Servus beieinander,
ich will das Thema mal vervollständigen.
2017 ist es noch so weiter gegangen das ich mich um ein anständiges Verdeck geschaut habe mit dem ich mich nicht schämen muss...
Nach Tagen Internet durchforsten war ich so weit das ich ein M210 in langer Ausführung brauchte.
Gefunden hab ich ein M210 in kurz aber das lies sich mit einer neuen Plane in Lang beheben. Auch hab ich die Drehschubfedern in den Federarmen erneuert da diese eh schon teilweise fehlten.
Übrigens, das hintere Wischerplatt eines 35i Variant hat die gleiche länge wie die des M210 (400mm mein ich)
.
Ende letzten Jahres konnte ich einen Baas Frontlader Größe 2 samt Konsolen und Leitungen ergattern. Wartet aber noch auf den Anbau...
Einfache Schneeketten gesellten sich auch noch dazu wobei ein Problem auftrat.
Mit der "normalen" Schmalen 1,25m. Spur gingen die Ketten innen an den Kotflügeln an. Jetzt waren die Verstellfelgen doch nützlich. Gefällt mir auch optisch auch viel besser. Hätt ich eher machen sollen.
Im März hab ich das Glück gehabt Felgengewichte erwerben zu können, diese sind jetzt auch schon verbaut.
Und seit 14 Tagen bin ich stolzer Besitzer eines vermeintlichen 2 Seiten Kippers der sich jetzt als 3 Seitenkipper offenbart hat.
Ist ein Rohr 3,2t. 2 Achs. Auflaufgebremst, extra Bordwände, Kutscherbank (bei Pferdebetrieb damit einer zum Bremsen mit fahren kann) und Heuaufsatz. Lediglich der Wischbaum fehlt aber recht oft wird ich wohl kein loses Heu oder Stroh fahren
.
Rückwärtsfahren mit dem Hänger ist auch nicht so schlimm wie gedacht.
Typenschilder sind auf beiden Achsen, Rahmen und Deichsel vorhanden, war Voraussetzung für den Kauf, will ich die TÜV Hürde meistern, wenn es mal soweit ist gebe ich bescheid.
Jetzt steht auf jeden Fall an die Handbremse am Deutz zumachen da der TÜV ansteht. Am Anhänger die Elektrik zu erneuern, den Mechanismus der Feststellbremse gangbar zumachen, das Hubmandl abzudichten, Kutscherbank richten und und und...