Karels Fotokiste

[D30S-Benny]

Danke Karel! Dieser 8005A sieht richtig bullig aus!

mfg
Benny

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
1967 wurde von Stadmitte Brussel nach Zellik umgezogen.
M.f.G.
Karel

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Der D8005Allrad steht hier noch im (neue) Ausstellungsraum.
M.f.G.
Karel

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Brusseler Messe 1968.
M.f.G.
Karel

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Im vorgrund D5005 mit TW50.1
M.f.G.
Karel

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
D6005 und D4005 Plantage.
M.f.G.
Karel

 

[derdeutzfreak]

Hi Karel. Uw fotos zijn super!

Bedankt

 

[06bismk3]

wie kommt es eigentlich dass 05er und 06er gleichzeitig im Ausstellungsraum stehen? wurden beide Reihen eine zeitlang parallel produziert?

 

[D_4006]

Übergangszeit heißt das Stichwort.

Als die 06-Serie raus kam, musste man den Kunden ja die Schlepper auch irgendwie zeigen. Die 05-Serie welche im aktiven Verkauf lief, bleib so lange bis die Austellungsstücke abverkauft sind.

Aber Karel kann da sicher genauer ausführen.

@Karel: Vielen Dank für die vielen Bilder, die man sonst so nie zu Gesicht bekommen hätte.

Gruß
Maximilian

 

[KurtD30S]

Boh, da kriegt man ja Gänsehaut beim anschauen dieser so beeindruckenden Bilder.

Danke Karel und weiter so.

Gruß
Kurt

 

[niedersasse]

Hallo,

mit Ausnahme der Infrastruktur (s Beitrag Gaspart ist nicht mehr) für die Ewigkeit gebaut.

Schöne Bilder, schöne Maschinen.
Was war das bei meinem Onkel ein Fest, als der 4005 (ohne Hydraulik, da zu teuer) auf den Hof kam. Dass der nicht mit ins Wohnzimmer kam, war alles.
Später kamen da ein 6206 mit FL und ein 7206A auf den Hof und geträumt wurde von einem DX 85 (als es ihn dann gab).

Grüße

Richard

 

[hermanndeutz]

Auch bekomme immer so die Erinnerungen,bei diesen Bildern,an die Jungbauern Zeit,als man noch so richtig faziniert war vom Trecker fahren,als bei uns ,Elbe-Weser Dreieck mit Rowedder Delmenhorst und Kröhnke Buxtehude 2 Schwergewichte von damals Khd Großhändlern waren!
Momentan laufen die Agrotrons hier unter ferner liefen,in der ehemaligen Hochburg,der Deutz 06er und Dxsens und Ihcccs !
Die Johnys und die Fendts dominieren hier !

Offensichtlich will ,oder kann SDF hier nicht mehr an Atrraktivität zugewinnen,insbesondere bei den jetzt dominanten Händlern ,hier im Raum...
Genug dazu,,,
Mfg.H.Sch.

 

[thomas66]

Deutz wird unter SDF das selbe Schiksal ereilen wie Magirus Deutz unter Iveco.

Von der Premiummarke zum Einheitsbrei mit Plastik und Elektronik Schnickschnack.

Wenn an einem Deutz schon so garnix mehr von Deutz ist und der Schlepper nicht mit herausragenden Eigenschaften trumpfen kann, dann ist der Untergang quasi vorprogrammiert.

Ein 06er konnte noch mit konkurenzlosen Verbrauchswerten, überlegenen Kraftreserven und nicht zuletzt mit langer Haltbarkeit sich von anderen absetzen.

Schaut euch die Deutz AG an, Überbleibsel eines Weltkonzerns und nun konzentriert auf den Ursprung. Die haben stetig steigende Verkaufszahlen und sind überall immer noch hoch geschätzt.

 

[1014ts]

Hallo,

"Deutz wird unter SDF das selbe Schiksal ereilen wie Magirus Deutz unter Iveco."

das ist möglich. Ohne Same gäbe es Deutz-Fahr schom 19 Jahre nicht mehr.

Case und Steyr kommen auch gut klar,haben mit IHC und Steyr aus den 80ern auch nicht mehr viel gemeinsam.
Es kommt immer darauf an wie man ein Geschäft betreibt!

Gruß
Thomas

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Die Bilder: "Brusseler Messe 1968" sind genommen in Februar 1968.
Januar 1968 war die 06 Reihe in Produktion gegangen. Wir hatten
immer ca 250 Traktoren auf lager stehen. Die 05 müsten also erst noch am man gebracht werden. Das ist uns auch gelungen, alle würden während die eine Woche daurende Messe verkauft. 1968 war ein Top Jahr, mit 1000 verkaufte Traktoren war Deutz nummer Eins in Belgiën
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
In 1970 kammen dan der D5506 und D7006 das 06 Programm ergänzen;
Abei der neue D7006 beim vorführen mit Maïspflanzer und Baeke Pflüg.
Zum Plügen mit den D7006 eine Anekdote.
Beim links Pflugen gab es keinerlei Problemen;
Beim rechts Plügen fing der Motor an zu stottern.
Schnell im Werkstatt gefahren(da lief der Motor wieder Normal), und der Kraftsoffzuführ geprüft. Beim Plügen fing das Problem wieder an. Links Normal rechts wieder Stottern. Zurück im Werkstatt gefahren habe ich dan mit eine Tachenlampe im Kraftstofftank geguckt.
Da war die Ursache, ein Landwirt hatte ein Brödchen im Tank geworfen.
M.f.G.
Karel

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
In 1972 wurde Zuhause der D40L (Bild gans oben) von einem D5006 abgelöst. Dieser D5006 erwies sich später als unser bester Traktor. Er lauft noch immer und hat 22.000 Betriebsstun.(Bilder könnten besser,sorry)
M.f.G.
Karel

 

[*ALFNO*]

Auch bekomme immer so die Erinnerungen,bei diesen Bildern,an die Jungbauern Zeit,als man noch so richtig faziniert war vom Trecker fahren,als bei uns ,Elbe-Weser Dreieck mit Rowedder Delmenhorst und Kröhnke Buxtehude 2 Schwergewichte von damals Khd Großhändlern waren!
Mfg.H.Sch.

Da haste den 3. im Bunde vergessen Leonhard & Rennecke, Verden

 

[niedersasse]

Auch bekomme immer so die Erinnerungen,bei diesen Bildern,an die Jungbauern Zeit,als man noch so richtig faziniert war vom Trecker fahren,als bei uns ,Elbe-Weser Dreieck mit Rowedder Delmenhorst und Kröhnke Buxtehude 2 Schwergewichte von damals Khd Großhändlern waren!
Mfg.H.Sch.

Da haste den 3. im Bunde vergessen Leonhard & Rennecke, Verden

Hallo,

der spielte in der Gegend um Bremen, wo Hermann wohnt aber eine eher untergeordnete Rolle.
Meines Onkels Deutz (gleiche Gegend) hatte alle die Kröhnke-Plakette drauf (solange es diesen gab).

@ Karel: Alte Fotos sehen heute häufig so aus. Liegt am Hersteller des Films.
Sind das Polaroidfotos?

Grüße

Richard

 

[05fan]

Hallo,
Im vorgrund D5005 mit TW50.1
M.f.G.
Karel

Hallo Karel,

so einen 5005 haben wir auch,
unserer stand 1967 in Frankfurt auf der DLG-Ausstellung.
wurde im Auftrag von Deutz damals beim Deutzhändler Feldbrügge in Havixbeck ( NRW) extra mit einer Syncronisation von Gang 3auf4 nachgerüstet.

Gruß 05fan.