Meine F1L 514 Geschichte...

Diskutiere Meine F1L 514 Geschichte... im Forum Restaurationsberichte im Bereich Schau-Raum - Hallo zusammen, ...für Interessenten und Liebhaber des Knubbeldeutz Nun habe auch ich "vergangenen Samstag" mein neu gelagertes und überholtes...
Stocki

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Hallo,

Danke Euch!

Der RAL-TON der Felgen ist 3001 (..es heißt, es soll RAL 3003 für die Felgen verwendet werden)

Gestern habe ich noch einmal das Lenkrad überarbeitet -> jetzt sieht es stimmiger aus :)

Gruß Stocki
 

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Marcien

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O ha wie wunderschön der geworden ist Respekt der sieht ja aus wie neu. Grüße Marcien
 
Pumpe

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Ei ei ei ei ei......

da hat sich aber jemand richtig viel Arbeit gemacht und sehr viel Wert auf Details gelegt 8o
Ganz tolles Ergebniss...... kann ich nur neidlos anerkennen .

Meinen kleinen hatte ich vor ein paar Jahren im Heckbereich auseinander über einen Winter lang mit anschliessender Lackierung. Immer vor oder nach der Arbeit und am WE.
Ich wollt` ich hätte mehr Zeit und Platz um ihn "komplett" zu pflücken, um ihn ganzheitlich zu überholen....

Sehr schöne Arbeit ! Weiter so, bin gespannt wie es weiter geht :thumbup:

Gruss Andreas
 
Stocki

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Hallo Marcien, Andreas,

Danke Euch! :)
Mehr kann ich nicht machen, evtl. kommt noch ne Sonnenblume als Deko ran :D
dann war es das auch letztlich gewesen und er wird jetzt erst einmal nur gefahren,
bis die erste Inspektion ansteht.

Ja Andreas, da hast Du recht! Aber auf den Fotos sieht Dein kleiner auch sehr
ordentlich aus. Übrigens sehen viele Deutz klasse aus! Habe mittlerweile schon einige
Traktoren gesehen, bei denen sich die Eigentümer ein Bein ausgerissen haben müssen
und die meinem in nichts nachstehen. Inspiriert hatte mich Anfangs auf jeden Fall
der Knubbel von Schlepperfreund-Reimund. ...was für eine tolle Arbeit wurde dort
geleistet?!

Aber ganz gleich wer wie, was macht und im Rahmen seiner Möglichkeiten ausführt,
finde ich es schön wenn die alten Schätze über unsere Zeit erhalten bleiben. Ob mit
Patina oder Restauriert spielt dabei keine Rolle. Hauptsache die Traktoren erhalten
die erforderliche Aufmerksamkeit und Pflege die sie benötigen. 8)

Gruß Stocki
 
Pauly

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Hallo Stocki,

Klar kannst Du mehr machen :rolleyes: ;) ;) .
Ich wette, spätestens in 6 Monaten juckt es in den Fingern und das Werkzeug wird poliert. Und dann, nächsten Herbst, steht ein verrosteter, vernachlässigter 2 Zylinder in Deiner Werft.

Wer so toll arbeitet macht es mit Begeisterung. Und die wird Dich weitertreiben.
Bei mir ging es ca. 1984 mit einem komplett rosa lackierten F1L514 los und das Fieber hat mich bis heute nicht verlassen.
Und so wird es auch Dir gehen -- Alles Gute und immer einen handbreit Diesel im Tank!
 
Stocki

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Hallo Ralf,

...Du hast ja recht, es juckt immer in den Fingern - muss ich ja zugeben. Aber...der Traktor, bzw.
überhaupt ein Traktor war eine einmalige Sache von mir. Normal halte ich mich an Motorräder.
Dort ist zwar alles ein wenig filigraner, aber dafür sind die Teile auch nicht so groß und leichter
zu händeln :D

Aber bekanntlich soll man ja niemals nie sagen! Schauen wir mal ...so ein schnuckeliger F1M könnte
mich ja auch noch reizen :love: ;)

Dir noch viel Spaß bei Deinem Projekt und gutes Gelingen (..bist ja auf dem besten Weg!)

Auf bald und beste Grüße

Stocki
 
Stocki

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Hallo zusammen,

heute habe ich noch einmal Hand angelegt und dem "Kleinen"
ein paar neu gepulverte Teile verpasst.
Somit hat er jetzt schwarze Federn erhalten, einen Kurbelknopf
am Abstellhebel und u.a. ein brüllendes Ballhorn zur Freude der
Nachbarn (musste ich natürlich erst einmal ordentlich testen) :D :P

Gruß Stocki
 

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Pumpe

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Eine wahre Augenweide 8o


Sehr schöne Detailverliebte Arbeit .
Zum Arbeiten ist er nun jetzt aber zu Schade.... ;)

Viel Spass mit dem Edelteil wünsche ich noch.

Gruss Andreas
 
Derek Grießl

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Es macht riesigen spass diesen Bericht anzuschauen.

Vielen dank dafür.

Weiter so !!!
 
Stocki

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Hallo,

da hast Du recht Andreas, das Arbeiten muss der Hanomag übernehmen.
Der "Kleine" hat seine Rente erreicht und wird nur noch zu Spazierfahrten
rausgeholt ^^

@Derek: gerne

Gruß Stocki
 
Marvin

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Hallo,
erstmal, tolle Arbeit! Mir gefällt der 15er sehr gut ein toller Zustand :)
Gruß Marvin
 
D

DeutzKnubbel

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Da kann man nur sagen Simply the Best. Der ist ja schöner, als einer, der in den 50er Jahren ausgeliefert wurde.
Kannst stolz auf dich sein.
Dürfte ich dieses Bild auf der vorherigen Seite wo er draußen steht als Titelbild verwenden (Facebook)?
--> Ich suche nämlich immer schön restaurierte Traktoren.

Eine Frage bleibt bei mir offen: Wie lange dauerte jetzt die ganze Restauration und wie viel hat alles an Kosten ausgemacht?

MFG DeutzKnubbel
 
Stocki

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Hallo Marvin, hallo Franz,

Danke, das freut mich zu hören :)

@ Franz: Du kannst das Foto verwenden. Falls machbar, bitte mit
Quell-Verweis auf das schöne Deutz-Forum hier ;)

Mit der Restaurierung habe ich genau am 28.09.2013 angefangen und
das so gesehen bis zum 30.10.15
Alles in allem zwei Jahre Restaurationszeit mit guten 1500 Arbeitsstunden
die ins Land gingen.´

Gruß Stocki
 
Stocki

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Hallo Dirk, Gerald und zusammen,

aufgrund der Nachfragen... ja, er läuft auch und ist bisher dicht-> von Qualm und Rauch keine Spur :)

Viele Betriebsstunden hat er nach dem einen Jahr noch nicht auf dem Zähler, weil mir einfach die
Zeit zum Fahren fehlt.
Sind jetzt 5 Std., wobei eine Zählerstunde ja schon immer vom Instrumenten-Hersteller drauf ist.

Habe mal ein kleines Video mit dem I-Phone gemacht, das ist aber nicht so sonderlich gut geworden
- wackelt halt -


Auf bald und beste Grüße

Stocki
 
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michiwi

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Hallo Stocki, schöner knubbel ;)

aber das nächste mal bitte quer filmen wie es sich gehört ;)
 
Pumpe

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Hallo Stocki,

auch wenn das Video verwackelt ist.....SUPER Ergebniss.
Stylistisch mit Milchkanne und "Naturdenkmal"-Sticker 8o

Auch wenn ich mich nun wiederhole. Eine echte Augenweide ! Glückwunsch dazu.

Gruss Andreas
 
Stocki

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Hallo,

@ Michael: ja, mache ich.

@ Andreas: Danke sehr, freut mich wenn er Dir gefällt :)

Gruß Stocki
 
M

michiwi

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Hallo Stocki, das "Altölröhrchen" was vom Zylinderkopf in den "Deutz-Öl Behälter" führt ist das original oder ist das ein Eigenbau von dir?
 
Stocki

Stocki

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Hallo Michael,

das Rohr vom Kipphebelbecher zum Behälter ist eine Eigenkonstruktion.
Es gab von Deutz seinerzeit Nachrüstungen bei den alten Motorblöcken wo sie Bohrungen,
nachgerüstete Anschlussstutzen und Kupferrohre in der Motorrevisionsklappe vorgesehen haben.
Bei den neueren Blöcken ist gleich ein Stutzen am Gehäuse mit eingegossen worden.
Somit wird das Öl was Du zum Schmieren für die Kipphebel einfüllst, über den Becher wieder
dem Motoröl zugeführt. Ich fange es bei mir separat auf.

Gruß Stocki
 
Helfis15er

Helfis15er

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Hallo wo hast du Die Dichtungen her von den Nockenwellendeckel und die von der Kurbelwellendeckel ?
Mit freundlichen Grüßen
 
Thema: Meine F1L 514 Geschichte...
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