Kupplung schwergängig - Getriebe lässt sich nicht sauber schalten

[Schaffi19]

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem D4006.
Die Kupplung lässt sich schwer durchdrücken.
Bis zum Kupplungsautomaten lässt sich das Ausrücklager schön leicht drücken.
Danach muss man enorm viel Kraft aufbringen.
Sauber hoch und runter schalten kann man Getriebe auch nicht - Ich denke es ist wegen der Kupplung.
Der Traktor stand 9 Jahr überwiegend rum, nur paar mal gefahren.

Hat jemand eine Idee warum das so schwer geht?

Gruß der Schaffi

 

[Lasca34]

Eine mögliche Lösung: Da hat wieder einer der so "beliebten" Kupplungsnachsteller Hand angelegt. Die ist zwar total verschlissen, aber noch ein paar Umdrehungen, damit das Ding endlich verkauft wird, gehen immer noch. Und nun sitzt Du damit an.

Den Gedanken

Ich denke es ist wegen der Kupplung

kann ich nachvollziehen.

Gruß
Michael

 

[Schaffi19]

Hallo Michael,

meinst du am Kupplungsautomaten "Hand angelegt"?.
Die Kupplung kommt auch sehr spät.

Sollte ich die Kupplung demontieren.
Auf was für Sachen muss ich mich da Einstellen (Teilewechsel etc.).


Gruß Schaffi

 

[Lasca34]

Irjentzwie hört sich das alles so an, als wenn Du eine neue Kupplung brauchst. Das Gute kommt jetzt: Da das eine Doppelkupplung ist, wird die fix und fertig eingestellt geliefert und ist einfach einzubauen als eine Einfachkupplung.

Gruß
Michael

 

[Schaffi19]

Naja hört sicher eher nicht so gut an ... aber damit habe ich schon gerechnet.
Wo bekomme ich so eine Kupplung am besten her?

Warum ist eine Doppelkupplung einfach einzubauen als eine Einfachkupplung?
Und muss ich evtl. auch noch andere Teile wechseln?

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Schaffi19 ,

bevor du bei gehst und dir eine neue kaufst würde ich erst mal die alte ausbauen
und prüfen was bei dir verbaut ist .
Außerdem die Kupplung kann man Überholen lassen .

Mit Hilfe der Suche wirst du fündig .

Gleichzeitig ist das Lager in der Schwungscheibe zu tauschen und das
Ausrücklager zu prüfen / tauschen .
Hinter dem Ausrücklager liegt in einen Gehäuse ein weiteres Lager
das gleich mit getauscht werden sollte .

Gruß Eckard

 

[Schaffi19]

Hallo Eckard,

vielen Dank für die Hinweise.
Die Kupplung hätte ich mir natürlich erstmal angeschaut.
Ich denke aber das eigentliche Problem liegt an der Kupplung.

Erstmal schauen wie ich den Schlepper auseinander bekomme.
Ist recht schwierig da noch ein Kabine drauf verbaut ist.

Gruß Schaffi

 

[80null sechs]

Hallo,was für eine Kabine hast du denn? Einen 4006 zu zu trennen ist nicht das Problem, wichtig ist nur das du ALLE Innensechskantschrauben penibel reinigst und mit gutem Werkzeug arbeitest.
Desweiteren musst du auch alle Kabel vom vorderen Teil des Schleppers abklemmen( vorher gut markieren oder Fotos machen)

Such mal nach dem Stichwort Bielefeld in Sachen Kupplung instandsetzen
Gruß Frank

 

[Schaffi19]

Hallo Frank,

danke fürn Tipp.
Die Kabine ist von Fritmeier.
Ich glaube das es eine vom 07 ist, war schon montiert gewesen wo ich den Schlepper bekommen habe.

Den Begriff ZF Bielefeld habe ich schon gefunden.

Kann jemand sagen wie hoch der Zeitaufwand ist?

 

[80null sechs]

Hast du mal ein Bild vom Schlepper?
Mein Bruder und ich haben es schon in 3h geschafft ( komplette Reparatur) da hat aber alles super geklappt und nicht eine Schraube hat uns geärgert
Wenn du es noch nie gemacht hast dauert es natürlich viel länger, grade mit deiner Kabine ist das jetzt schwer zu sagen
Rechne mal so 3 Abende
Einen Abend Schlepper trennen , Kupplung ausbauen .
Zweiten Abend alles reinigen, Lager und Dichtringe wechseln.
Am dritten ,den Schlepper wieder komplett zusammen bauen.
Viel erfolg, Gruß Frank

 

[Schaffi19]

Hallo Frank,

anbei zwei Bilder vom Schlepper.
Ich habe heute mal geschaut wie ich den am besten trennen kann.
Hinweise gibt es ja viele im Forum.
Das Problem ist die Kabine.
Ich kann maximal 10cm auseinander schieben dann muss ich das Hinterteil nach hinten kippen.
Sonst ist die Kabine im weg.
Der FL muss ebenfalls weg.
Aber das ist ja kein Problem.

Sollte es in den kommenden Wochen wieder wärmer werden, werde ich den Schlepper mal trennen.



Gruß Schaffi

 

[80null sechs]

Hallo, kannst du die Frontscheibe nicht ausbauen?
Die Frontladerschwinge muss ab, die Konsolen können ja dranbleiben.
Hast du Detail Bilder vom vorderen kabinenrahmen ?
Gruß Frank

 

[Kristopher]

Hallo, ich habe ein Problem bei meinem D5005 F4L812.

1. Die Kupplung trennt nicht beim Kuppeln, kann man die irgendwie lösen?

2. Trotz neuer Batterie, Keilriemen, Plus - und Minuskabel, Filtern, Stabglühkerzen will der Traktor nicht anspringen. Wir haben ihn abgeschleppt. Aber das ist ja keine Lösung, woran könnte das Problem liegen?

Der Traktor hat 8370 h runter....
Ich möchte mich schon mal für antworten bedanken!!!!

 

[F1L612/53]

Hallo Kristopher,

natürlich kann man das Problem mit der Kupplung lösen. Irgendwie.
Und das der Trecker nicht anspringen will, kann auch zig Gründe haben.
Auch ganz banale, wie kein Diesel im Tank. Oder Handgashebel auf Stellung "Aus".
Sei mir bitte nicht böse, aber mit den paar Infos kann hier keiner etwas anfangen.
Also das Problem vernünftig beschreiben und bitte nicht mehrfach posten.


MfG

Jürgen

 

[Schaffi19]

Hallo Frank,

habe gestern noch ein paar Fotos von der Kabine gemacht.
Muss ich den die Abdeckung über dem Tank auch demontieren?
Der Vorgänger hat auch das Blech zu sehen auf den letzten zwei Bildern an die FL-Konsole angeschweißt.
Da muss wohl die Flex mal ran...