the-unknown
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Hallo.
Da ich gerade in meiner Bachelorarbeit die Antriebseinheit eines neuen Treckers (http://www.multitooltrac.com/en/) überarbeiten muss, der sich dann qua Zugkraft auch mit der Konkurenz verrgleichen muss, bekam ich die Frage, ob es stimmt das die theoretische Zugkraft sich von der realistischen unterscheidet. Damit ist nicht die Kraft auf dem Acker gemeint, da ist klar dass sie sich unterscheidet je nach Boden etc.
Mir geht es darum, ob Trecker elektronisch runtergeregelt werden, da sie ab einem gewissen Punkt sonst "nicht mehr stabil genug" wären. Bisher kommen wir leider noch nicht an die theoretischen Werte der Konkurenz. Daher eben die Frage: Sind diese Werte eben genau das? Theorie?
Die Berechnungen haben bisher stattgefunden bei 5 km/h.
Vielleicht kann hier ja jemand Info geben oder hat einen Link, wo ich darüber etwas finde. Habe selbst nichts gefunden (oder die falschen Begriffe gebraucht).
Gruß
Christoph
Da ich gerade in meiner Bachelorarbeit die Antriebseinheit eines neuen Treckers (http://www.multitooltrac.com/en/) überarbeiten muss, der sich dann qua Zugkraft auch mit der Konkurenz verrgleichen muss, bekam ich die Frage, ob es stimmt das die theoretische Zugkraft sich von der realistischen unterscheidet. Damit ist nicht die Kraft auf dem Acker gemeint, da ist klar dass sie sich unterscheidet je nach Boden etc.
Mir geht es darum, ob Trecker elektronisch runtergeregelt werden, da sie ab einem gewissen Punkt sonst "nicht mehr stabil genug" wären. Bisher kommen wir leider noch nicht an die theoretischen Werte der Konkurenz. Daher eben die Frage: Sind diese Werte eben genau das? Theorie?
Die Berechnungen haben bisher stattgefunden bei 5 km/h.
Vielleicht kann hier ja jemand Info geben oder hat einen Link, wo ich darüber etwas finde. Habe selbst nichts gefunden (oder die falschen Begriffe gebraucht).
Gruß
Christoph