D4006 unterschiedliche Umlenkhebel Bremse?

[the-unknown]

Hallo.

Am Wochenende geht es endlich los, unser alter Trecker kommt endlich in unsere Schrauberhalle, dann kann es endlich losgehen, ihn wieder TÜV fertig zu bekommen.

Meine Frage jetzt: Wie mein Das erzählt, hat der Trecker schon Zeit seines Lebens arge Probleme mit der Bremswirkung. Ich habe die Bremse schon zig mal losgenommen, gereinigt, neu eingestellt und auch schon mal neue Bremsbeläge eingebaut. Aber nach wenigen Tagen ist wieder alles beim Alten.

Nun hatten wir damals wohl 2 D4006, der andere hatte dieses Problem nicht. Fragt mich bitte grad nicht wie mein Vater drauf kommt,aber er meinte, der Umlenkhebel Bremsenseitig wäre bei dem anderen länger gewesen. Was ja durchaus eine bessere Bremsleistung erklären würde.

Habt ihr da Infos zu?

Liebe Grüße

 

[D_4006]

Nabend,

ja das gabe es in der Tat. Ob man sich dort, einfach an Bremshebeln andere Modelle bedient hat oder ob die Kurzen irgendwann werksseitig ersetzt wurden, kann ich dir jedoch nicht sagen.


Gruß
Maximilian

 

[the-unknown]

Top, danke schon mal für die Info. Evtl kann mir da ja auch noch wer Info zu geben? Asnosnten muss ich mal meinen Deutz Händler stalken

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Schuldige für die Probleme mit der Bremswirkung, sind die Bremstrommel selber. Die sind aus Guß, und im Guß ist immer ein Anteil von Graphiet.
Bei unsere Bremstrommel war das zo viel. Beim warm fahren kommt dieser Graphiet in einer Schicht zwichen Belag und Trommel. Also keine Bremswirkung mehr.
Wir haben immer die Trommel in eine Zahnradhärterei ausglühen lassen, wobei der Graphiet zum teil verbrand. Dan war das OK.
Deutz hat das Problem anerkannt und eine Zeit lang Stahltrommel
als Ersatzteil geliefert. Die gibt es aber nicht mehr, waren auch sehr teuer.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[the-unknown]

aber müsste der andere umlenkhebel nicht auch schon etwas helfen? weil aktuell habe ich gar keine wirkung. wenn ich stehe, kann er ihn wohl halten, aber an bremsen aus 25km/h ist fast nicht zu denken. da tut sich kaum was

ansonsten: was kostet so etwas mit dem ausglühen? und wie groß ist die chance, ggf gebrauchte trommeln zu bekommen?

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Längere Umlenkhebel haben wir auch versucht, die haben aber gans wenig
Erfog gebracht. Man kan die Hebel auch nur begrenst Länger machen.
Stahltrommel oder ausglühen dan sind die Bremsen in ordnung. Die Gußtrommel sind gebraucht sicher zu finden.
Wir haben (hier in Belgiën) fürs ausglühen 75,00 euro pro satz bezahlt.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[the-unknown]

ach 75€ wäre ja voll in ordnung, wenn ichs hier zu ähnlichen preisen bekomme

 

[niedersasse]

ach 75€ wäre ja voll in ordnung, wenn ichs hier zu ähnlichen preisen bekomme

Hallo,

Die 75 Eus sind auch günstiger, als die längeren Hebel. Die kosten ca 90+ Wechselaufwand.
Für die längeren Hebel muss das Trittblech bei den "kleinen" nach unten versetzt werden.
Bei meinem 5506er geht das gerade so hin.
Ich hatte die Möglichkeit zum direkten Vergleich zwischen meinem und einem 4506, der die langen Hebel hat. Der hatte das gleiche Ansprechverhalten wie mein 100er mit Hydraulikbremsen.

Grüße

Richard

 

[the-unknown]

verstehe ich das also richtig, dass bei dir der lange umlenkhebel auch schon erwünschten erfolg gebracht hat?

der einbau sollte kein problem sein, sowas plane ich selbst zu machen

 

[arno.dietrich]

Hallo,

die langen Hebel interessieren mich auch. Gibt es die noch beim DF Händler? Habt ihr vielleicht eine Ersatzteilnummer? Wie groß ist der Längenunterschied? Ich hatte auch mal Teile gesehen, um die Hebel zu verlängern. Das sah aber nicht sehr professionell aus.
Gruß
Rainer

 

[Lois]

Hallo, bei meinem 4005er hab ich das gleiche Problem. Nach der Wartung der Bremse funktioniert diese wirklich toll, mit wenig Pedalkraft bekommt man die Räder auf Aspahlt zum stehen, aber das legt sich nach einiger Zeit wieder, bis man kaum mehr eine Bremswirkung da ist.

@ Karel Vermoesen

Wie lange und bei welcher Temperatur gehören die Bremstrommeln ausgeglüht?

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Ich habe im Zahnradhärterei mal nachgefragt,
drei Stunden bei 600°C.
Mit freundlichen Grüßen
Karel Vermoesen

 

[the-unknown]

danke dir für die info, dann will ich mal schauen, wo ich sowas finde

btw. auch an dich @ karel:
ein dickes lob für euer deutz lexikon. habe ich die tage erst mitbekommen, dass du einer der schreiber bist

 

[Lois]

@ Karel Vermoesen

Auch vielen Dank für die Info.


Ich werde mich mal umhören, ob das jemand von unserer Gegend machen würde.
Wenn ja, werde ich einen Erfahrungsbericht machen. Kann aber eine gute Weile dauern.

 

[Kaspes-Karl]

Hallo Karel Vermoesen,
die Bremsprobleme habe ich auch mit dem 4006 A. Immer das gleiche Spiel vor dem TÜV
neue Beläge oder gut feucht machen und kurze Zeit danach, vor allen Dingen im Sommer geht kaum noch was. Ich hätte evtl. die Möglichkeit die Trommeln auszuglühen. Meine Fragen dazu wären: - Wie muss ich die Trommeln aufheizen (schnell langsam)?
- Wie abkühlen (an Luft bei Raumtemperatur oder langsam im Ofen) ?
- Müssen die Trommeln anschließen mechanisch nachgearbeitet werden?
- Was passiert eigentlich bei der Glühung?
Vielleicht hast du auch nicht alle Detailinformationen aber trotzdem schon mal vielen Dank für weitere Infos.

 

[D_4006]

Nabend,

wenn du:

Ich hätte evtl. die Möglichkeit die Trommeln auszuglühen.

dann stelle doch der "Möglichkeit" die Fragen:

Meine Fragen dazu wären: - Wie muss ich die Trommeln aufheizen (schnell langsam)?
- Wie abkühlen (an Luft bei Raumtemperatur oder langsam im Ofen) ?
- Müssen die Trommeln anschließen mechanisch nachgearbeitet werden?
- Was passiert eigentlich bei der Glühung?

Gruß
Maximilian

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Das Ausglühen kann nur in eine Zahnradhärterei gemacht werden.
Die haben dazu die notwendige Heizhöfen und Kenntnisse.
Nacharbeiten ist nicht notwendig, nur Grundieren weil alle Farbe natürlich verbrannt ist.
Beim Ausglühen wirt der Anteil des Graphit im Guß reduziert.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Kaspes-Karl]

Danke für die kurze Infohttp/www.deutzforum.de/images/icons/icon13.gif