Der Deutz vom Festfahrmeister

Diskutiere Der Deutz vom Festfahrmeister im Forum Restaurationsberichte im Bereich Schau-Raum - So nun hab ich mir auch einen Deutz geholt. Zum Silowalzen und zum Spaß haben reicht dieser wohl, denke ich. Steckt noch viel Arbeit drin, aber...
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von unten ist er nun auch blank und ergraut.
 

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:) endlich hat das Schleifen am Rumpf erstmal nen Ende.
 

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dieVorderachse wird auch langsam wieder komplettiert
 

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zweite Schicht Ovagrundol ist drauf
 

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ich habe wieder eine komplette Vorderachse
 

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Der Rumpf bekommt als Grundierung Rostblock Rotbraun. Hoffentlich kommt nächste Woche Braungrün, dann kann endlich wieder was angebaut werden
 

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Gefällt mir :thumbsup: Bin ja immer noch überwältigt über die Flächen ;)
Gruß Marvin
 
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So alles ist nun mit Rostblocker grundiert. Mittwoch kommt endlich Braungrün :) . Dann wird endlich wieder angebaut^^
 

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...hattest Du keine Probleme mit Temperatur und Feuchtigkeit beim lakieren?

Mit freundlichem Gruß
Matthias
 
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mein hunderter is auch bald drann, wird dann nur nervig mit der Spezial Kabine und Ersatzteilversorgung
 
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Doch war ab und zu alles nass. Trocken föhnen mit Heißluftpistole, Kompressor und Heizstrahler. Der Rostblocker aus der Spraydose trocknet aber auch bei dieser Witterung verdammt schnell. Das Ovagrundol ging nur bei geringer Luftfeuchte.
 
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So nun ist er fertig :) ....ne keine Angst, von diesem wird der Kompressor, Haube und Luftfilter umgebaut
 

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Hallo Festfahrmeister,

was verwendest Du beim Lackaufbau für Produkte?

Gruß

Stephan
 
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Ein neuer Lenkzylinder und der Lack ist da. Die ersten kleinen Sachen erstrahlen in Braungrün....mega häßlich die Farbe :D aber nützt ja nichts, nur original ist genial 8)
 

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hässlich ? ich bitte dich, dat is perfekt, besser wie das gepisste dunkelblau :)
 
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wie das gepisste dunkelblau
Hallo Kevin,

interessant, wie Du Lack aufträgst. Wir (also mein Bekanntenkreis) machen das immer mit der Farbsprühpistole oder einem Pinsel. Das sieht eigentlich sehr gut aus.

@Alle: Das Braungrün wurde von 1974 bis 1978 verwendet - ein typisches Kind der 70er Jahre. Quietsch-orange, quietsch-grün, viel braun, und alle Farbtöne mußte irgendwie "warm" aussehen (vgl. die Aussagen von Prof. Nestler bei der Vorstellung des zweiten Audi 100 im Jahr 1976). Der Schnitt unserer Klamotten damals paßte zu den Farbkombinationen: Schrill bis albern. Wie alles Modische, hatte das keinen langen Bestand. Eine kürzere Lebendauer dürfte bei Deutz und Deutz-Fahr keine Farbkombination gehabt haben. Aber zu diesen Baujahren gehört sie nun mal dazu. Ich finde es immer gut, wenn das respektiert wird.

Gruß
Michael
 
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ich wurde leider mit Bier trinken aufeghalten, aber ein paar Teile sind es doch noch geworden. Morgen den Restan losen Teilen und Samstag bei Tageslicht den Rumpf
 

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