F1L 514/51 F1l514/51 diff. Sperre - Getriebedeckel

[Done143]

Guten Abend liebe Schraubergemeinde,

Ich hab ein Problem mit einem d15 ich wollte den Deckel wie auf dem Foto abschrauben und abdichten leider ist dort der dif.Sperrenhebel im Weg. So jetzt zur eigentlichen Frage: kann ich den Hebel an der Schraube lösen und nach oben ziehen ohne das was passiert?




Greez Gabriel

EDIT (D_4006 Beitrag verschoben; überflüssige Beiträge gelöscht und Thementitel angepasst.

 

[KurtD30S]

Hallo Gabriel,

das dein Schlepper kein D15 ist kannst du leicht selbst mit einem Blick auf das Typenschild feststellen.

Wenn ich das auf dem Bild richtig erkennen kann, ist der Differentialhebel "eingeschaltet", du solltest den Hebel versuchen hochzuziehen.

 

[Done143]

Ach sorry stimmt wir haben zur Zeit 3 zerlegt Deutz da. Da kann man schnell mal durcheinander kommen (Schande über mein Haupt) es ist ein F1l514!!!

Die dif. Sperre ist ganz oben ich kann sie nicht mehr weiter nach oben ziehen.

 

[Marvin]

Hallo,
du kannst problemlos die Schraube am Differenzialpedal lösen und dann lässt sich der Hebel meistens lockr bewegen. Übrings ist ein F1L514 nur ein Motor ohne Getriebe oder Differenzialsperre, es wird ein F1L514/...? sein. Im Zweifelsfall aufs Typenschild sehen.
Gruß Marvin

 

[Done143]

Ich Versuch es morgen mal. Es ist echt super das man so schnelle Antworten bekommt!

Viele dank

 

[KurtD30S]

Der Dichtmasse nach zu urteilen zwischen den Getriebehälften, hast du ja wohl das Getriebe geöffnet. Bist du sicher, daß der Differentialhebel wieder in der Nut der Kupplungsmuffe sitzt?

 

[Done143]

Ja nachdem Zusammenbau haben wir es getestet beim hin und her schieben. Ich hab auch ein Bild gefunden wo es genauso aussieht

 

[Norbert Spiegel]

Pass an dieser Stelle bitte peinlich genau auf das diese dünnen Kunstoffscheiben nicht kaputt oder verloren gehen, über diesen Deckel wird glaube ich auch bei diesem Getriebe, das Zahnflankenspiel des Kegeltriebes eingestellt.
Ich würde den Deckel nur leicht lupfen, Bärenscheisse dahinter und wieder ran.

Gruß Norbert

 

[KurtD30S]

Ja nachdem Zusammenbau haben wir es getestet beim hin und her schieben. Ich hab auch ein Bild gefunden wo es genauso aussieht

Anhang anzeigen 117175

Ja, auf dem Bild kann man gut sehen, daß sich der Hebel in "ausgerückter" Stellung befindet.

P.S.
Falls ein Moderator dieses THema verschiebt, kann er dann alle meine Beiträge in diesem Thema löschen, denn sie tragen nicht zur Problemlösung bei.

 

[Deutzscheune]

Hallo Gabriel,

egal wo Du den Hebel nach Lösen der Feststellschraube hinschenkst, der Flansch geht daran nicht vorbei.
Du wirst also alles peinlich säubern und den Deckel mit Dichtmasse so wieder einsetzen müssen.

Evtl. Blechscheiben müssen da bleiben, wo sie sind. Mit den Scheiben wird das Kegelrad der Zwischenwelle zum Tellerrad eingestellt.

 

[Done143]

So bin jetzt fertig geworden.
Martins Beitrag hat mir sehr weiter geholfen vielen Dank hierfür!!!!





Ps: es ist ein F1l514/51 steht mal so auf dem Typenschild

Greez Gabriel

 

[Marvin]

Hallo,
scheint ja geklappt zu haben Ist glaube ich abhängig vom Baujahr ob dieser Trick klappt oder nicht, da der Differenzialhebel über die Jahre verändert wurde. Deiner müsste ein früheres Baujahr sein.
Gruß Marvin

 

[Deutzscheune]

Hallo,
schön, dass es doch gepaßt hat.

An meinen beiden Bj. 1954 läßt sich der Hebel nach Herausnahme der Schraube leider nicht so weit nach oben schwenken, dass der Flansch geraus geht.

 

[Done143]

Ja war knapp aber hat gerade so gereicht.



Er ist auch Bj 54
Sind gerade dabei den Flansch der eingangswelle zu Schweißen! Kann ich nachher noch Bilder hochstellen falls es einen interessiert.

Greez

 

[Marvin]

Bilder sind immer gerne gesehen!
Gruß Marvin

 

[Done143]

So jetzt ist Feierabend. Das Getriebe ist zusammen und der Motor gewaschen! Als nächstes mach ich mich über den Motor her dieser leckt auch überall.

Ps: die Bilder des Lagergehäuses das ich noch schweißen musste



Schönes Wochenende euch allen!!!