Pauly
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Meine Kabel laufen zwar bis hinten, aber irgendwo muß noch ein Schaltkasten hin, wo es sich zu den Rücklichtern, den Blinkern und der Anhängerdose verteilt.
Mir gefielen die üblichen Plastikkästen nicht so. Doch da fiel mir der Rostklumpen ein, der früher das Blinkrelais und den Warnblinkschalter beherbergte.
Nach dem Reinigen fand ich einen original Hella Schaltkasten, bei dem noch Rudimenten vom Hella Logo erkennbar waren.
Also Entrosten, Löcher verschließen, grundieren und lackieren. Das Logo habe ich durch einen Aufkleber ersetzt.
Es war zwar einige Arbeit, aber jetzt besitze ich einen original Hella Schaltkasten aus der Zeit, wo Blinker Pflicht wurden.
Er kommt hinten unter das rechte Trittblech und macht da bestimmt die nächsten 50 Jahre seinen Job.
Der Halter vom Umsturzbügel passt nicht in den neuen Kotflügel. Ich mußte einen Winkel ausschneiden, aber damit ist es nicht getan. Da ich nun 3 mm dickere Bodenbleche habe muß ich auch die restliche Geometrie noch anpassen. Dafür brauche ich aber die restlichen Bügelteile, doch die wehren sich gegen das Zerlegen.
Überhaupt waren die Streben unter dem Kotflügel eher wild zusammengeschustert. Mal sehen was ich daraus machen kann (ohne die Kotflügel zu verhunzen)
Mir gefielen die üblichen Plastikkästen nicht so. Doch da fiel mir der Rostklumpen ein, der früher das Blinkrelais und den Warnblinkschalter beherbergte.
Nach dem Reinigen fand ich einen original Hella Schaltkasten, bei dem noch Rudimenten vom Hella Logo erkennbar waren.
Also Entrosten, Löcher verschließen, grundieren und lackieren. Das Logo habe ich durch einen Aufkleber ersetzt.
Es war zwar einige Arbeit, aber jetzt besitze ich einen original Hella Schaltkasten aus der Zeit, wo Blinker Pflicht wurden.
Er kommt hinten unter das rechte Trittblech und macht da bestimmt die nächsten 50 Jahre seinen Job.
Der Halter vom Umsturzbügel passt nicht in den neuen Kotflügel. Ich mußte einen Winkel ausschneiden, aber damit ist es nicht getan. Da ich nun 3 mm dickere Bodenbleche habe muß ich auch die restliche Geometrie noch anpassen. Dafür brauche ich aber die restlichen Bügelteile, doch die wehren sich gegen das Zerlegen.
Überhaupt waren die Streben unter dem Kotflügel eher wild zusammengeschustert. Mal sehen was ich daraus machen kann (ohne die Kotflügel zu verhunzen)