L
lupfo
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Moin,
hatte mich und meinen 612er ja bei den Neuen bereits vorgestellt. Er stand ja ca. 15 Jahre im Freien. Gestern beim Getriebeölwechsel hat mich fast der Schlag getroffen. Da kamen erst mal ca. 10 bis 15 Liter Wasser locker rausgesprudelt, bevor eine undefinierbare braune Pampe folgte. Denke, dass ist der klassische Fall, wo man nach einiger Zeit noch mal einen Ölwechsel plant. Keine Sorge, hab ordentlich gespült bevor das neue Öl reinkam.
Kann ja nur über den Schalthebel rein gekommen sein. Eine Dichtung habe ich da nicht entdecken können, auch in der Ersatzteilliste usw. nicht. Wenn ich die Blechhaube an Ende des Schaltknüppels hoch schiebe ist da nur Fett. Und diese Blechabdeckung ist logischerweise nicht wasserdicht. Kann aber auch nicht sehen, dass da beispielsweise eine Gummimuffe etc. fehlt.
Kann doch nicht sein, oder?
Grüße Lutz
hatte mich und meinen 612er ja bei den Neuen bereits vorgestellt. Er stand ja ca. 15 Jahre im Freien. Gestern beim Getriebeölwechsel hat mich fast der Schlag getroffen. Da kamen erst mal ca. 10 bis 15 Liter Wasser locker rausgesprudelt, bevor eine undefinierbare braune Pampe folgte. Denke, dass ist der klassische Fall, wo man nach einiger Zeit noch mal einen Ölwechsel plant. Keine Sorge, hab ordentlich gespült bevor das neue Öl reinkam.
Kann ja nur über den Schalthebel rein gekommen sein. Eine Dichtung habe ich da nicht entdecken können, auch in der Ersatzteilliste usw. nicht. Wenn ich die Blechhaube an Ende des Schaltknüppels hoch schiebe ist da nur Fett. Und diese Blechabdeckung ist logischerweise nicht wasserdicht. Kann aber auch nicht sehen, dass da beispielsweise eine Gummimuffe etc. fehlt.
Kann doch nicht sein, oder?
Grüße Lutz
