Kaltstarteinrichtung 5207A

[dieterpapa]

Moin,

wie wird die Kaltstarteinrichtung beim 5207A (ohne "C") BJ 81 aktiviert? Durch halbes ziehen am Startknopf nicht, da ist sehr wenig Weg im Vergleich zum 4506...

Der 5207A springt bei -2° nur durch langes Orgeln an, der 4506 ist beim Zug am Starterknopf auch bei extrem kalten Temperaturen sofort da...

Leider hab ich für den 52er keine BDA !

Dieter

 

[Uialah]

Servus Dieter,

Besitz ja auch einen 5207 aus 1981.
Bei meinem wird die Kaltstarteinrichtung über den Starterknopf aktiviert, so wie bei deinem anderen Schlepper.

Gruß
Harald

 

[Stan_Bolle]

Servus Dieter,

Besitz ja auch einen 5207 aus 1981.
Bei meinem wird die Kaltstarteinrichtung über den Starterknopf aktiviert, so wie bei deinem anderen Schlepper.

Gruß
Harald

...wenn eine vorhanden ist..

Gruß Stan

 

[dieterpapa]

@Stan

Um zu prüfen, ob eine da ist, muß man doch erst mal wissen, wie sie angehen soll. Und laut verschiedenen Beiträgen hier sollen die 07er eigentlich eine haben.

Dieter

 

[Uialah]

Seas!

Guck mal deine Ansaugbrücke genau an.
Da ist bei meinem so ne Art Glühkerze eingeschraubt. Dürfte aber doch bei deinem 06er gleich sein?!?

Brauche aber auch bei -10 Grad nicht vorzuwärmen. Der Schlepper springt nach spätestens 3 bis 4 sec an.

Gruß

 

[Stan_Bolle]

Hallo Dieter

Hier mal die 3 Möglichkeiten der Starthilfe beim FL912 Motor.

Gruß Stan

 

[dieterpapa]

Danke für die Tips,

ich gehe derzeit von einer defekten Batterie aus - der Anlasser klackt nur noch.

Dieter

 

[Deutzfan 7207]

Moin Dieter,

kontroliere auch mal das Ventilspiel. Ein falsch eingestelltes Ventilspiel kann den Startvorgang erheblich beeinflussen.

Gruß Markus

 

[Stan_Bolle]

Moin Dieter,

kontroliere auch mal das Ventilspiel. Ein falsch eingestelltes Ventilspiel kann den Startvorgang erheblich beeinflussen.

Gruß Markus

Ah ja, das neue Batterieladegerät ist da..

Ventile einstellen.

Gruß Stan

 

[Deutzfan 7207]

Moin,

klar ist, das wenn der Anlasser nur klackt, dann wohl die Batterie geladen, bzw erneuert werden sollte.
Weiterhin klar ist, das wenn das Ventilspiel nicht stimmt, der Motor beim Starten länger orgelt als mit korrekt eingestellten Ventilen. Was somit wieder auf die Batterie zurückfällt.
Also Stan, was lernen wir daraus, sind die Ventile richtig eingestellt, hält die Batterie länger.

Gruß Markus

 

[Stan_Bolle]

Moin,

klar ist, das wenn der Anlasser nur klackt, dann wohl die Batterie geladen, bzw erneuert werden sollte.
Weiterhin klar ist, das wenn das Ventilspiel nicht stimmt, der Motor beim Starten länger orgelt als mit korrekt eingestellten Ventilen. Was somit wieder auf die Batterie zurückfällt.
Also Stan, was lernen wir daraus, sind die Ventile richtig eingestellt, hält die Batterie länger.

Gruß Markus

...und Kupplung treten nicht vergessen.
Das hilft der schwachen Batterie auch.

Gruß Stan

 

[dieterpapa]

Moin, heute hab ich einmal die Kaltstarteinrichtung gesucht....allerdings nichts gefunden.

Am Ansaugkrümmer ist zwar so eine Art Blindstopfen, aber kein elektrischer Anschluß. Unmittelbar hinter dem Luftfilter ist dann noch - wie ich vermute - die Verstopfungsanzeige des Filters, da ist dann auch nur ein 1,5 er Kabel dran.

Die grüne Anzeige zur Glühüberwachung ist auch nicht vorhanden - und bei Anlassschalter halb gezogen wird die gelbe Lampe nicht dunkler.

Allerdings sind am Anlaßschalter alle 4 Anschlüsse belegt.

Gab es den 5207 evtl. ab Werk ohne Kaltstarteinrichtung?

Bilder vom Ansaugbereich mache ich morgen.

Dieter

 

[dieterpapa]

Hier die Bilder. Kann da jemand eine Kaltstarteinrichtung erkennen?

Dieter

 

[D6206-S]

Hallo,

ich sehe da keine Flammglühkerze. Allerdings gibt es bei meinem 6206 auch keinen Gummischlauch am Ansaugkanal.

 

[dieterpapa]

Der Gummischlauch gehört zur Druckluftbremsanlage.

Dieter

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Dieter,
Ein D5207 hat keine Flammglükerze, sondern eine Glüspirale.
Man kann den Anschlus sehen auf dein erste Bild, unten am Schlauch zwichen Filter Rohr und Ansaugkrümmer. Demontiere mal Luftfilter und Sicherheidspatrone. Guck dan mal mit eine Tachenlampe ins Filtergehäuse, du wirst die Spirale sehen.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[dieterpapa]

Danke Karel,

das ist das das Kabel, was am 2. Bild rechts neben der Filterüberwachung zu sehen ist?

Dieter

 

[Wilfried]

was ist das denn da?

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Genau das habe ich gemeint.
Mit freuntlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[dieterpapa]

Danke für die Info, das Kabel hab ich selbst nicht entdeckt gehabt. Schau ich mir am Wochenende an.

Hat jemand einen Schaltplan dafür?

Dieter