F2L 514/4 Hebel für betätigung der Differenzialsperre fest

[dreher]

Hallo,
hatte am 07.11.2011 schon mal im Forum damit angefangen, kam aber nicht weiter.
Heute nun wurde der hintere Getriebedeckel entfernt.
Der Bolzen(Teilenummer 12506) , welcher mit dem Hebel in Verbindung steht, ist verbogen.
Wie kann man die Sache reparieren?
Muß dazu das Rad, der Achstrichter usw.abgebaut werden oder geht es einfacher?
Ich habe mal 1 Bild zu dem Bolzen eingestellt.
Die Druckfeder wurde schon entfernt.
Für Vorschläge zur Lösung des Problems wäre ich sehr dankbar.
Mit freundlichem Gruß.

 

[B.Deutz]

Hallo Dreher,
hinten am Differentialgehause (oben rechts von hinten gesehen) gibt es ein Stopf. Diesen Stopf muss entfernt werden. (drehen). In Bolzen 12506 (hinten) gibt es ein loch mit Gewinde M8 oder M10. Von hinten ein Stück Gewinde reindrehen (sehe Bildern) und dan (nach ausdrehen Bolzen 1250 Bolzen 12506 raus ziehen. Sehe Bildern unten.
Viel Spass,
Bruno

 

[dreher]

Hallo Bruno,
danke für die aussagekräftige Antwort mit Bildern.
Da werde ich mich in der kommenden Woche damit beschäftigen.
Auf jeden Fall melde ich mich wieder.
Nochmal D A N K E!

 

[dreher]

Hallo Bruno,
nur noch eine Frage,
mit dem Bolzen 1250 meinst du sicher die Schraube 12508, oder?

Burkhard

 

[B.Deutz]

Entschüldigung, es ist 12508!

 

[dreher]

Hallo Bruno,
Habe diese Woche das Rad abgebaut,den Kotflügel gelockert,
das Riffelblech unter dem noch festen Hebel abgeschraubt und zur Seite geschoben,
um an die Schraube 12508 zu kommen,
Dann konnte ich sie raus schrauben.Bis dahin alles gut.
Der Stopfen an der Rückseite des Getriebegehäuses ist total fest, keine Aussicht,
ihn rauszuschrauben.
Habe ein Loch reingebohrt, in das ich später Gewinde reinschneide und eine Schraube
eindrehe.
Leider konnte ich die Gewindestange nicht in den Bolzen eindrehen, da er nach oben verbogen ist.
und ich denke, selbst wenn ich ihn irgendwie rausbekomme,passt er nicht durch
die erste Öffnung im Getriebegehäuse, weil er so verbogen ist.
Könnte man nicht versuchen, ihn mit einem Dorn und leichten Schlägen nach unten in die
Ausgangslage zu schlagen?
Ansonsten gibt es nur die Möglichkeit, alles wieder zusammen zu bauen und es dabei zu belassen.
Wodurch könnte der Bolzen so verbogen worden sein?
Mit freundlichen Grüßen

Burkhard

 

[B.Deutz]

Hallo Burkhard,

Sie können versuchen die Gewindestange an den bolzen zu schweissen.

Oder besser den Achstrichter abbauen, es sind nur einige Schrauben. Dann versuchen den Bolzen ab zu sägen, von Innen oder von Aussen. Dan sehen Sie auch ob die Schaltmuffe noch in ordnung ist. Die Schaltmuffe muss den Bolzen verbogen haben.

Gruss
Bruno

 

[dreher]

Hallo Bruno,
vielen Dank für deine Antwort und die eventuelle Lösung für mein Problem.
Ich werde eine Schraube eindrehen, an die im entsprechenden Winkel eine
etwas längere Mutter mit M10`er Gewinde angeschweißt wird,
in diese Mutter drehe ich dann die Gewindestange.
Soweit die Theorie.
Beim nächsten Mal berichte ich dir über die Ergebnisse.
Mit freundlichem Gruß

Burkhard

 

[dreher]

Hallo Bruno,
krankheitsbedingt mußte ich eine Weile pausieren,
heute nun wollte ich es wissen.
wie ausgedacht schraubte ich die Gewindestange in die an der Schraube angeschweißte Mutter.
Der Gewindestopfen wurde zuvor entfernt.
dann zog ich den Bolzen unter ständigen Zurückschlagen des Einrückhebels bis zur ersten Trennwand im Getriebegehäuse.
Nun musste ich erst einmal die obere Nase der Schlüsselfläche wegbekommen,
durch die Platznot im Getriebe nicht einfach.
Jetzt passte der Bolzen durch das Loch in der Zwischenwand und konnte schließlich
ganz herausgezogen werden.
Bilder habe ich beigefügt.
Man sieht deutlich, wie er verbogen ist.
und die Schaltmuffe ist doch bestimmt auch gerade, nicht verbogen wie meine?
Durch die nun freigelegte Öffnung müßte doch das Schiebestück zu sehen sein, oder?
Bei mir sieht man nichts,nur eine Kerbverzahnung, auf der wahrscheinlich das nicht mehr
vorhandene Schiebestück hin und her bewegt wird.
Wie könnte ich nun weiter vorgehen?
Bremsen und Achstrichter abbauen?
Für Lösungen wäre ich dankbar.

mit freundlichem Gruß
Burkhard

 

[dreher]

Hallo,
kann mir jemand sagen,wieviel Segmente die Kupplungsmuffe im Ausgleichsgetriebe
hat?
Kennt jemand die Maße der Kupplungsmuffe, zwecks Nachfertigung?
Eine Zeichnung wäre optimal.
Mit freundlichem Gruß
Burkhard

 

[B.Deutz]

Hallo Burkhard,
Achstrichter abbauen und gucken.
Die Schiebemuffe ist vielleicht gebrochen und runter gefallen.
Ich denke es gibt verschiedene Typen (Anzahl Segmente).
Einige Bildern von meine Schiebemuffe:

Nachfertigung ist vielleicht nicht notwendig. Ein Alte muss sicherlich zu finden sein.
Gruss
Bruno

 

[dreher]

Hallo Bruno,
wollte heute die Steckachse mit der Bremstrommel ziehen,
habe auch die 8 Schrauben M12x55(12715) rausbekommen,
kann aber trotz Schlägen mit dem Gummihammer von hinten auf die Bremstrommel
nichts bewegen.
Ausser einem kleinem Schlitz tut sich nichts.
Ich merke aber, dass die Bremstrommel locker ist.
Die Steckachse muss doch nach dem Lösen der8 Schrauben rausgehen, oder?
Den kompletten Achstrichter wollte ich wegen dem Gewicht eigentlich nicht
abbauen.

Gruß Burkhard

 

[B.Deutz]

Hallo Burkhard,

es gibt zwei Löcher mit Gewinde zwischen die Bolzen. Dort zwei Bolzen eindrehen und die ganse Sache rausdrucken.
Eine dieser Bolzen ist auf das Bild zu sehen.

Gruss
Bruno

 

[dreher]

Hallo Bruno,
danke für die schnelle Antwort, werde das morgen versuchen.
Für den Fall, dass es nicht funktioniert,
habe ich mich schon zum Abbau des Achstrichters,(wie von dir vorgeschlagen),
entschlossen.
Den muss man bestimmt auch abdrücken, oder?
Mal sehen, wer da mit anpacken kann?
ich habe noch kein Hebezeug angebaut!
Das könnte ich jetzt brauchen.

Gruß Burkhard

 

[dreher]

Hallo,
der Achstrichter ist ab!
Die Kerbverzahnung, wo die Kupplungsmuffe läuft, ist in Ordnung.
Nur von der Muffe selbst fehlt jede Spur.
Das Gegenstück der Kupplungmuffe ist zwar leicht geschädigt, aber erfüllt bestimmt
noch seinen Zweck.
Nun muß ich erst mal so eine Kupplungsmuffe und den Hebel dazu finden.
Hatte schon mal bei Delegro, Traktorenteile Segger und diversen Verkaufsplattformen gefragt, ohne Erfolg.
Den Bolzen kann ich selbst fertigen!
Die Suchzeit kann ich ja schon mit Entrostungsarbeiten usw.verkürzen.

Gruß Burkhard

 

[dreher]

Hallo,
habe heute eine neue Kupplungsmuffe bekommen, sie passt.
Nun noch einige Fragen.
Muss ich vor den Anbau des Achstrichters ein Dichtmittel auftragen?
Was könnte man da nehmen? Es sollte doch bestimmt nicht aushärten, sondern
flexibel und elastisch bleiben.
Der Bolzen ist auch gedreht und der Hebel wurde gerichtet.
Nun müssen noch die Dichtflächen fettfrei gemacht werden und dann kann der Zusammenbau losgehen.

mit freundlichem Gruß
Burkhard

 

[B.Deutz]

Hallo Burkhard,

Dichtmittel ist notwendig. Sie können Loctite 574 nutzen oder etwas gleiches.
Wo haben Sie diese Muffe gefunden?

Gruss
Bruno

 

[Pauly]

Hallo Burkhard
ich habe gute Erfahrungen mit PETEC - Uniplast Dichtung blau - gemacht. Eine zähe Paste die nicht aushärtet. Somit geht alles auch wieder problemlos auseinander.
Gibt's im Kfz Zubehör Laden.

 

[dreher]

Hallo,
ein großes " Danke" an alle, die so freundlich waren, mir bei der Lösung meines Problems
zu helfen.
Da ich ja nicht der geborene Monteur bin,war ich für jeden Hinweis dankbar,
auch wenn ich ihn nicht richtig verstanden habe, so wie 2011 der Tip von Lasca 34,
eine Schraube locker zu drehen, die ich aber damals nicht gefunden habe,weil man ja erst den Deckel entfernen muß.
Die Buchse habe ich übrigens auf dem Marktplatz im Deutzforum, im Kleinanzeigenmarkt
gefunden, ungebraucht.
Möchte nun noch einmal sagen, klasse Forum, nette Leute!

mit freundlichem Gruß aus Thüringen

Burkhard