Einspritzdüse reinigen und einstellen

[Tom22]

Nabend,
ich habe einen Deutz MAH 514 Stationärmotor, der jetzt über den "Winter" eine weile in der Ecke stand. Heute wollte ich ihn wieder zum Leben erwecken, jedoch machte er keinen Ton. Nach der Routineutersuchung kam ich bei der Einspritzdüse an und entdeckte das der Diesel zwar bis zur Düse kommt, aber nicht durch die Düse in den Verbrennungsraum eingespritzt wird.
Mein Verdacht: Die Einspritzdüse sitzt zu oder der Druck der Dieselpumpe geht unterwegs flöten?
Und jetzt ist meine Frage, was ist eurer Meinung nach die Ursache und wie kann ich sie beheben?

Vielen Dank für eine Antwort!

 

[Intrac Suchti]

Ich dachte immer das eine Einspritzpumpe soviel druck hat, das ihr normal so ein bisschen Dreck egal sein sollte.
Bau doch die Düse mal aus und seh nach.

Gruß
Jerome

 

[Tom22]

Vielen Dank, für den Tipp.
Ich werde mir das mal ansehen.

 

[AssiY2K]

Sonst bau die Düse mal aus und gehe damit zum Lama, der kann dann sehen, wann die aufmacht und ob das Spritzbild noch in Ordnung ist. Kann auch sein, dass sie nur verhakt ist.

Viele Grüße,
Stephan

 

[Tom22]

Danke für die Antwort, aber in einen anderen Stationärmotor-Forum sind viele der Meinung ,dass es sich um eine Defekte oder zugesätzte Dieselpumpe handelt.

 

[AssiY2K]

Hi Tom,

Das kann natürlich gut sein. Aber eben erst mal die Düse überprüfen und dann die ESP ist der einfachere Weg. Wenn du die Leitung an der Düse gelöst hast und den Motor drehst, dann sollte ja Diesel ausströmen. Hast du das schon ausprobiert?

Viele Grüße,
Stephan

 

[Tom22]

Jip, hab ich schon ausprobiert. Es kommt auch immer ein Schuss Diesel aus der Leitung. Aber meiner Meinung nach mit zu wenig Druck!

 

[Allerhand]

Hallo.

Wo soll denn der Druck her kommen, wenn kein Düsenstock davor sitzt?

Ich würde mich zunächst einmal auf den Düsenstock konzentrieren.

Gruß
Friedhelm

 

[Tom22]

Was hat den der Düsenstock mit Druck zu tun? Ich dachte dafür sei die Einspritzpumpe zuständig!?

 

[passer montanus]

Hallo Friedhelm,

ja Dein Vorschlag ist wohl die Lösung.

Dabei ist die Prüfung so einfach. Man nehme den Düsenstock aus dem
Zylinderkopf, verschraube ihn extern mit der Kraftstoffleitung, drehe
dann mit der Kurbel den Motor, und schon kann gesehen werden ob das
Sprühbild in Ordnung ist.

Wenn nicht, dann entsprechende Maßnahmen zur Wiederherstellung
des Sprühbildes ergreifen.

Gruß PM

 

[Allerhand]

Hallo Tom.

Nimm dir einen 4 Zoll Schlauch und klemme den an einen normalen Wasserhahn.

Und? Erkennst du dann am Auslauf Druck?

Ne.

Der Druck wird erst erkannt, wenn die Düse davor sitzt. Also der Düsenstock.

Ergo: erstmal schauen, ob der Düsenstöck hinhaut.
Das kann zunächst auch nach pm seiner Lösung gemacht werden.

Wenn da Mängel sind, muss der Düsenstock dennoch richtig geprüft werden.

Ist der ok, geht die Prüfung bei der Pumpe weiter.

Gruß Friedhelm

 

[Allerhand]

Ich dachte immer das eine Einspritzpumpe soviel druck hat, das ihr normal so ein bisschen Dreck egal sein sollte.
Bau doch die Düse mal aus und seh nach.

Gruß
Jerome

Oh wei.

Dreck ist tötlich.
Gerade WEGEN dem Druck! Ohne Druck ginge wenigstens nichts kaputt. Es wäre nur dicht.

Das war hoffentlich ironisch von dir gemeint..

Gruß Friedhelm

 

[Tom22]

Oh, O.K. vielen Dank für die Erklärung!
Jetzt weiss ich auch ,was gemeint ist. Und es ist leider so ,dass wenn ich die Einspritzdüse "umgedreht" einbaue (sprich das sie nach außen zeigt) und am Motor drehe sehe ich kein Sprühbild!

 

[Allerhand]

ok. Da haben wirs.

Dann jetzt den Düsenstock prüfen lassen.
Z.b. beim Landmaschinenmechaniker deines Vertrauens.
Wenn der ok ist, dann die Pumpe prüfen.

Gruß
Friedhelm

 

[Tom22]

O.K. wird gemacht!
Vielen Dank für die Hilfe

 

[AssiY2K]

Mein Reden

Viele Grüße,
Stephan

 

[Intrac Suchti]

Ich dachte immer das eine Einspritzpumpe soviel druck hat, das ihr normal so ein bisschen Dreck egal sein sollte.
Bau doch die Düse mal aus und seh nach.

Gruß
Jerome

Oh wei.
Dreck ist tötlich.
Gerade WEGEN dem Druck! Ohne Druck ginge wenigstens nichts kaputt. Es wäre nur dicht.

Das war hoffentlich ironisch von dir gemeint..

Gruß Friedhelm

Natürlich, aber eigentlich müsste die ESP bei vollem Druck den Diesel doch trotzdem durch pumpen? Hätte ich vielleicht besser keinzeichnen sollen. Dreck im Zylinder, hui hui hui.

Gruß
Jerome

 

[GTfan]

moin,

nein, die Einspritzdüse ist sehr empfindlich. Der Einspritzdruck pfeift da nicht einfach alles durch, was sich ihm in den Weg stellt.

Es muss auch nicht unbedingt Dreck im Diesel sein. Eine Düsennadel kann auch festfressen. Oder nach längerem Stillstand festrosten, wenn zu viel Wasser im biohaltigen Diesel ist.
Auch Verschleiß ist ein Thema bei Düsennadeln.

Ein neuer Düseneinsatz und das Problem wird behoben sein.

mfG
GTfan

 

[Tom22]

Danke für die Antwort.
Ich hab die Einspritzdüse aber trozdem erstmal zum Landmaschienenmechaniker gegeben der sie jetzt Prüft.
Mal gucken was der sagt!