Landybehr
- Beiträge
- 2.425
- Likes
- 868
Moin Ihr,
nun habe ich also "meinen" D50. Baujahr ´63. Mit F4L712 Motor.
Jede Menge Arbeit, das ist ganz offensichtlich. Dafür war er billig.
Ein paar Sünden mit Elektrodenschweißgerät kann man auch sehen, ich hoffe, das lässt sich bereinigen. Die Kotflügel sind vermutlich "jenseits von", aber das stelle ich mir nicht so schlimm vor - die Form ist ja nicht zu kompliziert und ich kenne "Blechleute" und einen Prototypenbauer. Im Moment versuche ich, über die Mechanik Herr zu werden.
Ich werde ganz sicher immer wieder mal mit Problemen beim Wiederaufbau hier wortmelden
Die ersten Impressionen, und ein paar Fragen sind jetzt schonmal da.:
Die Teile, die mit rotem und türkisem Strich markiert sind - gehören die "so" da dran ? Welche Funktion haben sie ?
Kann diese Leck-stelle echt so effektiv das komplette Getriebe versauen ?
Überhaupt - hat dieses Getriebe (ZF, oder ?) Punkte, auf die ich als allererstes achten sollte ? Irgendwas, das man ganz sicher nicht repariert oder als Ersatzteil bekommt ? Oder Schwachpunkte bei Abdichtung, oder Lagerung, oder wo man was verbessern kann?
sollen Gewichte nicht nach vorn ?
finde ich jetzt nicht so gelungen:
auch das kommt mir nicht so wirklich hübsch vor:
Da hat man anscheinend eine Schnellbaulösung für Kotflügelhalter entwickelt.
Hoffe, daß ich die Mutter lösen kann und nicht nach gebrauchter Achse suchen muss.
Wie werden die Kotflügel denn original befestigt ?
nun habe ich also "meinen" D50. Baujahr ´63. Mit F4L712 Motor.
Jede Menge Arbeit, das ist ganz offensichtlich. Dafür war er billig.
Ein paar Sünden mit Elektrodenschweißgerät kann man auch sehen, ich hoffe, das lässt sich bereinigen. Die Kotflügel sind vermutlich "jenseits von", aber das stelle ich mir nicht so schlimm vor - die Form ist ja nicht zu kompliziert und ich kenne "Blechleute" und einen Prototypenbauer. Im Moment versuche ich, über die Mechanik Herr zu werden.
Ich werde ganz sicher immer wieder mal mit Problemen beim Wiederaufbau hier wortmelden
Die ersten Impressionen, und ein paar Fragen sind jetzt schonmal da.:
Die Teile, die mit rotem und türkisem Strich markiert sind - gehören die "so" da dran ? Welche Funktion haben sie ?
Kann diese Leck-stelle echt so effektiv das komplette Getriebe versauen ?
Überhaupt - hat dieses Getriebe (ZF, oder ?) Punkte, auf die ich als allererstes achten sollte ? Irgendwas, das man ganz sicher nicht repariert oder als Ersatzteil bekommt ? Oder Schwachpunkte bei Abdichtung, oder Lagerung, oder wo man was verbessern kann?
sollen Gewichte nicht nach vorn ?
finde ich jetzt nicht so gelungen:
auch das kommt mir nicht so wirklich hübsch vor:
Da hat man anscheinend eine Schnellbaulösung für Kotflügelhalter entwickelt.
Hoffe, daß ich die Mutter lösen kann und nicht nach gebrauchter Achse suchen muss.
Wie werden die Kotflügel denn original befestigt ?
Zuletzt bearbeitet: