DB885
- Beiträge
- 195
- Likes
- 27
Hallo zusammen!
Im Zuge der Restauration habe ich meinen D25 N mit einem zusätzlichen Hydrauliksteuergerät ausgestattet, was ich euch nicht vorenthalten möchte. Zudem taucht die Frage immer wieder im Forum auf, leider gibt es kaum Bilder im eingebauten Zustand (wie ich selbst festellen musste).
Zur Funktion kann ich noch nichts sagen, da ich es lediglich mit Druckluft getestete habe um die genauen Abgänge für die Anschlüsse zu bestimmen.
Morgen werde ich das Öl einfüllen und dann mal testen (ich werde berichten). Ich muss auch noch (glaube ich) das Überdruckventil einstellen (-lassen)
Dieses Steuergerät habe ich bei der Firma FK Söhnchen gekauft. Anschlüsse, Rohre etc. habe ich beim örtlichen LaMa geholt.
Als das Steuergerät habe ich auf einem selbstgebauten Halter (Z-förmig) geschraubt, welcher auf dem Fußblech neben dem Hydraulikblock aufgeschraubt ist.
Leider war der Einbau etwas umständlicher, da ich das Steuergerät so einbauen wollten, dass die Funktionen nach vorn drücken "senken" und nach hinten ziehen "heben" ist.
Andersherum wäre die Leitungsverlegung etwas einfacher geworden. Die Hebelrichtung habe ich durch durchpusten mit Druckluft herausgefunden.
Die alte Druckleitung musste ich etwas verbiegen, sodass ich den Anschluss ans Steuergerät herstellen konnte.
Der Rücklauf geht direkt an den Eingang zum Hydraulikfiter und ist mit einem ölbeständigen Schlauch gemacht.
Ob der Hebel so bleibt weiß ich noch nicht genau, evtl. winkel ich den noch ab, da er stört, wenn er gerade nach oben eingeschraubt wird.
Ich hoffe ich kann so manchen bei dem Einbau eines Steuergerätes helfen.
Kommentare und Kritik ist gerne gesehen / gewünscht.
PS. Wenn der Beitrag besser in die Rubrik "Hydraulik" aufgehoben sein sollte, dann bitte verschieben.
Gruß Christian
...der sich schon wie ein Kind auf die erste Fahrt nach der Restauration freut
Im Zuge der Restauration habe ich meinen D25 N mit einem zusätzlichen Hydrauliksteuergerät ausgestattet, was ich euch nicht vorenthalten möchte. Zudem taucht die Frage immer wieder im Forum auf, leider gibt es kaum Bilder im eingebauten Zustand (wie ich selbst festellen musste).
Zur Funktion kann ich noch nichts sagen, da ich es lediglich mit Druckluft getestete habe um die genauen Abgänge für die Anschlüsse zu bestimmen.
Morgen werde ich das Öl einfüllen und dann mal testen (ich werde berichten). Ich muss auch noch (glaube ich) das Überdruckventil einstellen (-lassen)
Dieses Steuergerät habe ich bei der Firma FK Söhnchen gekauft. Anschlüsse, Rohre etc. habe ich beim örtlichen LaMa geholt.
Als das Steuergerät habe ich auf einem selbstgebauten Halter (Z-förmig) geschraubt, welcher auf dem Fußblech neben dem Hydraulikblock aufgeschraubt ist.
Leider war der Einbau etwas umständlicher, da ich das Steuergerät so einbauen wollten, dass die Funktionen nach vorn drücken "senken" und nach hinten ziehen "heben" ist.
Andersherum wäre die Leitungsverlegung etwas einfacher geworden. Die Hebelrichtung habe ich durch durchpusten mit Druckluft herausgefunden.
Die alte Druckleitung musste ich etwas verbiegen, sodass ich den Anschluss ans Steuergerät herstellen konnte.
Der Rücklauf geht direkt an den Eingang zum Hydraulikfiter und ist mit einem ölbeständigen Schlauch gemacht.
Ob der Hebel so bleibt weiß ich noch nicht genau, evtl. winkel ich den noch ab, da er stört, wenn er gerade nach oben eingeschraubt wird.
Ich hoffe ich kann so manchen bei dem Einbau eines Steuergerätes helfen.
Kommentare und Kritik ist gerne gesehen / gewünscht.
PS. Wenn der Beitrag besser in die Rubrik "Hydraulik" aufgehoben sein sollte, dann bitte verschieben.
Gruß Christian
...der sich schon wie ein Kind auf die erste Fahrt nach der Restauration freut