Schrauben abgerissen

[Joergdeutz7006]

Hallo
Ich besitze ein 7006 warscheinlich bj 72-73
Ist kein Typenschild mehr dran.
Nun mein Problem . Ich habe ein Baas frontlader den ich nun gern überarbeiten möchte . Nun habe ich festgestellt das die beiden Schrauben die von oben rein geschraubt sind (konsole) lose rein gesteckt waren. Wie tief sind die bohrlöcher. Ich mus die warscjeinlich aus bohren.
Währe nett wenn ihr mit weiter helfen könntet

 

[Joergdeutz7006]

Hallo
Kann den jemand mal ein zollstock da rein stecken und das Loch mal messen? ??
Danke

 

[monza180]

Moin

Wenn du eh vorhast die Schrauben auszubohren dann wirst du auch merken wenn du durch die Schraube durch bist.
Die wird nämlich nicht bis stramm ans Ende vom Loch geschraubt sein.
Also kommt da irgendwann Luft bevor du auf das Gehäuse kommst.
Und selbst wenn du zu tief bohrst dann merkt man das an den Bohrspänen.
Die Schraube sollte sich gut spanen lassen und längere Spänestücke produzieren,wenn du auf den Gussblock kommst sehen die Bohrspäne eher wie Metallstaub aus da es Guss ist.
Ansonsten kannst du ja beim Teiledealer nachfragen was da für Schrauben rein kommen,wenn es noch die originalen sind dann weiß man auch wieviel noch drinnen steckt.
MFG Sönke

 

[Landybehr]

Seltsam, wenn eine Schraube so tief im Gewinde abreißen wollte. Bei 4cm Tiefe ... das habe ich noch nie erlebt. Und dann noch bei einer Größe an Schraube, die das M20 doch sicher weit übersteigt.

Vielleicht ist das Gewinde ja wirklich nicht größer - ähh tiefer.
Wenn ich´s richtig aufgeschnappt habe, dann tragen vom Gewinde einer Schraube nur die oberflächennahen Gewindegänge (deshalb reißen die Schrauben ja auch oben/bündig ab, der erste Gewindegang trägt am meisten und dann wird es immer weniger) und bis zu einer Tiefe ins Gewindeloch hinein, die etwa dem Durchmesser der Schraube entspricht. Wenn die Schraube dann länger ist, dann vielleicht gut für die Führung oder sowas. Aber mehr Spannung baut sie dadurch nicht auf.

 

[dreilagig]

Moin Joerg,
fotografiere die Stelle bitte einmal von einer größeren Entfernung. Ich möchte mir ein Bild davon machen können,
ob Du Zum Ausbohren irgendwie eine Maschine benutzen kannst, die Du nicht von Hand halten musst.
Ich habe kein klares Bild vom Ort des Geschehens.
Gruß Felix

 

[Norbert Spiegel]

Bin mir nicht ganz sicher aber ich meine das hier sogar Passschrauben vorgesehen sind, bei den kleinen und älteren Typen (D30 , D40,2) ist da M22x1,5 verbaut.
Ich habe eine Glocke von einem D40.2 liegen da kann ich mal schauen.
Die Schrauben sind schon gut fest da in der Glocke.
Der D7006 ist natürlich eine Nummer Größer.
Früher war hier ein massives Vierkanteisen verbaut das wurde dann durch ein U-Eisen mit Anschweissscheiben ersetzt.
Alles so gut wie möglich reinigen und vorsichtig ausbohren.
Eine Magnetbohrmaschine könnte hier schon hilfreich sein.


Viel Erfolg

Gruss Norbert

 

[Oberwesterwälder]

Hallo!
Schaut euch mal diesen Thread an ==>Gewindeschaden-in-Kupplungsglocke-d4005 ,
da hat Benny das Problem erfolgreich gelöst!

 

[Joergdeutz7006]

HALLO
Ich hab mir die Schrauben noch mal angesehen. Und es sieht so aus als ob mein Vorbesitzer die Schrauben verlängert hat und ein Stück angeschweißt hat. Das wohl an der Schweißnaht abgerissen ist.

 

[Norbert Spiegel]

So ich war jetzt schnell mal draußen, die Bohrungen sind bei der D40.2 Glocke ca, 112mm tief, von oben sind ca. 40mm tief, Durchmesser 25mm (Passlänge), dann kommen ca. 40mm Gewinde (M24x2) nicht wie oben geschrieben M22x1,5 , ich wusste es war irgend ein krummes Ding.
Der Rest von 32mm ist ohne Gewinde, Sackloch.
Das gilt jetzt für einen D40.2 da ist ja ein kleiner Lader verbaut, bei Dir dürfte das Prinzip gleich sein nur die Abmessungen sind wahrscheinlich größer.
Such mal bitte auch hier im Forum, da ist einiges geschrieben Frontlader konsolen selberbauen etc..
Ausbohren sollte gehen auch mit der Hand, ich würde mir einen Dorn/Hülse anfertigen außen 25mm innen 5mm mit 10mm M8, 40mm lang, als Führung in die Bohrung stecken und das erste Loch 5mm bohren.
Hülse ziehen 5er Bohrung aufbohren auf 10mm, das selbe Spiel und immer so weiter.
Natürlich wird es schwierig ab 15-16mm das mit einer normalen Handbohrmaschine zu machen, aber ich denke da findet sich was.
Die Mitte der Schraube ist auf alle Fälle schon mal gefunden.



Gruß Norbert

 

[passer montanus]

Hallo,

wenn da Passschrauben verwendet wurden, dann ist der Schraubenschaft nicht gleich
dem Gewindedurchmessser,

Bohrung erst einmal ausblasen und mit Beleuchtung den Bohrungsgrund anschauen.

PM

 

[Joergdeutz7006]

Vielen Dank für die Info. Die Bolzen sind bei mir, die drinnen gesteckt haben 27mm .

 

[Joergdeutz7006]

Bild mit Konsolen

 

[Joergdeutz7006]

ohne Konsole

 

[Joergdeutz7006]

Der beitrag von Benny ist richtig gut und so werde ich es versuchen.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Schrauben sind nicht 22X1,5 oder 24X1,5 sondern 27X2X180
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Norbert Spiegel]

Hallo Karl ist schon klar das hier Grössere Schrauben verbaut sind, der Schlepper ist ja auch viel grösser,
die Frage ist ob hier normale Schrauben oder Passschrauben verwendet werden.
Bei dem D30 kamen auch noch so Ausgleichsbleche zum Einstellen der Traverse zum Einsatz.

Hallo PM ich meine schon das das so eine Art Passschraube war Durchmesser 25mm zu M24mm das sollte reichen.


Schönen Abend und eine Sturmfreie Bude

Gruss Norbert

 

[Landybehr]

...Ich habe kein klares Bild vom Ort des Geschehens. ...

daß mir das erst recht so ging, wurde aber schnell deutlich

 

[Norbert Spiegel]

Sollte DIN 7999 sein.

Sechskant - Passschraube mit großer Schlüsselweite.


Gruß Norbert

 

[Joergdeutz7006]

oh Danke
Mal sehen was so ein länger Bohrer kostet.
Die Schrauben selber habe ich für 56 Euro pro Stück schon gesehen.