D40.2 - Endlich ein Traktor

Diskutiere D40.2 - Endlich ein Traktor im Forum Schau-Raum im Bereich Deutz Community - Servus! Nach langer Mitgliedschaft kann ich jetzt auch einen Deutz mein Eigen nennen. Geworden ist es ein Deutz D40L. Erstzulassung war 03/1964...
Deutz Frank 1959

Deutz Frank 1959

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Hallo Max,
wenn Du das Steuergerät selber abdichten willst musst Du aber gutes handwerkliches Geschick haben, aber wegen solch einer Kleinigkeit verkauft Mann doch nicht gleich den ganzen Schlepper. Ich habe vor einer Woche bei Ebay ein Bosch Steuergerät für 170 € gesehen.
Mfg Frank
 
Max001

Max001

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Hi Frank,

neeeiiiin, ich verkauf ihn doch eh nicht. War nur überspitzt gesagt.

Ein passendes gebrauchtes Steuergerät hab ich auf die schnelle nicht gefunden.

Bei meinem Glück ist das aber wohl auch bald undicht ;) .

Der Dichtsatz kostet bei Mauch knappe 40€ und ich würde es mir selber zutrauen da ich seit 3Jahren KFZ-Mechatroniker lerne und zur Not auch auf eine helfende Hand zurückgreifen kann.
 
Kai6.05

Kai6.05

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Moin Max,

das Abdichten des Steuergerätes ist mit der Instandsetzungsaleitung (Link folgt) ganz einfach. Die benötigten O-Ringe habe ich damals bei Ebay über Diehr und Rabenstein gekauft.
Ich kann morgen noch weitere Bilder hierzu beisteuern und auch die Maße und Anzahl der benötigten O-Ringe.

MfG Kai
 
Steelstyler

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Meine Hydraulikpumpe wird hoffentlich nicht komplett hinüber sein-sonst verkauf ich ihn wieder , und schau um einen mit FL.
Moin Max,

Glückwunsch zum Schlepper,

Aber mit dem verkaufen ist nicht dien Ernst oder? Wenn du bei solch einer Kleinigkeit schon auf gibst, dann solltest du dir ein anderes Hobby suchen, Modellbau z.b wo alles vorbereitet ist zum zusammenstecken :whistling:


Gruß Rene
 
Kai6.05

Kai6.05

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Moin,

ich schick dir ne Email mit der Instandsetzungsanleitung.

Die Benötigten O-Ringe sind:
Stc. -Innendurchmesser x Schnurstärke
1-23x2,5
1-8x2,5
1-5x2
1-5x1,5
1-25x2,5
1-24x2
1-9x2,5
1-70x3

Zusätzlich wird noch Schraubenkleber (in der Anleitung als UHU plus bezeichnet) und zwei Kupferringe mit Innendurchmesser 30 benötigt.

Für die kleinen Sprengringe auf den Schaltwellen des vorderen Gehäuses braucht man eine sehr kleine Sprengringzange. Die Buchse vom Senkventil kann auch mit einem Splintentreiber entnommen werden. Generell empfiehlt sich ein großer setz Splintentreiber um die verschiedenen Federn zu spannen und die Sprengringe zu entfernen.
 

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Max001

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Servus Kai,

vielen Dank für deine Antwort!

Ich werde berichten wenn es wieder was gibt.


Kann eigentlich jetzt was kaputt gehen wenn die Hydraulik hoch hebt und ich mal ~2Stunden fahre?
 
Max001

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Hallo zusammen,

mein Dichtungssatz (37€ bei Mauch-Hydraulik) für das Regelsteuergerät ist angekommen und ich werd mich diese/nächste Woche dran versuchen.

Hoffentlich kann ich dann ein paar Oldtimertreffen besuchen, im August stehen schon 3 Treffen an :) .

Ebenfalls hab ich letzte Woche den Bremslichtschalter erneuert da dieser ziemlich oxidiert war . Jetzt leuchten die hinteren Blinker wieder beim bremsen :thumbup: .

Vielen Dank an euch für die Hilfe!
 
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Kai6.05

Kai6.05

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Moin Max,

bist du schon weiter gekommen mit dem Steuergerät?

MfG Kai
 
Max001

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Servus Kai,

nein ich habe bisher am Deutz nicht mehr weiter gearbeitet da mein Auto zum Tüv musste und noch ein paar Defekte hatte.

Diese sind aber erfolgreich behoben und ich hab seit 2 Wochen das grüne Pickerl am Nummernschild :D .

Das war wichtiger, da ich mein Auto täglich brauche und den Deutz bloß alle 14 Tage.

Aber es geht bald (1-2 Wochen) weiter und werde dann natürlich wieder berichten.
 
Max001

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Hallo zusammen,

heute war ich mit meinem Deutz auf dem Oldtimertreffen in Regen. Ich hoffe die Bilder gefallen!

Hatte echt dusel mit dem Wetter. Habe nur ein paar Tropfen abbekommen.
 

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Max001

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Hallo zusammen,

bitte entschuldigt meine lange Abwesenheit zum Thema aber ich hatte im Dezember theoretische Gesellenprüfung und im Januar praktische Gesellenprüfung und hab erst seit gestern die Bestätigung das ich ab sofort Kraftfahrzeugmechatroniker für Personenkraftwagentechnik, kurz Automechaniker, bin.
Außerdem wollte mein Passat im Dezember eine neue Kupplung, was bei einem quer eingebauten Turbodiesel auch nicht allzu schön ist und mein Azubigehalt eh ziemlich vom Unterhalt meiner beiden angemeldeten Fahrzeuge zusammengefressen wird.

Aber ich gelobe Besserung :) !

Vor ein paar Tagen konnte ich für 25€ ein Fritzmeier Verdeck M214 erstehen das ich heute probeweise montiert habe.

Es ist aber anscheinend das falsche für meinen D40L bzw. den verbauten Fritzmeier Überrollbügel da es ziemlich weit nach vorne ragt. Anscheinend währe wohl der Verdecktyp M210 der richtige für meinen Bulldog da dieses die Frontscheibe um circa 15cm weiter zurück gesetzt hat und somit genau vorne an meinen Überrollbügel montiert wäre.

Auf jeden fall besser als nichts und sogar der Wischermotor funktioniert noch 8) .

Lieg ich da eigentlich richtig das dass Verdeck vorne am Bügel nur festgeklemmt wird durch vier Schrauben?

Als nächstes steht im März der Tüv Termin an für den noch die Kotflügel geschweißt gehören (reißen ein) und das vordere rechte Rad hat sich über den Winter dazu entschieden die Luft zu verlieren.

Das Tütchen mit den O-Ringen für das Hydrauliksteuergerät liegt auch noch da...

Hier noch ein paar Bilder!
 

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Homer Jay

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Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Gesellenprüfung und allzeit ein gutes Händchen beim Schrauben.
Gruß
Jürgen
 
Max001

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Servus Jürgen,

danke! Wo wir gerade beim Schrauben sind, wo ist eigentlich beim D40L der OBD Stecker verbaut, ich möchte den Endanschlag vom Scheibenwischer neu anlernen :D .
 
thomas66

thomas66

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Erstma herzlichen Glüstrumpf zur bestandenen Prüfung !!! Du scheinst mir ja ein lustiger und aufgeweckter Zeitgenosse zu sein. Dein Geschreibsel lässt sich sogar verständlich lesen, was heutzutage leider nicht mehr so üblich ist. Mein Respekt auch dafür.

Von wegen OBD kann ich dir empfehlen froh zu sein das die einzige "Elektronik" an deinem D40 wohl das Blinkerrelais ist und das ist gut so. Diesen ganzen Schicki Micki braucht kein Mensch, und die Wenigsten wissen ihn auch sinnvoll zu nutzen. Das dient doch sowieso alles nur dazu die Leute immer besser kontrollieren zu können. Anderswo auf der Welt intressiert das keine S...
 
Max001

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Nabend Thomas,

danke für deine Antwort.

Ja stimmt, ich bin auch froh nicht viel Elektrik oder gar Elektronik verbaut zu haben. Da bin ich selbst das Glühsteuergerät und geb die Startmenge an Diesel selbst vor.
Und weil das so ist bin ich heuer im Januar grinsend auf dem Deutz gehockt als er bei -10°C nach der Gedenkminute sofort auf allen drei Zylindern ansprang. Beim meinem Tiefstwert von -18,5°C hat er eine zweite Umdrehung gebraucht aber ich denke das ist ein wirklich guter Wert.

In ferner Zukunft hab ich aber geplant eine Temperaturanzeige in Grad Celsius, Öldruck in Bar und Motoröltemperaturanzeige nachzurüsten da mir einerseits die verbaute Temperaturanzeige von grün nach rot zu wenig aussagekräftig ist und es mich interessieren würde wie lange wohl die drei Zylinder brauchen die 9 Liter Öl gescheit aufzuwärmen und ich dann ruhigen Gewissens den High Speed meiner Rennsemmel anpeilen kann :D .
 
Steelstyler

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Guten Morgen,

hallo Max,

auch von mir Glückwunsch zu der bestandenen Prüfung.
Ich kann es nachvollziehen das du jetzt voller Tatendrang bist und deine Fähigkeiten nutzen möchtest ,um so viel anzuschrauben wie nur geht ...


In ferner Zukunft hab ich aber geplant eine Temperaturanzeige in Grad Celsius, Öldruck in Bar und Motoröltemperaturanzeige nachzurüsten da mir einerseits die verbaute Temperaturanzeige von grün nach rot zu wenig aussagekräftig ist und es mich interessieren würde wie lange wohl die drei Zylinder brauchen die 9 Liter Öl gescheit aufzuwärmen und ich dann ruhigen Gewissens den High Speed meiner Rennsemmel anpeilen kann .
Es wird aber keine "Fast and Furious" Rennsemmel werden, es ist ein Schlepper und das schöne daran : Es endschleunigt . Da kann man die Zeit einfach mal Zeit sein lassen ohne Hektik und ohne Smartphone.

Weniger ist manchmal mehr


Gruß Rene
 
thomas66

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und geb die Startmenge an Diesel selbst vor.
Denkste, die Regelstange der Einspritzpumpe liegt in Ruhestellung immer auf Startmehrmenge. Erst wenn du startest und der Regler sich bewegt, sprich der Motor anspringt geht sie zurück auf untere Leerlaufdrehzahl. Erst danach kannst du dir eine Drehzahl wünschen aber die Einspritzmenge bestimmt der Regler, ganz ohne Electronica :)
 
Kai6.05

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Moin Thomas,

bist du sicher, dass das mit der Startmehrmenge auch beim F3L712/812 so ist? Der hat ha schon die Bosch Reigen ESP.

MfG Kai
 
Thema: D40.2 - Endlich ein Traktor
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