K35

[W.Stockem]

Hallo,an meinem Deutz 4006 ist auf dem Unterlenkerarm K35 zu sehen.Von hinten rechts.Meine frage ist das ein K35 getriebe und hat jemand Unterlagen von diesem?Dann habe ich noch eine frage,ist das so das beim runterschalten das getriebe bischen kratzt?Vielen Dank

 

[Seppo]

Dann habe ich noch eine frage,ist das so das beim runterschalten das getriebe bischen kratzt?Vielen Dank

Hallo, ja das ist bei dem einen oderen anderen normal, da sie wahrscheinlich ohne Zwischengas fahren.

Kannst du selber mal probieren. Aber richtig mit Zwischengas schalten, kann nicht jeder und ist auch Übungssache.

 

[Norbert Spiegel]

K35 ist der Hydraulikblock Typ, die Unterleker gehören zur Hydraulik.
Stell mal ein Foto ein, dann könnte man von außen ja erkennen ob ein K35 oder K45 verbaut ist.
Interresant wäre wenn ein D4506 mit K45 Block auch so gekennzeichnet ist.

Gruß Norbert

 

[W.Stockem]

mit dem Zwischengas geht schon.Vielen Dank für die Antwort

 

[W.Stockem]

Ich mache mal paar Bilder rein.Vielen Dank

 

[michiwi]

Das ist der Fraftheber, K35

Getriebe ist entweder
ein TW 35.1: ein großer Schalthebel in der mitte, ein kleiner links daneben 8 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärts

oder TW35.3: zwei große schalthebel in der mitte, 8 Vorwärtsgänge und 4 Rückwärts

 

[W.Stockem]

Hallo,der große in der Mitte und links der kleine

 

[dieterpapa]

Dann muss das Getriebe kratzen, wenn man ohne Zwischengas herunterschaltet. Das TW35.1 ist nämlich unsynchroniisiert.

Dieter

 

[W.Stockem]

Ja danke,kebomme ich bei ZF unterlagen?Oder ist das ein reines Deutz Getriebe?

 

[Seppo]

Ich meine und müsste es wissen das es ein Deutz-Getriebe ist

 

[Lasca34]

Natürlich ist das von Deutz.

Gruß
Michael

 

[Seppo]

Wenns von Zahnradfabrik Friedrichshafen wäre, dann wäre oben auf dem Getriebedeckel wo die Schalthebel sitzen in nem Kreis ZF eingegossen.

 

[W.Stockem]

Danke für die Antwort.