D 50.1 S (D 55) Welche Kupplung ist im D50 1.s

[Frank.O]

Hallo bin neu hier im Forum und seit kurzem Besitzer eines D50 1.s Bj.65 Kann mir jemand sagen welche Kupplungsart in dem Schlepper verbaut wurde. Hab schon viel gelesen über einfach und doppelkupplung und bin jetzt total verunsichert, kann ich von aussen sehen welche Kupplung drin verbaut ist.Und wo muss die Kupplung greifen, oben oder unten oder mittendrin, und wie kann die Kupplung Nachgestellt werden.
Danke im Vorraus und Kompliment an alle hier ist viel Fachkompetenz unterwegs.
Gruß Frank.O

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Frank,
Einfach Kupplungen sind beim D50.1S eher eine Ausnahme.
Generel ist die Doppelkupplung Fichtel &Sachs DO 280/250 K montiert.
Am Pedal ist die Verteilung wie folgt: O bis I 25mm =Totspiel, I bis II 70 mm=Fahrkupplung
I bis III 145 mm= Zapfwellenkupplung.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Frank.O]

Hallo und Danke für deine Info, auf deiner Zeichnung ist an dem Pedal noch so ein kleines Pedal dran, das ist an meinem nicht vorhanden, somit habe ich wohl eine einfachkupplung,hast du darüber auch Informationen für mich?
Danke und Gru

 

[buddyholly]

Hallo,

kann es vielleicht sein das das kleine Pedal im Laufe der letzten 50 Jahre verloren gegangen ist? Wie kuppelst du deine Zapfwelle?

Gruß, Holger

 

[Frank.O]

Hallo die Zapfwelle Kuppel ich über das Kupplungspedal, dann links unter dem Sitz den Wahlhebel vor oder zurück je nachdem ob 540er oder 1000er eigentlich ganz normal für neue einfachkupplung oder?
Gru

 

[Seppo]

Das hat mit der Kupplung nichts zu tun.
Bei meinem D30 S, hab ich das kleine Pedal auch nicht mehr. Trozdem besitzt er ne Doppelkupplung.

Das merkst du doch beim Kuppeln. Halb durchgetreten, Fahrkupplung, ganz durchgetreten, Zapfwellenkupplung.

Das ist halt Gefühl....

 

[Lausbua]

Hi,

wie Seppo schon geschrieben hat:
Zum kuppeln braucht man das kleine Pedal nicht zwangsläufig. Bei meinem D30s ist zwar das kleine Pedal dran, aber es fehlt die Feder, die es in Position hält und so die Zapfwellenkupplung erstmal sperrt.
Beim fahren stört das gar nicht, sondern erst wenn ein Gerät dran ist. Dann muss man halt etwas konzentrierter kuppeln, um beim schalten nicht ständig das Gerät mit auszukuppeln, so wie bei einer Einfachkupplung.

Und genau so kannst du auch testen, ob du wirklich eine Einfach- oder doch eine Doppelkupplung hast. Einfach ein Gerät anbauen, Kupplung voll treten, Zapfwelle wie gewohnt einschalten, Gang einlegen und dann Kupplung langsam kommen lassen. Wenn sich das Gerät anfängt zu bewegen, der Schlepper aber stehen bleibt und erst losfährt, wenn du die Kupplung noch weiter kommen lässt, dann hast du eine Doppelkupplung. Wenn sich Gerät und Schlepper gleichzeitig anfangen zu bewegen, dann ist es eine Einfachkupplung. Das gilt aber nur, wenn alles in Ordnung ist.

LG

Emanuel

 

[Frank.O]

Hallo und Danke für eure Hilfe. E

Muß sich wohl um eine Doppelkupplung handeln, das erklärt warum die Kupplung ganz oben greift Freigang hat sie eigentlich keinen, mein Onkel hat am Gestänge geschraubt und konnte mir nicht mehr sagen ob länger oder kürzer. Es ist ein Schubgestänge muß ich es verlängern oder kürzen damit ich wenigstens etwas Freigang am Pedal habe. Vielleicht weiß ja jemand von euch wo es hin mit.Danke schon mal für eure Tipps. Ich suche einen Original Auspuffkrümmer nach oben gab's den Original oder nur gebastelte.Weiß jemand wo ich einen her bekommen kann.
Danke Schon mal und weiterhin viel Spaß mit euren Schleppern.
Bis bald Frank.O

 

[Frank.O]

Hallo und Danke für eure Hilfe. Es Mu

 

[semilja]

Es ist ein Schubgestänge muß ich es verlängern oder kürzen damit ich wenigstens etwas Freigang am Pedal habe. Vielleicht weiß ja jemand von euch wo es hin mit.

Das Gestänge ist oberhalb des Drehpunktes angebracht um mehr Freigang zu erhalten musst du das Gestänge kürzen.

 

[buddyholly]

Hallo,

wenn ich mich richtig an meine BDA erinnere, hat man von der Gestängeeinstellung die Finger zu lassen, damit wird die Grundeinstellung vorgenommen. Verschleiß an der Kupplung bzw. Spiel am Pedal soll über verstellen des Anschlags erfolgen. D.h. wenn an dem Gestänge schon mal verstellt wurde, musst du erst die Grundeinstellung machen.

Gruß, Holger

 

[Frank.O]

Hallo und Danke für eure Antworten!
Die Kupplung Neu einzustellen ist doch ziemlich viel Arbeit, dafür muss ich sie doch Freilegen, sprich den Schlepper trennen, oder sehe ich das Falsch?
Gru

 

[Landybehr]

Ich glaube, da kommt gerade was durcheinander. Vielleicht aber auch nicht
Nun, wenn die eigentliche Kupplung, also das hinten am Schwungrad angeschraubte Teil verschlissen ist, ja, das bedeutet, den Schlepper zu trennen. Das ist etwas, das man selbst machen könnte, jedoch kann ZF (in Bielefeld, Hr.Sass (oder so)) das ziemlich gut. Jedenfalls ist das jetzt was, das die Wenigsten tun. Wenn die Reibbeläge der Kupplungsscheiben aber halt mal fertig sind, dann geht kein Weg dran vorbei. Verschlissen ist verschlissen, und das NAchstellen (auf das ich gleich komme) hat Grenzen.
Nachstellen "an sich", worauf sich auch Karel´s Skizze bezog, geschieht von außen. Wichtige Eckpunkte sind, daß das Totspiel vorhanden ist. Und daß man die zweite Stufe der Kupplung (für die Zapfwelle) ganz durchdrücken kann, daß sie nicht schleift. Im normalen Fahrbetrieb dürfte man die zweite Stufe der Doppelkupplung selten benutzen. Zwischen der ersten Stufe und der zweiten Stufe gibt es einen Anschlag, den zu überwinden bzw. zu respektieren dem Dir fehlenden, kleinem Zusatzpedal obliegt. Wenn es fehlt, drückt man die Kupplung halt meist zu weit, hoffentlich. Andererseits dient der Anschlag ja auch dafür, daß man sie weit genug drückt, um die erste STufe ganz durchzutreten, damit sie nicht schleift.
Halte Dich an Karels Skizze. Und/oder auch an die Anleitung im Bedienungshandbuch. Oder HomerJay hat (IIRC) das zu so einer Skizze auf seiner Homepage beschrieben.

 

[Landybehr]

was mir noch einfällt : Der wesentliche Teil der Einstellerei von außen bezieht sich wohl darauf, den Anschlag zwischen STufe 1 und Stufe 2 der Doppelkupplung zu haben. Wenn Du das Zusatzpedal nicht nachrüsten willst, dann stell nur das Totspiel ein - und gut.

Wenn Du möchstest, kann ich das Zusatzpedal fotographieren und ausmessen, für den Fall, daß Du keins bekommen kannst und nachbauen wolltest.

 

[Frank.O]

Hallo Landybehr Danke für deine Infos wenn du mir ein paar Bilder und Maße geben könntest wäre das super, in jedem Fall möchte ich das Pedal wieder an meinem Schlepper haben. Ich Arbeite zwar auch mit ihm aber ich Pflege ihn auch und für mich noch wichtiger Im Originalzustand mit er sein. Wenn jemand mir ein Original Pedal anbieten kann, oder mir sagen kann wo ich eins herbekomme wäre ich euch dankbar. Euch allen ein frohes Fest und guten Rutsch ins neue Jahr.

 

[170D11]

Hallo,

Pedale werden immer mal wieder bei ibäh angeboten. Oder beim Verwerter nachfragen.

Gruß Thomas

 

[Landybehr]

Ich glaube, so guckst Du aus Fahrersicht auf das Pedal:

Und so von der linken Fahrzeugseite darauf - in "Einbaulage/Stellung"

 

[Landybehr]