Deutz 7206A

[Andy1991]

Hallo,
Ich bin neu in diesem Forum. Habe einen D4506 und einen F2L514 mit Baas Frontlader und diese Woche habe ich mir einen Deutz 7206 Allrad angeschafft. Er ist in einem Originalzustand soweit ich es beurteilen kann.
Werde ihn original belassen und ihn nur technisch nachsehen/ überholen. Meine Fragen nun:
Das Getriebe hat 4 Gruppen: S ; L ; R und Z. Wofür ist die Z- Gruppe?
Wie sieht es mit dem Motor aus? Er klingt ziemlich hart. Weiß jemand die Spaltmaße zur Einstellung der Ventile?

 

[D30S-Benny]

Hallo!

Herzlichen Glückwunsch zu dem Schlepper!

Eine Ferndiagnose ist schwer möglich, wenn man irgendwelche Motorgeräusche beurteilen will.

Die Z-Gruppe ist die "Zwischengruppe". Sie überschneidet in den niedrigen Gängen die hohen Gänge der L-Gruppe und in den hohen Gängen die S-Gruppe.

mfg
Benny

 

[Lasca34]

Hallo Andy,

kiek an: Vor ein paar Tagen habe ich den noch beim Händler gesehen, jetzt steht er bei Dir . Meinen herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb!

Das Ventilspiel soll 0,15 mm, gemessen im kalten Zustand betragen. Das Spaltmaß beträgt 1 - 1,2 mm, hat aber mit dem Ventilspiel nichts zu tun.

Ja, und wofür ist die Z-Gruppe? Wofür ist der zweite Gang da? Oder der vierte? Damit man ausreichend unterschiedliche Geschwindigkeiten zur Verfügung hat, siehe Anhang ( da siehst Du die Verteilung für TW56.10, TW 55.4 und TW55 von oben nach unten).

Gruß
Michael

 

[Andy1991]

Danke Ja ich habe gehört, dass diese Z- Gruppe dazu da sei, dass die Gruppe syncronisiert ist... (Die restlichen Gänge sind es ja nicht) Aber dann bin ich ja nun des Besseren belehrt...
Nächste Woche mal sehen, alle Öle tauschen und dann ab zum TÜV...
Im Winter dann die Eletrik erneuern und ein paar Buchsen und Bolzen erneuern

 

[Lasca34]

Hallo Andy,

bei der ganzen Baureihe TW55 bis TW57 gibt es keine synchronisierten Gruppen. Bis zum TW55.4 sind bei Allradantrieb nicht mal die Gänge synchronisiert. Synchronisierte Gänge auch bei Allradantrieb gab es erst ab dem TW56.10 ab 1978.

Gruß
Michael