D 120 06 - Prototyp oder Serienmodell?

[Uranus]

Oui, déjà vu. Ich sachs ja: Es gippt nix Neues dazu.l

Da gebe ich Dir unumwunden Recht. Im vollen Bewußtsein, mich zu wiederholen, krame ich noch einmal diesen Beitrag aus der Mottenkiste:

Wenn ich in meinen Fahrzeugbrief vom 130er schaue steht bei mir als Erstzulassung 16. Nov. 1971, und die Fahrgestellnummer lautet 7938/1

Vor November 1971 wurden ganze zwei Deutz-Schlepper mit 120 PS (ohne ABE) neu zugelassen, nämlich im August 1970. Somit sind hierzulande vermutlich nicht mehr als zwei D 120 06 in Umlauf geraten. Es können aber durchaus auch ein oder zwei Exemplare weniger gewesen sein, da gelegentlich Lastwagen als Ackerschlepper zugelassen wurden. Um 1970 könnte das beispielsweise der Magirus-Deutz 120D11F, der 120D13F oder der 120D12K bzw. AK gewesen sein. Umgekehrt kann es natürlich einen oder sogar mehrere D 120 06 ohne Zulassung gegeben haben, aber diese "Dunkelziffer" war bei Schleppern der 120-PS-Klasse verschwindend gering. Bliebe noch der Export ...

 

[Lasca34]

Hallo Klaus,

das stützt meine Vermutung, daß Deutz den D 120 06 A auf den Markt bringen wollte, die Markteinführung bereits geplant hatte, dann aber doch kalte Füße bekam. Diese Vermutung habe ich bereits vor langer Zeit geäußert, und seitdem ist nichts Neues mehr dazugekommen. Ach nee, ein wenig ist doch neu, wenn auch Marginales: Es sieht so aus, als wenn die ersten D 130 06 bereits Ende 1971 auf den Markt gekommen wären, nicht erst Anfang 1972. Die paar Wochen ändern den Lauf der Welt allerdings nicht.

Gruß
Michael

 

[Christian...]

Wenn ich in meinen Fahrzeugbrief vom 130er schaue steht bei mir als Erstzulassung 16. Nov. 1971, und die Fahrgestellnummer lautet 7938/1

Vor November 1971 wurden ganze zwei Deutz-Schlepper mit 120 PS (ohne ABE) neu zugelassen, nämlich im August 1970. Somit sind hierzulande vermutlich nicht mehr als zwei D 120 06 in Umlauf geraten.

Hallo Uranus (und natürlich auch alle anderen),

kannst du ausschließen, dass alle D 120 06 vor dem ersten D 130 06 zugelassen wurden?

 

[Uranus]

Wenn ich in meinen Fahrzeugbrief vom 130er schaue steht bei mir als Erstzulassung 16. Nov. 1971, und die Fahrgestellnummer lautet 7938/1

Vor November 1971 wurden ganze zwei Deutz-Schlepper mit 120 PS (ohne ABE) neu zugelassen, nämlich im August 1970. Somit sind hierzulande vermutlich nicht mehr als zwei D 120 06 in Umlauf geraten.

Hallo Uranus (und natürlich auch alle anderen),

kannst du ausschließen, dass alle D 120 06 vor dem ersten D 130 06 zugelassen wurden?

Das kann ich leider nicht. Der D 130 06 wurde nämlich erst ab August 1973 als eigenständiger Typ in der Statistik geführt, da zuvor vermutlich keine ABE vorlag.

Folgende Neuzulassungszahlen wurden 1970 bis 1972 für 120 PS starke Deutz-Schlepper (ohne ABE) genannt:

Aug. 1970: 2

Nov. 1971: 2
Dez. 1971: 3
Jan. 1972: 1
Feb. 1972: 1
März 1972: 5
Apr. 1972: 10
Mai 1972: 5
Jun. 1972: 10
Jul. 1972: 12
Aug. 1972: 5
Sep. 1972: 4
Okt. 1972: 6
Nov. 1972: 2
Dez. 1972: 3

Unter diese Zahlen könnten sich neben den schon angesprochenen Lastwagen selbstverständlich - sofern denn nun vorhanden - auch einzelne D 120 06 gemischt haben.

 

[Uranus]

...alles wiederholt sich gerade hier...oder?

Das bekommt man aber nur mit, wenn man die eine oder andere Seite zurückblättert. Wer weiß schon, wie das funktioniert? ...

 

[Uranus]

Was ist jetz wenn mein 130er auch das T 338 drinn hat?

Die Angaben auf dem Getriebe-Typenschild würden mich sehr interessieren. Steckt in Deinem D 13006 tatsächlich das T-338?

Angesichts der bereits am 16. November 1971 erfolgten Erstzulassung würde mich das nicht wundern, denn der Übergang vom T-338 zur Serie T-3400 (konkret für Deutz: T-3402) erfolgte den mir vorliegenden ZF-Unterlagen zufolge erst zum Jahreswechsel 1971/1972, d. h. das letzte T-338 wurde 1971 gebaut und das erste T-3402 folgte erst 1972. Falls diesen Unterlagen tatsächlich Kalenderjahre (und nicht irgendwelche Geschäftsjahre) zugrunde liegen sollten, KANN in den ersten D 13006 noch gar nicht das T-3402 stecken.

In diesem Sinne wäre das Getriebe kein klares Unterscheidungsmerkmal zwischen dem D 12006 und frühen 13006ern. Information am Rande: Vom ZF T-338 wurden (vermutlich Ende) 1970 genau 2 und 1971 weitere 500 Exemplare gebaut.

P. S.: Bei Schlüter erfolgte der Übergang vom T-338 auf das T-3400 (konkret: T-3406) übrigens erst im Mai 1972, was auf vorhandene Restbestände des T-338 zurückzuführen sein könnte.

 

[Uranus]

Servus,

leider nein hab vergessen vorher/nachher Bilder zu machen.

Aber ich hab ein Bild von einem 130er der zu 99% genau gleich aussieht:

Besteht eine Chance, diesem Exemplar live zu begegnen? Falls ja: Wo?

 

[DeutzDX610]

Moin!

Ich möchte das alte Thema zwar nicht wieder aufrollen aber laut Wikipedia (ich weiss es ist nicht alles Gold was glänzt) Ist ein Bild aufgetaucht von einem Angeblichen 12006 und es steht auch bei das es nur ein Prototyp war.

Tab]elle hänge ich auch mal an:




es ist nur eine Vermutung aber bestimmt ein Fake

 

[Lausbua]

Griaß Eich,

das Bild ist in Ried bei Markt Indersdorf auf dem dortigen Oldtimertreffen der Bulldogfreunde-Indersdorf entstanden. Der Aufkleber auf dem Deutz weist auf die Fa. Spannraft in Webling bei Dachau hin.

Ob das wirklich ein D12006 ist kann ich aber auch nicht sagen. Es kann ja auch als "Symbolbild" verwendet worden sein....

LG

Emanuel

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Der Traktor am Bild ist mit sicherheit kein D12006.
Ein Paar Fakten;
Der D13006 würde ab Oktober 1971 gebaut.
Der D12006 hatte ein Paar Besonderheiten dem D13006 gegenüber.
1) Verstelbares Lenkrad.
2) Auspufanlage nach unten;
3) ZF Vorderachse.
Hiervon sind vorne im Thema Bilder zu sehen
Es ist nicht auszuschließen das die erste D13006 noch ein T338 Triebwerk bekommen haben,
ich habe aber noch kein gesehen.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Wilfried]

Überschrift berichtigt.

 

[DerDeutzFahrer6006]

Hallo,
gibt es mittlerweile immer noch nichts neues zum Them 12006? Ich finde das sehr interresant...
Grüße aus dem Schwabenland

 

[michiwi]

Der 12006 war ein Prototyp. Der hatte viele teile die es nie in Serie gab. ZF Achse, und verstellbares Lenkrad z.b.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
De ZF Achse APL 3052 war auch im D10006 (auf Wunsch bis 1974) und im Eicher Wotan II.
Das Getriebe T338 war auch in den ersten D13006, und als T335 (bis 1972) im Eicher Wotan II.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Nach einigen Recherchen anbei noch ein paar Fakten zum Thema D12006.
Das ZF-Getriebe T338/II wurde von 06/70 bis 05/72 502 mal gebaut.
Eine der größte Kunde war Schlüiter, wo das Getriebe in der Super 1500TV von 06/71 bis 05/72 eingebaut wurde.
Dieser Super 1500TV hatte auch die angetriebene Vorderachse ZF APL3052.
Im Programmbuch "Die Neuheiten des DEUTZ-FAHR Programmes 1970" wird der D12006 neben dem D8006, D10006 und dem D16006 beschrieben. (Anhang)
Der D12006 ging erst im September 1971 in Produktion, bereits im Oktober 1971 wurde der Name in D13006 geändert.
Von Oktober 1971 bis zum Produktionsstart des ZF-Getriebes T3402 06/72, erhielt der D13006 noch das Getriebe T338.
Zur gleichen Zeit wurde auch die angetriebene Vorderachse ZF APL3052 durch die Sige 5200 ersetzt. Der ZF APL3052 blieb bis 1974 auf Anfrage lieferbar.
Die Stückzahl des Traktoren die als D12006 verkauft worden sind bleibt dabei noch immer unbeantwortet, durch die Umbennung in D13006, dürfen es aber wenig sein.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[06bismk3]

Hat der D13006 überhaupt 130 PS? Oder sind es auch nur 120 PS? Dann war das Ganze ja nur eine PR- Nummer von Deutz....

Das ließe sich beliebig fortsetzen:der 3006 hat 28, der 4006 hat 35, der 5506 hat 52, der 6206 hat zunächst 58, der 7006 hat 67....
nach Werners Definition eine PR-Nummer, für die anderen eine ca. -Angabe der Motorleistung, wie auch vom Werk so kommuniziert.

Grüße

Richard

pr jaein. Nach DIN waren es 120 nach sae 130
So ähnlich verhält es sich auch bei den kleinen, auch bei den dxen z.b. Dx 120 hat 110 DIN oder auch bei den heutigen agrotron.
Wenn es noch DIN Leistung gäbe, wäre die wesentlich niedriger.

Es gab jedoch auch Ausnahmen - der 8006 hat z.b. 80 DIN PS....

 

[niedersasse]

Mir ging es auch mehr um was anderes...

Trotzdem Danke. Wenn man sich mit der Materie wirklich beschäftigte, wüßte man das auch.

Grüße

Richard

 

[Deutz 8006 fan]

Moin
Bin neu hier im Forum.
Habe denn Beitrag mir Grade Mal durchgelesen und da viel mir ein das mein Onkel mal erzählt hat das bei uns in der Nähe Mal ein 12006 lief. Er hat auch noch Bilder davon. Kann Mal schauen ob ich sie noch Finde.

 

[Karel Vermoesen]

Er hat auch noch Bilder davon. Kann Mal schauen ob ich sie noch Finde.

Hallo,
Das wäre gut. Vielen Dank im voraus.
Bezüglich den D12006, bringt 2022 noch eine Überaschung.
Das kommt später.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[thomas66]

2022 bringt sicher noch viele Überraschungen, aber bzg. 12006 glaube ich da nicht daran. Hat doch bisher keiner mehr von sich hören lassen der diesbezüglich sich gemeldet hat.

Gruß