Glühkerzen für F3L712 Typ Bosch 0250200014 9,5V oder 10,5V ?

[Arai]

Hallo zusammen,

mein D40.2 qualmt nach dem Kaltstart trotz Vorglühen ca. 2 Min. blau.
Da habe ich mal die Glühkerzen ausgebaut.
2 x Bosch Typ 0250200014 10,5V
und 1x Bosch Typ 0250200021 9,5V.
Die Bosch 0250200014sind die richtigen, die gibt es aber in 9,5V und in 10,5V unter der gleichen Teilenummer.
Kann ich auch die 9,5V verwenden, die müssten doch heißer Glühen oder gibt es da einen Haken ?


LG

Sascha

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Arai ,
in mein D 40 L / 40.2 ( 812 er ) habe ich die mit 9,5 Volt verbaut.
Bei den derzeitigen Außentemperaturen ( 10°C ) starte ich nach ca. 45 Sekunden vorglühen.
Nach 10 - 15 Sekunden ist bei mir kein Rauch mehr zu sehen .

Ich würde mal prüfen ob alle 3 Glühkerzen glühen / gleichzeitig glühen .

Wie viele Betriebsstunden hat er auf der Uhr ?.

Gruß Eckard

 

[Arai]

Das weiß ich nicht, der Zähler steht. Der hat schon einiges auf dem Buckel.
Ich habe die Glühkerzen mit 9 Volt anschlossen und alle werden heiß.
Dann nehme ich mal die mit 9,5 Volt.

 

[Arai]

Kennt einer von euch die Fa. Monark ?
Taugen die Glühkerzen von denen was ?
Kosten soll eine Kerze 9 € plus Versand.

 

[Lasca34]

Hallo Sascha,

Monark ist ein alteingesessenes Handelsunternehmen in Hamburg, das erst seit relativ kurzer Zeit auch als Hersteller tätig ist. Glühkerzen werden die nicht herstellen, sondern irgendwo einkaufen.

Ich hätte keine Bedenken, Monark-Glühkerzen einzubauen.

Gruß
Michael

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

bei der Firma habe ich schon einiges gekauft und immer einwandfreie Ware bekommen .
Immer sehr schnelle Lieferung , ich kann nach meinen Erfahrungen Monark weiter empfehlen .

Gruß Eckard

 

[Arai]

Hallo

so, ich habe jetzt die neuen Kerzen drin.
Anspringen tut er, aber das Vorglühen ist etwas anders.
Die neuen Kerzen haben 9,5V, die alten hatten 10,5 V.
Der Glühüberwacher war bei den alten Kerzen beim Glühen erst dunkel und dann rot leuchtend.
Jetzt ist es so, der Glühüberwacher ist erst dunkel, dann wird er rot und dann wieder dunkel.
Normal oder muss ich das was ändern ?
Wann muss ich denn jetzt aufhören vorzuglühen ?

Viele Grüße

Sascha

 

[passer montanus]

Hallo,

wie hast Du diesen Vorgang geprüft?


Glühvorgang soll seine:
Stellung 1 wird geglüht
Stellung 2 Anlasser Start, wird der Glühüberwacher im Schalter gebrückt,
wobei der Glühvorgang nicht unterbrochen wird.

Die Glühkerzen 9,5 Volt sind richtig, weil beim Start des Anlassers die
Betriebsspannung absingt.
Durch den gebrückten Glühüberwacher liegt dann die abgesunkene Betriebsspannung
an den Glühkerzen und die Glühkerzen erbringen die volle Glühleistung.

Gruß PM

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Sacha ,

also wenn ich den Zug-Zug- Schalter auf der ersten Stufe raus ziehe glüht der Glühüberwacher
bei einer Außentemperatur von 10°C in etwa 45 Sekunden hell Rot.
Dann ziehe ich den Schalter auf der zweiten Stufe und der Anlasser dreht durch = Starten des Motors .
Bei etwa 0 °C dauert es etwa 1 Minute und bei -10 °C etwa 2 Minuten .

Je nach Außentemperatur raucht meiner bis zu 10 Sekunden ein klein wenig .

Beim ziehen des Zu-Zug-Schalters in der zweiten Stufe geht der Strom in den Anlasser ( glaube ich zu mindestens ) .

Gruß Eckard