Zylinderkopfdichtung ebay oder Fachhandel

[Deutzi_2014]

Hallo,

habe gesucht und gesucht aber nichts passendes gefunden. Mag auch sein, da ich neu hier bin, dass ich mich noch nicht so gut auskenne mit der Suchfunktion hier.

Also, ich möchte bei meinem D40L, Motor F3L712, alle drei Zylinderkopfdichtungen und wenn ich einmal dabei bin auch die Kolbenringe tauschen.

Nun habe ich auf ebay einige Angebote gefunden. Meine Frage jetzt ist, ob jemand schon Erfahrung mit diesen Ersatzteilen gemacht hat und wie die Qualität der ebay-Teile ist oder ob ich direkt zum Fachhändler soll?

vielen dank!

 

[Oberwesterwälder]

Hallo ....

bin ja mal gespannt, wieviele sich melden werden,
die Erfahrungen mit Zylinderkopfdichtungen beim F1....6L712 gemacht haben.

 

[derdeutzfreak]

werden nicht viele sein denke ich...

 

[D40+D50]

Hallo,
das Du über die Suchfunktion nichts zu Kopfdichtungen für 712er Motoren gefunden hast, liegt daran das der 712er keine hat.
Aber Beiträge in denen beschrieben ist das das Tauschen von Kolbenringen Blödsinn ist, wenn nicht auch die Zylinder geschliffen und gehont werden, müßtest Du einige finden.
Norbert

P.S.: Zeig doch mal einen link zu den ebay Angeboten "Zylinderkopfdichtung 712"

 

[Deutzi_2014]

hier drr link

http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf...2-812-NEU-D25-D30-D40-D60-D2505-/250936653666

 

[derdeutzfreak]

Und wo siehst du da eine ZKD?

Ich jedenfalls sehe keine.....

 

[derdeutzfreak]

Ziemlich teuer isser auch noch....

 

[Diesel_Joerg]

Und wo siehst du da eine ZKD?

Ich jedenfalls sehe keine.....

In der Auktion steht ZK Dichtsatz...
Da bietet sich ZK Dichtung ja förmlich an.

Wer es nicht genau weiß, der nennt es eben so.

Appropos genau wissen.
Wer der Meinung einer ZKD beim 712er ist, wer der Meinung ist eben mal Kolbenringe tauschen und gut, und wer dann noch meint, alles wird schon funktionieren wie es soll...
...der sollte sich mal Gelbe Seiten reinziehen, da werden Sie geholfen, zumindest was Motorenbau angeht.

Oder soll die Feile verkauft werden ?
Dann kann man so durchaus einem schlappen Motor für ne gewisse Zeit wieder auf die Beine helfen...

Gruß Jörg.

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo,
hier ein link:
http://shop.delegro.nl/Kolben-Zylin...tsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-123/

Dieser Dichtungssatz enthält alle Dichtungen für das komplette abdichten
vom Zylinderkopf, Zylinderdeckel und des Zylinders.

Zur Zylinderkopfdichtung: Beim 712 gibt es keine, aber der Zylinderkopf
dichtet metahlisch ab. Wenn hier eine Undichtigkeit vorhanden ist
( mit Lecksuchspray Prüfbar bei kalten Motor ) erst den Zylinderkopf lösen
und dann neu anziehen gemäß WHB 712 ( H0199-5 ) Seite 12 und 15.
Wenn das keine Besserung bringt hilft nur die Demontage und das
Planschleifen der Dichtfläche. Desweiteren muß dann die Ausgleichsscheibe
am Zylinderfuß entsprächend geändert werden.

Zum Kolbenringtausch: Das bringt eigendlich auf Dauer nichts.
Das liegt daran das der Zylinder mit Zeit Oval wird und insgesammt im
Durchmesser größer wird. Endergebnis die Kompression wir weniger.
Falls du dennoch die Kolbenringe tauscht kann im ungünstigsten Fall
der Ölverbrauch erheblich steigen oder der Kolben am unternen oder
oberen Ende fressen.

Zur Qualität von Teilen bei Ebay: Die bekannten Anbieter liefern
ordenliche Ware. Bei kleinen oder unbekannten Anbietern kann man
schnell Schrott kaufen. Eine gute Adresse ist Delegro.nl , hier kannst du
bei Ebay kaufen oder Direkt wobei keine Ebaygebüren anfallen, also günstiger.
Bei Ebay kannst du dir die Bewertungen durchlesen.

Zum Fachhändler: Wenn du einen Deutzhändler suchst Deutz-Fahr.com
rechts Oben. Oder beim einen anderen Landmaschinenmechaniker, viele
können helfen aber Deutzhänder haben in der Regel mehr Möglichkeiten.
Hier sind die Preise höher, zb. bei meinen Lama der Zylinderdichtsatz
für 30 Euro von Granit, die Qualität ist nur geringfügig besser als von
Delegro.nl. Teilweise verbauen sie auch Teile von dort.

Bitte bei Fragen erst die -Suche- verwenden, das hilft bei der Fragestellung.
So kann dir besser und schneller geholfen werden.

Ich habe auch einen D40L / 40.2 mit 812er Motor, siehe links.

Falls du eine ETL brauchst, noch ein Link:
http://www.ets-fournial.fr/concessions/info-concession.asp?id=676
Links Traktor und Rechts Motor, Achtung den richtigen Motor wählen.
Dieses sind PDF-Datein, nicht die besten aber Umsonst.

Gruß Eckard

 

[Deutzi_2014]

vielen Dank Eckard für Deine hilfreiche Antwort.

auf so manche Antwort hier im Forum kann ich allerdings gut verzichten. Denke mal der Sinn des Forums besteht darin, dass jemand mit nicht so viel Ahnung von Leuten mit viel Ahnung Hilfe bekommen kann, und nicht jemanden "in Dummheit sterben zu lassen"!

 

[D_4006]

Herzlich Willkommen im Forum Udo!

Eckard hat es sehr treffend und gut beschrieben, was die Zylinderkopfdichtung bei einem FL712 angeht. Ich hoffe, dass du anhand dieser Infos deinen Motor entsprechend aufarbeiten kannst.

Zu den teilweise Blöden Kommentaren:
Von denen, die sich etwas komisch geäußert haben möchte dir keiner etwas Schlechtes. Sie sind im Laufe der Zeit einfach mit dem Thema "Zylinderkopfdichtung FL712" fertig, da es häufiger bei Neulingen, aber auch Leuten, die schon länger dabei sind, hochkommt. Ähnlich wie bei Fragen zur Lackfarbe etc. ist dieses Thema schon häufig diskutiert worden.

Grundsätzlich und immer empfehle ich die Verwendung der Suchfunktion (s. links). Dadurch lassen sich alle Forumseinträge nach Stichworten durchsuchen. Man findet zwar nicht zu allem etwas, aber schon zu sehr vielen Themen.

Gruß
Maximilian

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Udo,
nicht ärgern wegen den Kommentaren, das meint hier keiner böse.
Die meisten versuchen zu helfen.
Falls du Bücher usw. suchst:

Zu WHB-Motor:
Hier kann man das WHB F1L612 - F6L712 empfehlen, Bezeichnung
H 0199-5. Es enthält sehr viel Text, das hilft Anfänger sehr.

Zum Traktor:
Hier kann man das WHB H1099-7 empfehlen ( ohne Motor ). Name
WHB für Deutz-Radschlepper
Bauarten D25.2-D30-D30S-D40L

Zu Ersatzteillisten:
Es gibt die "kleinen Grünen", hier muß man beachten welcher Motor.
Also 712 oder 812.
Vorteil: Die Bauteile haben einen Namen.
Nachteil: Nicht so Übersichtlich.

Dann gibt es die "großen Roten", hier ist der Motor nicht enthalten.
Also sperat zu kaufen.
Vorteil: Sehr Übersichtlich
Nachteil: Motor fehlt und Bauteile haben nur Nummern

Zu Elektrik:
Hier gibt es ein Buch "Schlepper-Elektrik"
ISBN 978-3-933426-27-7 , www.schwungradversand.de

Zu bekommen bei Ebay oder Werkstatthandbuch.de
Falls du nur eine Seite oder so brauchst einfach melden.

Gruß Eckard

PS. Mit den Vorname zu grüßen wäre schön.

 

[derdeutzfreak]

vielen Dank Eckard für Deine hilfreiche Antwort.

auf so manche Antwort hier im Forum kann ich allerdings gut verzichten. Denke mal der Sinn des Forums besteht darin, dass jemand mit nicht so viel Ahnung von Leuten mit viel Ahnung Hilfe bekommen kann, und nicht jemanden "in Dummheit sterben zu lassen"!

Falsch, das Forum hat ne Suchfunktion wo sich jemand mit nicht so viel Ahnung erst mal n bisschen schlau machen kann, bevor er Leute mit mehr Ahnung befragt.

Nix für ungut.....wir wollen dich ja nicht dumm sterben lassen

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Udo,
ich habe ein wichtiges Büchlein vergessen. Die Bedienungsanleitung ( BA ).
In ihr steht wie was bedient wird und was wann gewartet werden muß.
Also Ölwechsel, Abschmieren, Filter und Einstellungen.
Achtung: Die in der BA genannten Motoröle gibt es nicht mehr.

Hierzu stehen im Forumsbereich Motor unter Wichtig alle notwendigen
Informationen. Diese haben mir sehr geholfen. ZB. Mötoröl, Ölwechsel oder
das Spülen der ESP.

Ach ja, Filter gibt es bei Wismet.de sehr günstig.

Gruß Eckard