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siebengebirge f1l612
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Hallo in die Runde, mein erster Post und ch hoffe alles klappt.
Ich habe heute nach 20 Jahren Stillstand an meinem F1l612/53 versucht alle schmiernippel mit neuem Fett zu befüllen, das war auch erstmal weitestgehend stressfrei bis ich an die Schmiernippel die direkt an der Trommel zum Rad hin innen liegen, kam. Auf der rechten Seite konnte ich ohne Ende immer weiter reinpumpen, ohne dass ein Widerstand auftrat. Ch hab dann irgendwann aufgehört weil ich mir unsicher wurde ob das so vernünftig ist was ich da mache. Dann bin ich zur anderen Seite um mal zu schauen wie sich das da verhält und fongendes passierte: beim aufstecken der Fettpresse kam mir de komplette Schmiernippel entgegen. Er hat anscheinend kein Gewinde und war lose in die Öffnung gesteckt. Von Fett war nix zu sehen. So nun zu meinen Fragen: ist das normal, dass da so viel reinkommt? Und: was mache ch auf der anderen Seite mit dem losen Schniernippel? Wie ist das Original? Soll ich da ein Gewinde rein drehen und einen Neuen Schmiernippel mit Gewinde reinschrauben?
Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten im Voraus, ich habe schon ganz still hier viel gelesen und gelernt...
Ich habe heute nach 20 Jahren Stillstand an meinem F1l612/53 versucht alle schmiernippel mit neuem Fett zu befüllen, das war auch erstmal weitestgehend stressfrei bis ich an die Schmiernippel die direkt an der Trommel zum Rad hin innen liegen, kam. Auf der rechten Seite konnte ich ohne Ende immer weiter reinpumpen, ohne dass ein Widerstand auftrat. Ch hab dann irgendwann aufgehört weil ich mir unsicher wurde ob das so vernünftig ist was ich da mache. Dann bin ich zur anderen Seite um mal zu schauen wie sich das da verhält und fongendes passierte: beim aufstecken der Fettpresse kam mir de komplette Schmiernippel entgegen. Er hat anscheinend kein Gewinde und war lose in die Öffnung gesteckt. Von Fett war nix zu sehen. So nun zu meinen Fragen: ist das normal, dass da so viel reinkommt? Und: was mache ch auf der anderen Seite mit dem losen Schniernippel? Wie ist das Original? Soll ich da ein Gewinde rein drehen und einen Neuen Schmiernippel mit Gewinde reinschrauben?
Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten im Voraus, ich habe schon ganz still hier viel gelesen und gelernt...