Deutz Motor Fl4 712/ Fl4 812

[D50 ;-)]

Moin.
Ich habe einen Deutz D50 UF mit einem Fl4 712er Motor und Deutz Getriebe. Ich wollte euch nun fragen wo der Unterschied Zwischen 712 und 812 ist Bzw. ob ich z.B. Kolben, Zylinder und Einspritzpumpe vom 812er Verbauen könnte.
Mir ist bis jetzt nur aufgefallen das beim 712er die Lichtmaschine über Riemen angetrieben wird und beim 812er nicht.
LG

 

[D40+D50]

Hallo,
Unterschiede? Naja, andere Baureihe halt, 7 und 8.
Bei manchen Bauteilen war der Übergang fließend, die sind also tauschbar, manche sind völlig unterschiedlich.

ESP geht nicht tauschen, andere Befestigung und anderer Antrieb.
Köpfe gehen teilweise, kommt auf Typ (Gusszeichen beachten) an, die letzten 712 und die ersten 812 wurden z.B. mit den gleiche Köpfen ausgeliefert. (Ich glaube Gusszeichen 48R)
Kolben und Zylinder nicht ohne weitere Änderungen, der Kolbenbolzen sitzt im 712 an anderer Stelle als im 812, es müsste also mindestens auch das Pleuel getauscht werden.

Norbert

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

die Kolben und Zylinder vom 812 er passen nicht ( unterschiedliche Pleuellänge ) .
Auf dem 712 er passen alle Zylinderköpfe von 35 R bis 41 R , hier ist eine Mischbebauung
möglich .
Die 48 R lassen sich auch verbauen wenn der Düsenstock und die Düse auch vom
48 R sind . Achtung : 41 er und 48 Zylinderköpfe sollten nicht gemischt verbaut werden .
Siehe da zu das Werkstatthandbuch 812 : Unterschiede der Zylinderköpfe , Düsenstöcke ,
Düse , Einspritzdruck und Förderbeginn .

Hier zu bitte mal die Suche verwenden , das Thema ist schon sehr oft beschreiben worden .

Gruß Eckard

 

[D50 ;-)]

Hallo!
Vielen Dank für die Infos .
Wie sieht es denn mit der Einspritzpumpe aus ?
LG

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

also die ESP ( Einspritzpumpe ) vom 712 er ist über eine Außen
liegende Scheibe mit dem Motor verbunden .
Beim 812 er ist die ESP direkt am Motor verschraubt .

Die Gehäuse der beiden Einspritzpumpen sind auch verschieden gebaut .
Ob der Regler passt weiß ich nicht .

Der 712 er und der 812 er sind zwei unterschiedliche Motoren .
Bei den ersten 812 er wurden die Zylinderköpfe und Düsenstock / Düse
noch übernommen .
Ab dem 812 S ( Neu ) wurden die Zylinderköpfe , Düsenstock / Düse
geändert ( 48 R ) .

Ein anderer wichtiger Unterschied ist das bei dem 712 er die Hydraulikpumpe
über Riemen angetrieben wird .
Beim 812 er ist die Hydraulikpumpe am Motor befestigt ( wie die ESP ) und wird intern über ein Zahnrad angetrieben .

Die Anlasser passen in der Regel auch nicht .

Kolben und Zylinder sind anders , der 712 er hat einen Kolbenring unter den Bolzen
für das Pleuel der 812 er nicht .
Die Pleuel Länge ist anders und ( ich glaube ) auch die oberen Pleuel Lager .

U.s.w.

Gruß Eckard