Mein DX 6.10 ist da!

[Niklausi0815]

Herzlichen Dank, Lukas!

Nein, der Traktor ist von Link in Steinau an der Straße / Schlüchtern.

Gruß Maik

 

[Kirmer]

Viel Spass mit dem Schlepper,
Was ist das für ein Baujahr 86?
Interessant ist hier die Farbgebung denn der hat die hinteren Holme der Kabine Blau. Das hab ich so noch nie Gesehen.

MfG

 

[Tronic]

Interessant ist hier die Farbgebung denn der hat die hinteren Holme der Kabine Blau. Das hab ich so noch nie Gesehen.

Ich schon

War das nicht schon bei den ersten DX mit vorne angeschlagenen Türen so?


Gruß

 

[Niklausi0815]

Hallo Kirmer,

vielen Dank, ich hab schon viel Spaß mit dem Schlepper, vor allem der Motor gibt mir immer wieder Gänsehäute rechts und links an den Unterarmen

Zugelassen wurde der 6.10 am 30.12.1983.

Mittlerweile hab ich schon Einiges gemacht, unter anderem hat er vorne neue Reifen der Größe 380/70 R28 bekommen.
Außerdem hat er heute neue Teleskopspiegelhalter mit bruchsicheren Spiegeln gekriegt.
Die Kupplungen wurden aufeinander abgestimmt, weil bei gezogener Zapfwellenkupplung und dann durchgetretener Fahrkupplung plötzlich der angebaute Mulcher anfing, sich zu drehen.
Das haben wir jetzt im Griff.

Außerdem hatte ich mal die rechte Motorseite hochdruckgereinigt und auch den Ölkühler, der sah aus wie im Video von Wilfried Tepe
(siehe "Warum wird der DX 6.10 am Holzautomaten heiß?")

Das wird er nicht mehr, obwohl ich noch ein bißchen mit den beiden unterschiedlich breiten Kupferringen am Abgasthermostat am spielen bin; d.h. beide drin geht nicht, da wird er zu warm (laut Anzeige).
Nur Großer Ring drin: prima bei Fahrarbeiten
Nur kleiner Ring drin: prima bei Standarbeiten, aber nie warm werden beim Fahren.
Da muß ich noch die beste Lösung rausfinden...

Ansonsten bin ich schwer verliebt in dieses Ding...

Gruß Maik

 

[Niklausi0815]

Hallo Deutz-Fans,

nachdem ich am vorletzten Wochenende von einem Trecker-Treffen heimfuhr (91 PS an der Zapfwellenbremse) und im linken Hinterrad Luft verlor wegen Porösität, habe ich mich entschlossen, hinten neue Reifen aufziehen zu lassen.
Es wurden 520/70 R 38, das Stück für 970 Euro.

Außerdem bekomme ich neue Nachbau-Kotflügel hinten mit 34 cm Breite von
Frick u. Aurbacher, die sind grün pulverbeschichtet.
Wenn ich die installiert hab, werde ich auch davon Bilder machen und berichten, ob sie mit oder ohne Probleme gepaßt haben.

Gruß Maik

 

[bastian95]

Servus, ich hab gerade so durch den Thread gelesen und gesehen, dass dein DX nur 91 PS an der Bremse bringt.
der 6 Zylinder müsste doch mindestens 100 PS bringen, oder täusche ich mich da?!
Wir hatten unseren DX 85 vor 6 Tagen an der Bremse und der brachte schon 87 PS.
Sonst sehr schöner Schlepper

MFG Basti

 

[Niklausi0815]

Hallo Bastian,

der Mann an der Bremse sagte mir, daß zwischen Motor und Zapfwellenausgang 10 % Leistung verlustig gehen.
Nach Adam Riese muß also mein F6 L912 ungefähr 100 PS haben, und so steht es in den Papieren..

Nebenbei: Nach mir war ein DX 6.05 an der Bremse, der brachte lediglich 85 PS am Zapfwellenstummel....

Gruß Maik

 

[Kirmer]

Hallo,
Der mann an der Bremse hat schon recht, mann sagt von 10 PS oder auch 10% was in deinem Fall aber wenig ändert.

MfG

 

[bastian95]

Servus,
ja das mit den 10% hab ich schon mal gehört..danach müsste unser DX aber eine überdurchschnittliche Leistung haben, oder?

 

[kohlemann]

Hallo
Ja,weil er wahrscheinlich aufgedreht wurde.
Gruß Ralf

 

[Lasca34]

Hallo zusammen,

in diesem Zusammenhang ist sehr wichtig , ob die Leistung normgerecht gemessen wurde oder einfach irgendwie. Insofern drängt sich die Frage auf, ob der DX 85 mit 87 PS an der Zapfwelle eine Stunde lang gelaufen ist, oder ob das eher Sekundenbruchteile waren. In beiden Fällen gäbe es naheliegende Erklärungen .

Gruß
Michael

 

[06bismk3]

was hast du da für einen Reifenhersteller?
Vorne hätten auch noch breitere drauf gepasst würd ich sagen

...und 91 Ps auf der zw.... ich glaube das vom dx85 - und ich glaube dass es realistisch ist wenn im vergleich an der anderen zw-bremse mit dem dx 6.05 nur 85 raus kommen, passt das verhältnis.
Also der relativwert passt.
Ich schätze dass diese Bremse einfach realistischere und insgesamt niedrigere Werte angezeigt hat.

 

[Niklausi0815]

Hallo!

Der Reifenhersteller heißt Petlas.

Gruß Maik

 

[bastian95]

Also ich wüsste nichts davon, dass unser DX aufgedreht wurde..
Aber der Werkstattmeister meinte, dass die DX 85 sonst auch öfter mal knapp 100 PS an der Bremse brachten..

 

[kohlemann]

Hallo
Ja,ne is klar.
Und weil die DX 85 knapp 100 PS brachten gab es auch noch den DX 90.
Gruß Ralf

 

[Nightingale]

Ralf,

nen DX90 drückt doch 110PS. Wie konntest du das nur vergessen?

 

[Kuchi94]

Oder ein DX90 kommt dir so kräftig vor, wie ein 110er Fendt oder IH.....

Gruß

 

[bastian95]

Also ich kann nur wiederholen, was uns der Meister gesagt hat..
Kann aber auch sein, dass mir unser DX so stark vorkommt, da ich letztens mal nen FIAT 90-90 mit Turbo und 8 Tonnen Weizen gefahren bin und da garnichts vorwerts ging

 

[Niklausi0815]

Hallo Deutz-Fans,

der 6.10 hat jetzt einen Auspuff gekriegt, der dem Original am nächsten kommt.

Der andere Auspuff mit der Führung an der A-Säule entlang ist in der Bucht zur Versteigerung.

Gruß Maik

 

[IntracMichi]

Top Maik, so kann er sich sehen lassen...