Moin,
erstmal Frohe Weihnachten an alle Forumsmitglieder und deren Familien!
Es gibt wieder ein bißchen was zu berichten.
Am 14.11 war ich beim TÜV,das klappte alles ohne Probleme,Reifen vorne und hinten eingetragen,Felgen hinten eingetragen,HU ohne Mängel und noch ein H-Gutachten draufzu bekommen.
Am 15.11 zugelassen und mal um den Schlepper geschlichen und geguckt ob sich irgendwas bei der Fahrt zum TÜV gelöst hat (der Schlepper stand immerhin die letzten 4 Jahre in der Werkstatt) oder ob es irgendwo leckt.Und wie sollte es anders sein,natürlich war da eine Leckage.Das Kühlluftgebläse hat schön den ganzen Motor konserviert.Also schnell am Sonntag Teile bestellt,denn am 8.12 sollte bei uns in der Nähe Punsch Pulling sein.Am Mittwoch den 21.11 waren die Teile schon in der extra von mir geforderten Post (DHL),und da blieben Sie dann auch 2 Wochen bis der Nachforschungsauftrag sie wieder an Licht förderte.
In diesen zwei Wochen wurde der Termin für das Pulling auf den 1.12 verschoben,da setzte langsam die Panik ein das ich die Teile nicht rechtzeitig bekommen würde.Dann wurde der Termin wieder zurück auf den 8.12 geschoben und am 28.11 ganz abgesagt.Am 4.12 waren dann auch meine Teile da,aber das war dann ja völlig stressfrei.
Also konnte ich das Kühlluftgebläse einmal komplett neu lagern und abdichten.
In der Zwischenzeit habe ich dann meine Unterlenker an den Hubspindeln neu gebuchst da die so viel Spiel hatten das die schräg am Trecker hingen.Beim zweiten Unterlenker ist mir noch meine alte Standbohrmaschine beim Bohren vom 30mm Loch verreckt (der Motor hatte vorher schon einen erhöhten Ableitsstrom)also mußte da auch noch eine andere Standbohrmaschine her.
Und dann bläst der Auspuff minimal am Stutzen raus wo der Auspuff drauf gesteckt wird und versaut mir die ganze Motorhaube.Also habe ich da noch einen kleinen Kragen angefertigt und angeschweißt,da sollte dann jetzt auch Ruhe sein.
Da der Trecker jetzt endlich soweit dicht und fertig ist konnte ich endlich die neue/gebrauchte Säge mal ausprobieren.Denn für diesen Winter müssen noch gute 12-15 Meter Brennholz gemacht werden.Und ich muß sagen das ich begeistert bin,endlich mal eine Säge wo der Antrieb (F6L912
) groß genug ist um nicht ständig die Säge abzubremsen wie zum Beispiel bei den Elektromotoren.
Die Säge hängt an der 1000er Zapfwelle,und da die Säge nur 300U/min braucht dreht der Motor nur um die 1000U/min, da geht das dann wohl auch mit dem Kraftstoffverbrauch,eine elektrische Wippsäge wäre wohl wirtschaftlicher aber ich möchte mein Holz gerne direkt am Knick aufs Ofenformat sägen,dann hat man den Dreck nicht zuhause und kann auch mal am Sonntag sägen ohne die Nachbarn zu verärgern.
MFG Sönke