

 

[QuieseL]

Pumpe zerlegt und gereinigt, sieht da:
Das Herz pumpt


Ventile sind auch eingeschliffen und montiert



Freitag Abend, Schluss für den Moment - mir fehlen die Teile um weiter machen zu können

Gruß
Matze

 

[Kolben]

Hi Quiesel. Schön zu sehen wie du das machst. Gefällt mir. Manches muß ich mir mal von Dir genauer erklären lassen.
Viel Glück beim Teile suchen.

Viele Grüße

PS. Bei mir geht momentan gar nix.

 

[QuieseL]

Hallo Ingo,
Wie gesagt - bist gern willkommen!
Das gilt natürlich auch für den Rest der Mannschaft

Gruß
Matze

 

[QuieseL]

Er läuft, jetzt muss nur noch die Leckleitung angeschlossen werden, dafür fehlt mir noch die Hohlschraube.
Habe nachdem er etwas gelaufen ist nochmals Versucht ihn ohne Lunte zu starten, ging problemlos

Anbei ein Video.

Gruß
Matze

 

[Lois 06 DX]

Hallo Matze
Rauchen tut er schon mal wie ein großer.
Gruß Alois

 

[QuieseL]

Hallo Alois,
Aber nur am Start, das ist das Zeichen „hallo hier wird jetzt gearbeitet“
Unter Last oder auch im normalen „Leerlauf“ macht er das zum Glück nicht

Gruß
Matze

 

[Marvin]

Äußerst schick
Gruß Marvin

 

[QuieseL]

Der erste Start mit Zündfix im kalten Zustand mit kalten Wasser ist auch erfolgreich beendet.
Eine neue Kopfdichtung muss noch verbaut werden, habe gesehen das momentan etwas Kompression in die Umwelt flöten geht. Hab die Dichtung ringsrum besprüht, dann habe ichs Wasser spritzen sehen
Aaaaber Kopf Dichtung ist schnell gemacht, 4 Muttern, eine Schraube und zwei Leitungen abschrauben, dann ists schon passiert.
Hat aber auch Vorteile, ich kann mir nach dem Betrieb mal ansehen wie es drinnen aussieht, er ist jetzt seitdem ich ihn zusammen gebaut habe ca 1h gelaufen denke ich.
Anschließend Ventilspiel wieder einstellen und Feuer frei

Gruß
Matze

P.s.: der nächste Motor kommt bestimmt, am liebsten auf einem Eigenbauschlepper

 

[QuieseL]

Gut 1100km später und zeitlich spät genug gehts ins Bett...

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,

hast du das gekauft oder bist du 1100km damit gefahren!?

 

[QuieseL]

Ich bin 1100km gefahren, aber nicht mit dem Teil
War auf einem Anhänger sicher verstaut

 

[Lois 06 DX]

Hallo
Sieht nach Eigenbau aus, ist das ein DDR Eigenbau ?
Gruß Alois

 

[QuieseL]

Das ist ein ostdeutscher Eigenbau, genau.
Auch der Motor ist einer aus DDR-Zeiten, ein Cunewald - kein deutz

Grüße

 

[Lois 06 DX]

Sieht auf jeden Fall putzig aus, wieviel PS hat der dann und was machst du damit, ist der nur zum haben
oder auch noch ein bisschen zum arbeiten?
Jetzt musst du dann nur noch eine 2500 m² Halle bauen um alles unterzustellen
Gruß Alois

 

[QuieseL]

Hallo Alois,
Erstmal bekommt er einen intakten Zylinderkopf und einen Ölwechsel.
Den Wasserkasten hab ich heute gereinigt, da haben es sich Mäuse gemütlich gemacht
Dann folgt auf alle Fälle eine Anhängerkupplung.
Ob er bei mir jemals wirklich Lasten ziehen wird weiß ich nicht, aber zum Getränke holen o.ä. Bestimmt ein Hingucker
Noch steht alles im Trockenen

Gruß
Matze

P.s.: 7ps bei 652ccm