Hallo Fabian.
Kann ich so unterschreiben.
Irgendwann bekommt die Vernunft soviel Gewicht, dass es auch alle einsehen werden.
Ich geb die Hoffnung da nicht auf.
Das Thema Filter ist aber noch nicht am Ende wie ich finde.
Da wird immer noch zuviel erwartet.
Ohnehon, wenn man bedenkt, daß bei Vollast der halbe Ölstrom um den Filter herum geht.
Also 0 gefiltert ist.
Stand der Technik heute.
Es wird aber so getan, als ob ein Filter den großen Unterschied ausmacht.
Das ist Blödsinn.
Macht mal einen Filter nach 250 oder auch 500h auf und wascht den aus.
Sauber eingefülltes öl vorrausgesetzt.
Ich habe das mehrmals getan.
Es ist erhellend.
Da tut sich nix. Gerade, und das sagte ich schon, wenn der Motor eine geschlossene Motorentlüftung hat.
Im anderen Falle sind da, mit einer Waage nicht wiegbare Mengen an Feinanteil drin.
Ich weiß nicht wer es sich ausgedacht hat, es wird damit aber Geld zu verdienen sein.
Ein Hydraulikfilter ist da viel wichtiger.
Zusammengefasst ist meine Meinung dazu die, dass ein Motorölfilter länger bleiben darf.
Das Geld sollte in einen häufigeren Motorölwechsel investiert werden.
Der Filter sollte aber nicht zu alt werden. Schrieb ich ja schon.
(Kurzer Exkurs. Ich wechsle das Öl auch bei einer 1200h Vorgabe alle 400h. Einfach so. Ich will die Sättigungsgrenze nicht erreichen.
Wenn man sowas schon länger macht, erkennt man ob ein Öl fertig ist. Bei Getriebeölen riecht man das sogar. Hier sollte man gerade bei Planetentrieben Acht geben. Oft ist das Öl vor dem Wechsel fertig.)
Eins noch, dann passts
: im PKW ist der Motorölfilter jetzt seit 3 Jahren drin. Habe gerade nachgesehen. Das ist seit 167000km.
Der Wagen ist jetzt weit über 500000km gelaufen.
Bei dem hatte ich bei irgendwo um die 20000km auch mal den Filter geöffnet.
Außer öllöslichem Ruß nichts im Filter.
Also 0Gramm.
Um den Bogen zum Getriebeöl zu spannen, auch da ist alles gesagt.
Gruß Friedhelm