Fernthermometer

[MSPiegel87]

Hallo Deutz-Gemeinde
Gestern hab ich mal geschaut warum mein Glühüberwacher keine Funktion mehr hat und wieso das fernthermometer auch keine Lust mehr hat mir etwas anzuzeigen. Dann hab ich gesehen das ein Kabel nicht an der Glühkerze fest ist und es so aussah als wäre es abgegammelt. Dann hab ich mal die Leitung vom Fernthermometer verfolgt und festgestellt das es die Leitung vom Fernthermometer war die ich wieder an die Glühkerze machen wollte sa der Glühüberwacher funktionierte nachdem ich ihn An die Glühkerze hielt.
Jetzt zu meiner Frage. Am kapillarrohr vom Fernthermometer fehlt der Fühler der in den Zylinderkopf geschraubt wird. Kann man dies reparieren und beziehungsweise lohnt sich überhaupt der Aufwand? Oder ist es billiger ein neuen Fernthermometer einzubauen.?

Gibt es neue Fernthermometer die an die hupe angeschlossen werden können?

MfG Markus

 

[MSPiegel87]

So sieht das Kapillarrohr jetzt aus. Und das ist mein Fernthermometer.

 

[greeni]

Moin moin

Dein Fernthermometer ist hin, du brauchst ein neues. Kostet ca 45 Euro.
Wenn die Leitung einmal kaputt ist kann man die nicht wieder zusammen flicken.

Mfg Stefan

 

[MSPiegel87]

Ok und hat jemand schon Erfahrungen gemacht mit den neuen fernthermometern? Ich will unbedingt die Möglichkeit nutzen das die hupe geht bei zu hoher Temperatur.

 

[Oberwesterwälder]

Hallo Markus!.

Guckst Du hier: Fernthermometer

Wobei das nicht heißen soll, dass du da kaufen musst.
Dieses Fernthermometer ist eigentlich sehr verbreitet zu finden.
Nur weißt die Artikelbeschreibung hier extra auf den Warnkontakt für die Hupe hin.

An anderer Stelle im Forum habe ich aber auch schon mehrfach gelesen, dass

1. Ein intakter und gut gewarteter F1L514 Motor im normalen Betrieb nicht überhitzt, auch wenn die volle Leistung über einen längeren Zeitraum abgerufen wird.
2. Gerade diese Anzeige mit dem Guckloch nur sehr begrenzt verwendbare "Werte" ( Grün mit ein oder zwei weißen Punkten, danach rot) anzeigt.

 

[passer montanus]

Hallo,

wie Martin bereits schrieb, ist im Normalbetrieb eine Überhitzung des Motors
nicht zu erwarten. Nur wenn der Keilriemen welcher den Lüfter antreibt einen
Fehler hat oder auch gerissen ist, besteht die Notwendigkeit sofort einzugreifen.

Eine permanente Ablesemöglichkeit der Temperatur mit einem Zeigerinstrument
bringt keinen Vorteil, weil das Reißen des Keilriemens ohne Vorwarnung geschied.
Das akustische Signal ertönt bei einer Temperatur von 150°C .
Hierbei handelt es sich nicht um die tatsächliche Temperatur des Motors.
Bei dieser Messung handelt es sich um eine Referenzmessung.


Gruß PM

P.S. Beim Eindrehen des neuen Temperaturfühlers sollte das Gewinde mit Graphit
eingerieben werden.

 

[MSPiegel87]

Vielen Dank für eure Antworten.

 

[MSPiegel87]

Hab das Fernthermometer direkt bestellt und es Kamm auch prompt. Getestet, eingebaut und bin echt zufrieden. Vorallem da die hupe geht wenn er zu heiß wird das ist mir wichtiger als Temperaturanzeige.