Hallo Knubbelalex,
...denke auch das System hat u.a. Luft gezogen. Hast Du eine
Bedienungsanleitung von Deinem Schlepper?
Dort steht auf der Seite 34 ausführlich beschrieben, wie das System
zu entlüften ist.
(Öffnen der Entlüftungsschraube am Krafstoffilter und Diesel so lange
strömen lassen, bis er blasenfrei austritt. Danach Schraube wieder anziehen
und verschließen)
Anschließend drehst Du mit der Anlasserkurbel den Motor soweit durch,
bis der Kipphebel des Einlassventils (hinten) gerade von der Stoßstange
hochgedrückt wird. Das ist die Stellung der KW, bei der mit dem Vorpumpen-
hebel die größte Kraftstoffmenge gefördert werden kann.
Allerdings muss dann auch der Abstellhebel (im Uhrzeigersinn) auf Stellung B
gebracht werden. Wenn das (wie bei Dir beschrieben) nicht funktioniert, muss
hierzu erst einmal die Ursache gefunden und beseitigt werden. Erst danach
mit dem Vorpumpenhebel (diesen unter dem Einspritzpumpenblock so ansetzen,
dass seine Gabel unter den Ansatz der Vorpumpenstange greift) die Anlage
entlüften.
Solltest Du etwas vor, oder über den Einspritzpumpenblock montiert haben, muss
es natürlich entfernt werden sonst funktioniert das nicht.
Aber zu Deinem Problem mit dem Abstellhebel:
Sitzt der Hebel kompl. fest (Welle nicht drehbar) ? Falls doch, hatte es beim
verdrehen ggf. ein Klickgeräusch gegeben?
Anbei ein Foto von der Rückseite des Abstellhebels (Foto 1) und wie Du den
werksseitigen Entlüftungshebel ansetzen musst (Foto 2) Check mal die Schraube
an der Seite (siehe Foto 3) vom Motorblock ob die "fest" ist.
Gruß Stocki
