Batterie AgroStar 6.08

[Lake]

Hallo zusammen,

weiß jemand welche Batteriegröße (wie viel Ah) im AgroStar original verbaut ist?

In der BA ist hierzu ja nichts zu finden.

Habe massive Startschwierigkeiten, vor allem jetzt bei niedrigen Temperaturen.

Besten Dank vorab.

mfg

 

[D 6206 er]

Hallo,

der Agrostar 6.11 hatte serienmäßig (lt. Preisliste) die folgende Batterie:

12 V 110 AH



Gegen Aufpreis konnte der mit der folgenden Batterie bestellt werden:

12 V 143 AH,

was damals incl. MWSt 54 DM Aufpreis bedeutete.


Der Agrostar 6.31 hatte serienmäßig die 12 V 143 AH
Der Agrostar 6.61 hatte serienmäßig die 12 V 180 AH

Gruß

 

[Lake]

Danke für die Info.

Dann sollte es an der Batterie eigentlich nicht liegen.

Habe jetzt 3 Stück jeweils 120 Ah versucht und jedes mal das gleich schlechte Ergebnis.

 

[Deutzer200]

Wenn bei 3 verschiedenen Batterien der 6.08 immer noch nicht richtig geht muss es etwas anderes sein.


Obwohl so eine 143 Ah Batterie ca. 900-950 A Kaltstartstrom hat
und die 120 Ah nur ca. 680-710 A.





Wie gut ist der Diesel-Kraftstoff ?
Dreht der Anlasser noch richtig kraftvoll durch ? Mit den Jahren wird der
Anlasser auch schlechter (Wicklungen,Kohlen,Lager)
Flammglühkerze funktioniert die noch ?

 

[Lake]

Ich denke der Diesel kann ausgeschlossen werden. Ist ziemlich neu und mit Zusatz für Winter.

Das Thema Anlasser ist schwer zu beurteilen. Ich meine es müsste noch der erste sein, der hat jetzt so 4600 BH.
Hört sich alles bisschen schwerfällig an beim Starten. Eigentlich so, wie nicht genügend Leistung zum Starten vorhanden wäre.

Flammglühkerze habe ich noch nicht geprüft.
Wenn ich Vorglühe, dann dauert es ca. 2 min. bis das Vorglühzeichen im Infocenter ausgeht und man hört dann das klacken, vermutlich vom Relais.

Ist die lange Vorglühzeit normal?

Vielleicht noch als Hinweis: Wenn er mal läuft, dann tut er das im Standgas ziemlich unruhig.

 

[Deutz AgroStar]

Hallo miteinander, hallo Tobias.

Ich hätte zum hier geschilderten Problem eventuell einen kleinen Tip:

Wie sieht es mit dem Masseband/ Massekabel aus? Schon mal daran gedacht?

Ist es schon so alt wie der Schlepper selbst? Und schon, wie so oft, sehr korrodiert, insbesonders dort wo es am Schlepperrumpf angeschraubt wird?
Korrodiert auch gern mal an der Verbindungsstelle, auch unter! der Schraube.

Das evtl. schon geprüft, bzw. abgeschraubt, gereinigt und gefettet?
Am besten gleich mal ein neues Masseband/ Massekabel verwenden.

Würde zuerst mal das ausprobieren, hat schon oft mal Wunder gewirkt!

Bei den derzeitigen Temperaturvehältnissen muß der F6L913 doch ohne Flammglühanlage auskommen, bzw. anspringen. Dazu noch mit dieser von dir angegebenen, (rel. niedrigen) Betriebsstundenzahl.
Und der unrunde Motorlauf hat wohl nichts mit dem "gequälten" Startverhalten zu tun.

Ich hoffe, etwas geholfen zu haben.
Gruß, Stefan

 

[Lake]

Hallo Stefan,

Danke für den Hinweis.

Werde mir das Massekabel mal anschauen. Schön wärs, wenns nur das ist.

 

[Kirmer]

Gibts hier was neues von deinem 6.08?

 

[Lake]

Leider gibt's noch nichts neues. Das Thema ruht derzeit, da das Problem mit dem schlechten Starten nur bei kalten Temperaturen auftritt.

Werde mir bei Gelegenheit mal ein Batterieprüfgerät ausleihen und die Batterie testen. Vermute aber eher das der Anlasser verschlissen ist.

 

[derdeutzfreak]

Das kenne ich nur zu gut!

Neuen Starter einbauen und du hast Ruhe!

 

[Kirmer]

Über 5000 BH würden auch neue Düsen eventuell nicht Schaden