Hi,
Rosti hatte tatsächlich recht. Nachdem ich die passende Person am Hörer hatte haben die sich direkt bemüht mir den richtigen Artikel zuzustellen. Ich hatte nichtmal zu warten bis meine Rücksendung dort ankam, sie haben mir einfach direkt den Ersatz zugeschickt, also meine Kundezufriedenheit haben sie erreicht
.
Also der Schalter macht sich ganz gut. Der Einbau des Amaturenbretts verschiebt sich allerdings doch noch aufs Wochenende, da ich noch Arbeitsscheinwerfer bestellt habe, welche ich an den Überrollbügel montieren möchte. Zwei vorne, zwei hinten mit jeweils einem Schalter je Richtung. D.h. ich werde noch ein zweites Loch ins Amaturenbrett bohren, da wo neben dem Glühüberwacher bereits eins ist. Mit der Verkabelung am Bügel ists so ne Sache.
Hätte jemand Tipps wie man die Kabel vielleicht geschickt verstecken könnte? Ansonsten habe ich mich mit Kabelbindern rundherum bereits angefreundet...
Eine der Lampen der Kotflüfel war von der Elektrik her nichtmehr ganz i.O.. Daher habe ich aus nem dünnen Blechstreifen einen neuen Kontakt gebogen und mit 2k Kleber eingeklebt. Die alte Halterung war herausgebrochen, das ist wahrscheinlich der Grund warum die alte Vorrichtung nichtmehr vorzufinden ist.
Dann habe ich noch eine Lösung für die Kabel der Frontscheinwerfer "entwickelt". Die ürsprüngliche Bauweise, mit Stecker abziehen beim Anheben der Motorhaube, missfiel mir doch sehr, falls es doch mal unwissende Personen nötig hätten die Motorhaube anzuheben. Desswegen habe ich die Kabel in der Motorhaube verlegt und beim Scharnier mit Überstand befestigt.
Angehängt ist ebenfalls noch ein Bild vom derzeitigen Stand der Verkabelung. Wie gesagt, es fehlt eigentlich nur noch das Amaturenbrett selbst.
Eine letzte Frage hätte ich da noch. Ich habe mit den kleinen 12v 10w Birnen fürs Standlicht so ein Problem. Ich hatte nur eine neue da, zwei waren kaputt und die zwei alten verhalten sich irgendwie komisch. Versteht mich nicht falsch, ich weiß wie ich an die Birnen drankomme, jedoch weiß ich mir das komische Verhalten der beiden alten Birnen nicht zu erklären... Also, immer wenn ich mein kleines Modellbahn-Netzteil an die Kabel anlege um zu prüfen ob der Kontakt steht leuchten die kleinen Birnchen nicht. Gibt man jedoch einen leichten "klapps" auf die Lampe so fangen sie an zu leuchten. Beim Unterbrechen des Kontakts und erneuter Kontaktwiederherstellung ist dem nicht so, sie leuchten direkt. Probiere ich nun eine andere Lampe oder warte n bisschen um dann die kleinen Birnchen des Standlichts wieder zu testen ist wieder genau das selbe Prinzip. Die Birnchen leuchten erst bei leichtem tätscheln. Ich habe bereits die Kontaktflächen gründlich gefeilt oder geschliffen (auch an der Birne). Vielleicht eine Altererscheinung?, immerhin haben das nur die alten Standlichtbirnen... Naja, wird wohl heißen das es Zeit ist sie auch gleich zu ersetzen.
Ich melde mich dann Sonntag oder so wieder, bis dahin
MFG
Simon
) und an die Schrauben des Anlasser-Zugschalters habe ich ebenfalls die Kabel mit diese Ringösen befestigt.
. Oder ist er wohl eine Aufwertung? 
Ist das eigentlich berechtigt? Ich weiß nicht warum, aber irgendwie machts mich unruhig.
