Restauration Rau Kombi System Kartoffellegemaschine

[basti930]

Hallo,

hier möchte ich euch mein aktuelles Restaurations Objekt vorstellen. Es handelt sich um ein Rau Kombi System, aufgebaut als Halbautomatische Kartoffellegemaschine. Das Gerät stammt noch aus der Landwirstchaft meines Uropas und soll dieses Jahr das erste mal wieder in den Einsatz gebracht werden und etwas arbeiten. Nämlich 55Kilo Kartoffeln setzen. Wenn sich das jetzige "Versuchsjahr" lohnt, werden nächstes Jahr wieder ein paar Kartoffeln gemacht

Die Setzmaschine war zu beginn des restaurierens in diesem Zustand:

 

[basti930]

Als erstes habe ich mir mal eine Bedienungsanleitung besorgt und mich im Internet Schlau gemacht für was das Rau Kombi System überhaupt steht.
Danach habe ich dann mit den Holzkisten angefangen. Das Holz war noch sehr gut und es reichte aus, dieses abzuschleifen. Das streichen hat dann meine Freundin übernommen, sie hat nämlich auch Spaß an sowas

 

[basti930]

Nach und nach wurde dann alles genaustens fotografiert, im Falle des Falles das man eine Kleinigkeit nicht mehr weis wie dies oder das zusammengehört oder wo es hingehört.
Das kann ich auch nur jedem empfehlen vor einer Restauration.
Anschließend habe ich die ersten Teile abgebaut und mit dem abschleifen des Rostes und der Farbe begonnen. Auch hier hat mir meine Freundin geholfen, worüber ich sehr dankbar bin, da es wirklich eine verdammte Sauarbeit ist so viel zu schleifen.
Da es wirklich sehr viele Teile sind, habe ich dann den ersten Schwung an Teilen gleich lackiert, damit diese ordentlich durchtrocknen können, bis die nächsten Sachen lackiert werden.
Leider muss ich bei den Sitzschalen nochmal nacharbeiten, da sich hier 2 Rotznasen gebildet haben, was mich sehr ärgert und meiner Meinung nach alles andere als gut aussieht

 

[basti930]

Für mich heißt restaurieren Hauptsächlich alles wieder gangbar zu machen, das alles wieder einstellbar und beweglich ist.
Nach dem Missglückten Versuch den Kugelgelenkkopf wieder gängig zu machen, beschloss ich diesen beim örtlichen Landmaschinenhändler neu zu bestellen.
Eine Hülse mit einem M20er Innengewinde habe ich mir im gleichen Zuge dann auch an der Arbeit neu drehen lassen. Hier war ja überhaupt nichts mehr gängig. Das Teil ist dafür, um die Position des Höhenrades einzustellen. Idealerweise steht es in einem 90° Winkel zum Grundrahmen. Ein verstellen war hier nicht mehr möglich.
Wie schon geschrieben, habe ich dann die alte Hülse herausgeschnitten und die neue eingeschweißt. Das gleiche habe ich mit dem Kugelgelenkkopf gemacht. Den alten abgeschnitten und den neuen dran geschweißt.
Vom Höhenrad habe ich dann noch die Kugellager neu gemacht, da diese auch nicht mehr wirklich gut liefen und einiges an Spiel hatten.

 

[basti930]

Zwischendurch hieß es dann die Tage immer wieder schleifen, schleifen, schleifen

 

[basti930]

Anschließend dann aber auch die schönere Arbeit, lackieren. Die Arbeit bei der man schnell Fortschritte sieht

 

[basti930]

Mal im Vergleich ein altes Schaar neben einem geschliffen und lackierten

 

[basti930]

Und wieder schleifen, schleifen, schleifen, lackieren

 

[basti930]

Zwischendurch habe ich dann das Gerät immer ein Stück weiter zusammengebaut. Jede Schraube und Mutter wurde erneuert und durch verzinkte Schrauben und Muttern ersetzt. Jedes gewinde neu nachgeschnitten und ganz wichtig, immer schön mit viel Fett arbeiten, damit nichts nochmal so fest rostet wie es war.

Was mir an dem Gerät wirklich sehr sehr gut gefällt ist, dass das meiste einfach nur gesteckt ist, nicht geschraubt. Also kann man es größtenteils ohne diverse Schlüssel auseinandernehmen. Hierfür gibt es auch soweit ich gelesen habe einen "Dorn" ein original Rau Werkzeug mit dem es möglich ist alles zu verstellen und einzustellen. Leider habe ich so einen nicht und kenne auch keinen der mir mal Maße dafür geben kann um mir das Teil nachzubauen.
Die Splinte habe ich erneuert, sowie die Ketten an denen die Splinte dran hängen. Macht, wie ich finde, schon ein wenig was her das Bling Bling

Falls es jemanden interessiert, ich habe 1K Industrie-Acryllack benutzt. Das Rot ist "Feuerrot", das Blau ist "Lichtblau".
Ich finde das Rot kam dem original ziemlich nahe, genau wie das Blau. Daten und Farben findet man ja hierzu leider nicht mehr. Somit kann man nur raten welcher Farbton am nähesten ran kommt. Am besten mit feinem Schleifpapier ein Parr mal über den originallack drüber geschliffen und dann vergleichen. Der Lack an dem Gerät ist bei der "Schleifprobe" dann um einiges heller geworden. Somit denke ich mit Feuerrot und Lichtblau bin ich nahe am original. Leider ist das Blau doch ein wenig heller wie gehofft. Aber ich finde so schlecht sieht es gar nicht aus.

 

[basti930]

Das am härtesten vom Rost befallene Teil ist der Grundrahmen, an dem alles eingesteckt wird und was normalerweise im Abstand verschiebbar sein sollte. Hier war gar nichts mehr gängig. Einsprühen und die gute alte Schlossers Kraft (wenn er mit dem Hammer schafft) hat dann immerhin geholfen diese Teile abzubekommen vom Grundrahmen.

 

[basti930]

Aktuell bin ich nun dabei diese Teile wieder gängig zu bekommen. Was aber auch nur mit heiß machen funktioniert.
Geschliffen ist das meiste nun, fehlt nur noch das "Antriebsrad", der Grundrahmen, und noch diverse Kleinteile.
Bei vielen Teilen kommt man ja sehr schlecht in die Ecken beim schleifen. Hierfür benutze ich einen Nadelentroster, der den groben Rost und die Farbe abklopft.
Falls jemanden die Funktion interessiert, dafür habe ich hier mal ein Video davon gemacht:

Am Wochenende wird dann weiter lackiert, in der Hoffnung bis übernächste Woche mit dem Gerät fertig zu werden, damit die Kartoffeln gesetzt werden können. Zu spät ist es dafür noch nicht. Wir liegen sehr hoch, da wo ich wohne und ich habe im Feld bisher noch niemanden gesehen derjetzt schon Kartoffeln gesetzt hat.

Ein Problem habe ich allerdings noch...
Mich würde interessieren was mal auf den "Schildern" bzw. Aufklebern am Gerät gestanden hat. Diese würde ich mir gerne nachmachen lassen. Vielleicht kann es mir ja jemand sagen, darüber würde ich mich sehr freuen.

 

[Agrostar 6.08]

Hey Basti,

Eine sehr gründliche Restauration, respekt, sieht toll aus!

Ich hab das selbe Gerät wie du, sogar mit dem "Dorn" wie du ihn erwähnt hast.
Kann ich dir bei Gelegenheit gerne Fotos schicken.

Mein Kombi System ist noch Original und in einem Super Zustand, Aufkleber werde ich dir auch abfotografieren sofern noch vorhanden..

MfG Benjamin

 

[basti930]

Dankeschön, ist ja noch lange nicht fertig

Das wäre wirklich super wenn du das machen könntest

 

[theodkw]

Hallo Basti,

ich habe das gleiche Gerät geerbt. Schön das du mir es nun vormachst wie Sie überarbeitet aussehen könnte Habe immer gern damit gearbeitet, vor allem das Personal auf der Maschine (das beim mal gas geben schnell ins schwitzen gerät
Als Zubehör habe ich noch die Häufelpflüge, der Hackrahmen für Rüben ist leider im laufe der Jahre abhanden gekommen. Ein Bekannter hat an seiner Kombi noch Zusatzreißer an bzw. vor den Häufelpflügen, die es auch gegeben haben muss (sehr sinnvoll).

Werde weiter gespannt beobachten!

Gruß
Theo

 

[KurtD30S]

......Nach dem Missglückten Versuch den Kugelgelenkkopf wieder gängig zu machen.......

Hallo Basti,

ich verfolge immer gerne deine gute Restaurationen und dann noch die super Dokumentation dazu, in Wort, Bild und Film.

Wenn du den alten Kugelgelenkkopf noch hast, leg den in den Kesselbach und schau mal wie der nach ein paar Tagen aussieht .

Gruß
Kurt

 

[basti930]

Als Zubehör habe ich noch die Häufelpflüge, der Hackrahmen für Rüben ist leider im laufe der Jahre abhanden gekommen. Ein Bekannter hat an seiner Kombi noch Zusatzreißer an bzw. vor den Häufelpflügen, die es auch gegeben haben muss (sehr sinnvoll).

Die Hackgerätschaften plus Häufelpflüge und Netzegge habe ich auch noch. Werde ich auch noch restaurieren, allerdings weis ich noch nicht wann. Die Netzegge wird so rostig bleiben wie sie ist, denn das ist mir dann beim besten Willen doch ein wenig viel Arbeit
habe mal Bilder von den Hackgerätschaften und den Häufelpflügen angehängt.

ich verfolge immer gerne deine gute Restaurationen und dann noch die super Dokumentation dazu, in Wort, Bild und Film.

Dankeschön, das freut mich zu hören

Wenn du den alten Kugelgelenkkopf noch hast, leg den in den Kesselbach und schau mal wie der nach ein paar Tagen aussieht

Noch habe ich ihn, aber es macht generell wenig Sinn da noch was dran zu machen, der neue sieht besser aus und geht wirklich sehr sehr leicht zu drehen

 

[basti930]

Gestern habe ich mich nun den letzten "Werkzeughaltern" gewidmet. Man was hatte ich meinen Schaff bis ich die erstmal vom Grundrahmen ab hatte..
Gut, das ganze mit an die Arbeit genommen und ordentlich heiß gemacht. Nen 5 Kilo Hammer und immer wieder drauf...irgendwann hat sich dann der ganze Mist gelöst.

Und auch gestern hieß es wieder schleifen, schleifen, schleifen

 

[basti930]

Die Gewinde von den Haltern habe ich dann teilweise neu geschnitten, teilweise aber auch einfach neue Schrauben dran geschweißt wo nichts mehr zu retten war.
Den morgigen Tag werde ich nutzen um den vorerst letzten Teilen den letzten Feinschliff zu geben.
Mittags werde ich dann hoffentlich fast alles lackieren, hier werden die Sitzschalen auch nochmal eine Schicht Farbe bekommen die habe ich heute nochmal angeschliffen und die Rotznasen weg gemacht

 

[basti930]

Am Wochenende hat sich nun einiges getan..
Es war allerdings doch mehr Arbeit wie ich mir vorgestellt habe.
Alle Restlichen Teile wurden geschliffen, entfettet und lackiert.

 

[basti930]

Fertig geworden bin ich erst Samstag Abend um halb 10.
Das war zwar nicht so geplant aber gut, dafür ist es ordentlich.

Heute werde ich wahrscheinlich die ersten Teile abhängen und mal schauen ob ich auch wirklich überall jede Ecke lackiert habe oder ob ich hier und da mal etwas vergessen habe, was ja auch immer mal passiert. Vielleicht werde ich auch schon das ein oder andere Teil schon wieder zusammenschrauben und die Sachen dann in die Sonne legen.

Der Rost hat dem Grundrahmen Beispielsweise ganz schön zugesetzt wie man auf dem Bild unten gut erkennen kann. Gut geschliffen war es und ich wollte jetzt nicht noch mehr Material mit der Lamellenschleifscheibe runter schleifen.
Das lackierte glänzt richtig schön. Auf den ersten Blick bin ich zufrieden, mal schauen ob das auch so bleibt

Übrig sind jetzt nur noch die Klemmschrauben. Wird aber die Tage dann auch erledigt, sobald wieder Platz ist an meinem "Lackierplatz"