Gerald2712
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Guten Tag allerseits,
ich habe in den vegangenen Wochen meinen F1L514/50 auf Vordermann gebracht und dabei auch die komplette Vorglühanlage ausgetauscht.
Beim 1. Startversuch, die Aussentemperaturen waren aufgrund des schönen Spätsommers angenehm, sprang er schwer aber doch an. jetzt wo es permanent unter 10 °C hat, tut sich nix, weißer Rauch kommt aus dem Auspuff und so habe ich mal die Glühkerze gecheckt. Ich kam dabei zu dem Ergebnis, dass diese in keinster Weise warm wird geschweige denn glüht.
Der Vorglühwiderstand und der Glühüberwacher glühen und die Verkabelung zur Glühkerze ist auch in Ordnung. Bei der Kerze selber habe ich den Durchgang geprüft, der ist auch vorhanden, somit bin ich wieder mal mit meinem Latein am Ende. Hat vielleicht jemand von euch einen brauchbaren Hinweis, wo der Haken liegen könnt?
Ich bedanke mich im Voraus und wünsche einen schönen Tag!
lg
Gerald
ich habe in den vegangenen Wochen meinen F1L514/50 auf Vordermann gebracht und dabei auch die komplette Vorglühanlage ausgetauscht.
Beim 1. Startversuch, die Aussentemperaturen waren aufgrund des schönen Spätsommers angenehm, sprang er schwer aber doch an. jetzt wo es permanent unter 10 °C hat, tut sich nix, weißer Rauch kommt aus dem Auspuff und so habe ich mal die Glühkerze gecheckt. Ich kam dabei zu dem Ergebnis, dass diese in keinster Weise warm wird geschweige denn glüht.
Der Vorglühwiderstand und der Glühüberwacher glühen und die Verkabelung zur Glühkerze ist auch in Ordnung. Bei der Kerze selber habe ich den Durchgang geprüft, der ist auch vorhanden, somit bin ich wieder mal mit meinem Latein am Ende. Hat vielleicht jemand von euch einen brauchbaren Hinweis, wo der Haken liegen könnt?
Ich bedanke mich im Voraus und wünsche einen schönen Tag!
lg
Gerald